الموضوع: انا والمارش وتايسون

تجربة حصلت لى فى الأيام الماضية حبيت انقلها لكم للفائدة

الأسبوع الماضى حصل ان مارش السيارة الريجاتا قطع ، غالبا نتيجة لأسلوب التعامل معاه من قبل السيدة زوجتى، المهم ان ده حصل يوم احد وكنت مع زوجتى لحسن الحظ فنقلت مكانها ودورنا السيارة زق وقضيت بيها اليوم كدة

المهم انا كنت لسة مغير المارش ده قريب، وبصراحة استحرمت 200 جنيه ثمن مارش جديد فقلت اخد فرصى فى انى اصلحه الأول

قمت بفك المارش من العربية، المارش مربوط ب 3 مسامير من جهة الأمام مجمعينه فى فارغة الفتيس بتاع الموتور، ومتوصل بسلكين كهرباء، واحد غليظ مربوط بصامولة 13 وده اسمه سلك اللقط وجايب من موجب البطارية مباشرة، اما الآخر فهو سلك الكونتاكت وده سلك رفيع مربوط بسوكيت وجايب من الكونتاكت، اما السالب فهو عبر جسم المارش الى جسم المحرك الى جسم السيارة، واجمل ما فى مارش الريجاتا انه يمكن فكه وتركيبه من أعلى السيارة ، فمت بفك مسامير المارش و الأسلاك ولف سلك اللقط وسلك الكونتاكت بشريط عازل لتأمين السيارة من حدوث قفلة وطلعت المارش اخدته فى كيس واكتفيت بذلك فى هذا اليوم لأنه كان يوم حد

فى اليوم التالى وبعد سؤال بعض الأصدقاء توجهت الى ميدان عابدين ، تحديدا على يمين قصر عابدين لو وشك للقصر وضهرك لباب اللوق ، الى ورشة الأسطى تايسون الكهربائى

بعد حضور المذكور قرب أذان الظهر قام بتفوير المارش وفحصه، وقال لى محتاج طقم جلب وشربونات ، المهم جاب الجلب والشربونات وركبها وضبط حاله وقفل المارش وجربه، شغال وزى الفل

اخدته انا فى نفس الكيس البلاستيك اللى جبته بيه ورجعت البيت، وركبته، التركيب كان سهل جدا لأن المارش فيه زنبة فى ثقب احد المسامير بتخليه يبات فى مكانه، ومصصم بطريقة تخلى شخص واحد يركبه ، وصلت الأسلاك فى مكانها ودورت ، دارت على طول ، التركيب اخد بالضبط 5 دقائق ، والكهربائى اخد فى قطع الغيار والمصنعيات 40 جنيه فقط

هوه ده

قمااااش
طلعت قماش
:lol:

والله برافواااااااااااااا عليك

أصلي أول ما ركبت ركبت BMW E21
و بعدين ركبت بولو 99
و بعدين جبت لانسر 2002
Germany Germany Germany
و أنا لازم أرجع لحظيرة BMW قريبا جدا