ظاهرة حركة السياره مع رفع القدم عن دواسة الدبرياش وقت السلانسيه بتعتبر ظاهره عاديه فى التحكم الألكترونى بسبب وجود وحدة التحكم ( كمبيوتر السياره ) لأنها مسئوله عن عمل مايلزم من حسابات لازمه لمجابهة الحمل المطلوب عند وقت ما من السياره ( وطبعا وقت السلانسيه ونظرا لطلب حمل زائد من المحرك ) بتروح موديه نبضات كهربيه أضافيه لبلف الأيدل لتزويد كمية الهواء الماره عبر البلف بتوسيع فتحة مرور الهواء من البلف .........وفى نفس الوقت بتزود فترة ضخ الرشاشات .....لمجابهة هذا الحمل المطلوب عن وضع الوقوف العادى بالسياره مع تواجد حركه نسبيه بدون الضغط على دواسة البنزين ( زى مابنشغل التكييف وقت السلانسيه بأضافة حمل أضافى على المكنه )
المفضلات