بالزبط كده :vctry:
عرض للطباعة
شكرا يا أستاذ ممدوح على رسالتك
احب اوضح انى كنت بأرد على أصل الموضوع: هل فى داينو فى مصر ولا لأ!!! بعد كده وضحت انواعه واستخداماته...
وزى ما قولت بالنسبه للـ شاسى ديناموميتر الاستخدام الشائع ليه فى الأبحاث والتجارب وده مش معناه انه كماليات او عفاريت زى ما بيتصور البعض....كمثال ....فى كتير من شركات السيارات ...بتغير المحرك الاصلى للسياره بمحرك موديل اخر ومواصفات مختلفه ...والجهاز ده بيفيد كتير جدا فى النقطه دى...
مثال تانى: فى ناس كتير بتغير المحرك البنزين اللى نازله بيه العربيه با خر ديزل
تطبيق اخر: مثلا هاتغير دورة الوقود لنفس المحرك بدلا من البنزين نستخدم الغاز الطبيعى...ها تعرف ازاى ان الموتور بعد التعديلات ها يفى بمتطلباته ولا لأ؟؟؟ احيانا بتغير فى الية الجر نفسها...
فى الحالات دى انت مابتسألشى عن التكلفه لانك هاتعمم بعد كده...وبديهى جدا ان المستخدم العادى للسياره مش مطلوب منه ان يعمل ده بنفسه
انا قصدى استخدام الداينو فى مجال التعديلات الرياضية من الناحية الاقتصادية
يعنى مثلا لو واحد جاب فلتر هواء و بوجيهات و كابلات بوجيهات لعربيتة بتكلفة 800 جنية... اكيد مش حينفع يدفع مبلغ مماثل او اكتر عشان يعرف الفرق قد ايه
معنى كلامك ان بالفعل التكلفة عالية و دة بيخللى استخدام الداينو الموجود فى مصر مقصور على الشركات الكبرى فقط و حتى اغلى من ان ورشة تعديل تقدر تستفيد من خدماتة... صح؟
MMamdouh