يعنى لو فى مطلع والدنيا زحمة فى المنيوال كنت بوزن العربية بضعطة خفيفة على بدال البنزين مع الضغط على الدبرياش طيب فى الاوتوماتيك هاعمل ايه..مهم قوى الافادة ازاى اوزن العربية لو وقفت فى مطلع..
يعنى لو فى مطلع والدنيا زحمة فى المنيوال كنت بوزن العربية بضعطة خفيفة على بدال البنزين مع الضغط على الدبرياش طيب فى الاوتوماتيك هاعمل ايه..مهم قوى الافادة ازاى اوزن العربية لو وقفت فى مطلع..
الزار اللي أبو شريف بيتكلم علية دة زرار الباور درايف
بس حمو كان بيتكلم عن زرار عصاية الفتيس اللي بيخللي العصاية تروح عالمراشدير و الباركنج
والزرار دة بيبقى ترباس علشان مايحصلش بالغلط ان حد يخبط العصاية تقوم ناقة مارشدير او باركنج اثناء السواقة و العربية ماشية تقوم تكسر الفتيس
يا حمو الدرايف تمشي علية في زحمة او سفر او واقف في اشارة و توقف العربية و رجلع عالفرامل في الاشارة
و لما تحب تقدم شوية في الاشارة لما تفتح تخف رجلك عالفرامل شوية تقوم العربية تمشي شوية و بعدين توقفها بالفرامل برضة لغاية ما الاشارة تفتح تاني
يعني تبقى سايق برجل واحدة و خلاص
ولا فتيس و لا دبرياج و لا حاجة :wink:
بس انا بافضل اني لو واقف في اشارة مدة اريح رجللي و اجيب ال N
و بالنسبة للباور درايف فدة مش موجود في كل العربيات
بعضهم بيبقى بيشتغل بس عالكيك دوان من غير زرار باور درايف
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamo2007
ولا حاجة
دي ميزة الاوتوماتيك
ان طول مانت معشق العربية عال D العربية عمرها ماتريح منك لوراء أبداً
حاتفضل واقفة في مكانها ولو في افظع مطلع و لا حاترعش و لا حاتبطل و لا اي حاجة
ولو المطلع مش جامد ممكن تضطر تلمس رجلك بس على بدال الفرامل علشان العربية ماتمشيش لقدام
ولما تحب تقد شوية تدوس بنزين شوية صغيرة و توقفها تاني بلمسة فرامل
فعلا يا أدهم باشا انا نسيت اتكلم عن زرار تحريك العصايهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
علشان تبقى عارف ياحمو هيكون عندك زرارين فى عصاية الفتيس
زرار كبير وده لازم تدوس عليه كل ما تحرك عصاية الفتيس
وزرار تانى صغير جدا بتاع الاوفر درايف ولما بتدوس عليه بينور لمبه فى التابلوه
انا استخدمت الزرار ده فى الكرولا ال 1300 وهو ممتاز جدا فى الازمات على الطرق السريعه
لكن لو استخدمته وانت ماشى هادى لن يكون له تأثير
بس انا غير متأكد من وجود زرار الاوفر درايف فى الصنى ال 1600
ياريت لو حد معاه صنى 1600 يأكد لنا وجوده
هتبقى عربيه ممتازه لو موجود فيها الزرار ده
ويارب يسلموك العربيه الاسبوع ده علشان تحكيلنا عن تجربتك معاها
كتر خيركم على الردود الجميلة دى النهاردة رحت وفاكر هستلم ولقيت عربيات مرصوصة بره قلت فورجت يا واد طلع لاسبقيت الحجز وقالى انت لو قلتلى اوتوماتيك من الاول كان زمانك مستلم بس انت كنت طالب مانيوال وغيرت رايك فقال لى من هنا لاخر الاسبوع اكون حضرتلك واحدة .
رجعت وانا بجر ازيال الخيبة خيبة الامل طبعا واحبط اخر احباط واخذت انظر الى العربيات التى سوف تسلم بحسرة وبحقد وبكراهية لدرجة انى ركلت واحدة من الواقفيين عقابا لاصحاب الصالة.وانا الى تحملت الالم الذى حدث فى قدمى لانى ركلتها خطاء جت فى الجنط. قلت يلا بجملت.
ولسه فى مرحلة الانتظار.......وانتم حببتونى فى الاوتوماتيك وعلشان كده غيرت المنيوال.
شكرا لكم واتمنى انه يكون الاختيار الاصوب انشالله
الصبر جميل ياحمو وهدى اعصابك واعلم ان كل شئ بارادة اللهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamo2007
وتأكد ان الانتظار الطويل ده فيه خير ليك
ولى طلب عندك عايزك لما تستلم العربيه تشوفلى مقاس الجنط 15 ولا 14
مقاس الجنط 15 والكاوتش بريدجسيتوناقتباس:
ولى طلب عندك عايزك لما تستلم العربيه تشوفلى مقاس الجنط 15 ولا 14
جزاك الله خيرااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahyanaabil
وياريت من فضلك لو معاك صنى هيدروماتيك تقولنا
هل فيها زرار الأوفر درايف فى عصاية الفتيس ؟؟؟
يا جماعه زرار الاوفر درايف OD ملهوش علاقه بال كيك داون “KICK DOWN”اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوشريف
أي عربيه اوتوماتيك فيها اربع نقلات اماميه في الفتيس مش هتلاقي فيها زرار اوفر درايف.
العربيات اللي فيها ثلاث نقلات اماميه في الفتيس هيه اللي هتلاقي فيها زرار اوفر درايف.
السبب في ده ان زارا الاوفر درايف هوه التقله الاماميه الرابعه.
في عربيات تانيه اوتوماتيك بيكون فيها DRIVING MODES في الفتيس... يعني مثلا HOLD او POWER و ده موضوع تاني غير الأوفر درايف.
بالنسبه للنيسان صني.. لو الفتيس باين فيه النقلات الأماميه 4 يبقى اكيد زرار الاوفر درايف مش موجود.
هو الكيك داون ده معناه أنى اسقط نقله؟؟
يعنى اكبس بنزين فالفتيس ينقل للنقله اللى بعد بعدها؟؟
كده صح ولا أنا غلطان؟؟