مش توقول لنا الأول أيه الحاجات اللى أنت بتشتكى منها و قالولك تتكلف 3000-4000 أصل المبلغ اللى أنت بتتكلم فيه ده كبير جدا ...
رقم العضوية : 14482
تاريخ التسجيل : 09Jul2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton g2
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
شباب انا عامل بعربيبتى 58500 تقريبا جين2 مانيوال 2007
واداء العربية مش تمام بصراحة وحااسس انة فى حاجات كتير محتاجة تتظبط فقلت اعمل صيانة ال60 من دلوقتى
لما روحت للمهندس محمد صلاح فى اسكندرية قاللى انة كلة هايتكلف من 3000 ل 4000 جنية ونصحنى انى اعملة على مراحل
ياريت حد من زوى الخبرة لانى لست منهم ينصحنى اعمل اية؟
ابدا باية ؟ واية الحاجات اللى اعملها برة التوكيل لانى قريت انة فى حاجات فى التوكيل مش تمام زى تيل الفرامل
هو المهندس محمد قاللى ابدا بالزيوت والفلاتر الاول فانتو اية رايكم وهل اغير كل الفلاتر ولا فى حاجات تانية ؟؟
مع العلم:::: انا لسة مغير بوجيهات وسير مجموعة فى التوكيل فكدة دول مش هايتغيرو
انا ان شاء اللة هابدا كمان اسبوع ياريت حد يفيدنى
رقم العضوية : 1306
تاريخ التسجيل : 03Jul2007
المشاركات : 722
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: Proton Gen2 2008
السيارة[2]: Renault Fluence 2013
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش توقول لنا الأول أيه الحاجات اللى أنت بتشتكى منها و قالولك تتكلف 3000-4000 أصل المبلغ اللى أنت بتتكلم فيه ده كبير جدا ...
اللهم لك الحمد و الشكر كما ينبغى لجلال وجهك الكريم و لعظيم سلطانك
رقم العضوية : 5334
تاريخ التسجيل : 07Feb2008
المشاركات : 1,474
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: proto - persona
السيارة[2]: fiat bravo
دراجة بخارية: لا يوجد حاليا
الحالة :
فعلا كلام مظبوط 100%مش توقول لنا الأول أيه الحاجات اللى أنت بتشتكى منها و قالولك تتكلف 3000-4000 أصل المبلغ اللى أنت بتتكلم فيه ده كبير جدا ...
حاول تبتدى كده واحدة واحدة و نساعدك فى اختيار انسب الطرق للوصول للصيانة المطلوبة فى وقت قياسى
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين
رقم العضوية : 29095
تاريخ التسجيل : 03Jan2009
المشاركات : 930
النوع : ذكر
الاقامة : حبيبتي اسكندرية
السيارة: بفكرفى Gen 2 2011
السيارة[2]: Gen2 2006
الحالة :
رقم العضوية : 14482
تاريخ التسجيل : 09Jul2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton g2
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
اها تمام
الحاجات اللى دايما بلاحظها ورد المهندس محمد صلاح:
1_سحب العربية سئ للغاية ..........فلتر البنزين والبوجيهات
2_رائحة بنزين قوية كل لما ادور العربية .......فلتر بنزين
3_صوت صفارة من الكبوت وخصوصا لما بمشى كتير بالعربية او لو التكييف شغال....... سير مجموعة وغيرتة فى التوكيل بمبلغ 212 جنية غير شاملة المصنعيات وضريبة المبيعات ولم يحدث اى تغيير وصوت الصفارة استمر وكان رد المهندس انة لازم اغير بلية وشداد
4_الفتيس بقى تقيل جدا فى النقل خصوصا الحارة الاولى والتانية وبدات التالتة ....... زيت باور فتيش لازم يتكشف علية هو والتروس
5_لمبة الانجين بتنور باستمرار للمرة السابعة او التامنة تقريبا ونفس الخطأ كل مرة "ميسد فير"....... فلتر بنزين لازم يتغير
6_صوت صفارة الفرامل عالى شوية ومن قترة طويلة مع ان الفرامل شغلاة معايا زى الفل بس بطلع صوط فمش عارف اغيرها ولا اية
7_صوت تزييق من الشنطو مع اى مطب او لو الطريق مش مستوى تزييق او طقطقة ومش قاد الحدد مكانة بالظبط فين بس هو من ورا لسة مروحتش التوكيل بالعيب دة
دى هى المشاكل الحالية ودة كان رد المهندس محمد صلاح عليها وزى ما قلت هو قاللى واحدة واحدة وابدا بالزيوت والفلاتر
فهل انا كدة صح ولا اغير حاجات برة التوكيل ولا اعمل الصيانة كاملة وخلاص ؟؟؟؟
رقم العضوية : 10752
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 1,825
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: HYUNDAI Verna 2014 M/T
السيارة[2]: Proton GEN2 A/T 2008
دراجة بخارية: no
الحالة :
طب معلش هو حضرتك كنت منتظم في الصيانات الدورية و لا ايه النظام
لان مش ممكن حضرتك كنت منتظم في الصيانات و العربيه يكون فيها كل القلق دا ياريت حضرتك توضح كان ايه موقفك من الصيانات الدورية
و تقبل تحياتي
Eng.Mo'men Hamdy Fahmy
رقم العضوية : 14482
تاريخ التسجيل : 09Jul2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton g2
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
تحياتى ليك
موضوع الصياانات انا بكل صراحة مكنتش منتظم فية بمعنى انى مكنتش بعمل صيانات دورية زى ال 10 او 20 وهكذا بس كنت كل فترة بعمل حاجات بتظهر زى فلتر الزيت بغيرة مع كل زيت او بعد كل مرتين بربط العفشة فى التوكيل كل 5 الاف كيلو وحتى الان انا مش بتعامل مع اى ميكانيكى اى حاجة بحس بيها بروح التوكيل لكن مفيش صيانات دورية لانى كنت بقرا الجدول بتاعها مش بلاقى حاجة مهمة بصراحة
رقم العضوية : 13668
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,676
النوع : ذكر
الاقامة : ِCairo
السيارة: SPARK 2008 BLACK
السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
1_سح ب العربية سئ للغاية ..........فلتر البنزين والبوجيهات
فلتر تمام غير فى التوكيل بس بوجيهات خدها معاك وانت رايح وعن تجربتى ngk irudim على مااتذكر لانى مركبه من مدة وهايله
2_رائحة بنزين قوية كل لما ادور العربية .......فلتر بنزين
دهه من البوجيهات وضبط ماتور...ngk العادية فى العربيه بتتغير كل 20000 لكن التانيه من المصنع بتاعها بيقول 100000 يارب يامسهل لما نشوف عشان لسه ماشى تقريبا فوق 30000 حتى الان
3_صوت صفارة من الكبوت لما بمشى كتير بالعربية او لو التكييف شغال....... سير مجموعة وغيرتة فى التوكيل بمبلغ 212 جنية غير شاملة المصنعيات وضريبة المبيعات ولم يحدث اى تغيير وصوت الصفارة استمر وكان رد المهندس انة لازم اغير بلية وشداد
المجموعه لازم هاتتغيرا طالما فيها صوت ويستحسن وحسب الموصى به عند عز بيه مش الماليزين 60000
4_الفتيس بقى تقيل جدا فى النقل خصوصا الحارة الاولى والتانية وبدات التالتة .......
زيت باور فتيس لازم يتكشف علية ولو ماغيرتش على 40000 يبقى لازم يتغيرو وطبعا الفلاتر قصدى كلها مع بلدنا الحبيب مهمه مراجعتها دائما
5-_لمبة الانجين بتنور باستمرار للمرة السابعة او التامنة تقريبا ونفس الخطأ كل مرة "ميسد فير"....... فلتر بنزين لازم يتغير
فى سوفت وير دلوقتى بينزل على العربيه عشان الميس فاير وده بيضبط كمان المتور والتبريد واللمبه فى الصحراوى مش فى الاسكندريه اسئل وخليهم يجيبوه ممتاز (3 مرات ميس فاير بس )
ربنا يوفق
سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون
KH.Hamdy
هتلر
كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم
رقم العضوية : 14482
تاريخ التسجيل : 09Jul2008
المشاركات : 211
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Proton g2
السيارة[2]: proton gen2
دراجة بخارية: no
الحالة :
طيب حضرتك انا غيرت البوجيهات فى التوكيل من شهر تقريبا يبقى كدة مفيش عيب منها؟ ولا لازم اغيرها تانى انا عملت بالجديدة اقل من 5000 وبالنسبة للسيور تكلفتها عالية جدا يعنى البلية والشداد قالولى انهم هايتكلفو حوالى 1200 جنية دة كلام المهندس محمد صلاح يبقى كدة بلية وشداد وطقم سيور هايعدى ال 2000 جنية مستريح بس من غير سير المجموعة "الدينامو" لانى لسة مغيرو مع البوجيهات
بالنسبة لسعر الصيانة انا متاكد من الكلام اللى انا كاتبة ودة بجد من لسان المهندس محمد صلاح لانى سالتة الصيانة كلها هاتبقى تقريبا كام قاللى انة مش عارف بالظبط بس اعمل حسابك من 3 ل 4 الاف
رقم العضوية : 13668
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,676
النوع : ذكر
الاقامة : ِCairo
السيارة: SPARK 2008 BLACK
السيارة[2]: 1st GEN.2 owner in Egypt
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
بوجيهات التوكيل غيرتها بعد 3000 ك بالكتير لانها معجبتنيش خالص وكانت مبهدله العربية فى السحب وكل حاجة .... على حد علمى صيانة 60000 فى حدود 2500 ج بالكامل بدون الزيت والبوجيهات لانى سئلت عشان قربت عليها خلاص
ربنا يوفق
سبحان الذى سخر لنا هذا وماكنا له مقرنين وانا الى ربنا لمنقلبون
KH.Hamdy
هتلر
كنت قادرا على ابادة يهود العالم ولكني تركت بعضهم لتعرفوا لماذا أبدتهم
المفضلات