فين سمير عياد حرمنا من دخلته علينا ليه
رقم العضوية : 40587
تاريخ التسجيل : 18May2009
المشاركات : 306
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan tiida
السيارة[2]: opel vectra
الحالة :
شكرا للإفادة يا باشا
I would spread the cloths under your feet, But I, being poor, have only my dreams .I have spread my dreams under your feet
Tread softly because you tread on my dreams
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
فين سمير عياد حرمنا من دخلته علينا ليه
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
وكنت عايز أعرف ايه فايدة المشت دة- المشط فى دواير الأشعال الألكترونى وظيفته تقطيع الفولت بتاع البطاريه الى نبضات صغيره ......لكى تتمكن البوبينا من تحويل الفولت الصغير بتاع البطاريه (12 فولت ) الى قيم عاليه جدا من الفولت بتتراوح من 20 الى 30 ألف فولت......_ وزى ما أخونا أحمد علاوى علق على جزئية البوبينا ......ففعلا البوبينا بتعتبر محول رفع كهربى لرفع الفولت من قيم صغيره (12 فولت ) الى آلاف الفولاتات لكى تتمكن من عبور ثغرة أو جاب البوجيه لكى يتم أحداث شراره قويه وكافيه لأحتراق مخلوط الهواء والبنزين فى غرف الحريق ........_ وزى ماهو معروف فى هندسة الكهرباء لكى يتم رفع الفولت من قيم صغيره الى قيم كبيره فى المحولات الكهربيه ( زى البوبينا ) لازم الفولت يكون متغير القيمه ( بيسموه منحنى جيبى ) يعنى الفولت والتيار مش ماشيين مع بعضهم فى نفس الأتجاه .......ودى أساس التيار المتغير ..............- وطبعا فى حالة السياره .....ففولت البطاريه والتيار ماشيين مع بعض فى نفس الأتجاه .....لأنه تيار ثابت dc current وبالتالى يلزم وسيله لتقطيع الفولت بتاع البطاريه وتحويله الى مايشبه الفولت المتغير .....علشان البوبينا تشتغل ............هو ده دور المشط الألكترونى ..........._ عاوز برضه أأقول .....أن دور المشط فى الأسبراتير الألكترونى .....هو نفسه دور الأبلاتين والمكثف فى الأسبراتير الميكانيكى العادى بتاع زمان..............وزى ما الأبلاتين كان بيقطع الفولت للبوبينا ......فنفس الوضع بتاع المشط ولكن بطريقه ألكترونيه ............
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
لا ......لأن ده مرتبط بوحدة التحكم ............وكده الكنترول كله حيعوز فيلم كبير ........دا غير أن كنترول الفكترا بيحتوى على حساسات مختلفه عن كنترول النوبيرا ( زى الماف عندك ........بيقابله الماب عندنا ) .......يعنى قصه كبيره جدا .............محتاجه تغيير مكنة الفكترا بالكنترول ....بمكنة نوبيرا بالكنترول ................يعنى يادوب حتحتفظ بجسم العربيه بس ..............
رقم العضوية : 39995
تاريخ التسجيل : 10May2009
المشاركات : 307
النوع : ذكر
الاقامة : Maadi
السيارة: opel
السيارة[2]: citreon
دراجة بخارية: vvvvvvvvvvv
الحالة :
المشط دة مسئول عن تشغيل الدايرة الالكترونية بتاعت العربية و دة اكيد عمرك ماغيرته قبل كدة.....كان حصل معايا نفس العيب دة فى العربية القديمة ومجرد ماغيرته كل حاجة بقت تمام
رقم العضوية : 17364
تاريخ التسجيل : 27Aug2008
المشاركات : 5,732
النوع : ذكر
الاقامة : shbien el kome
السيارة: إوعدنا يا رب
السيارة[2]: opel vectra 2.0 2001
الحالة :
دواير إلكترونية معمولة من حفنة من الرمل بتقوم الدنيا و ما بتقعدهاش
بس شكرا للمشاركات الجامدة دى
[sor2]http://badge.facebook.com/badge/118286498828.2713.630313105.png[/sor2]
لما نعيش فى تبات و نبات و نجيب صبيان و بنات إسمى هو الى هيخدوه منى و بس
المفضلات