جزاك الله كل خير
جزاك الله كل خير
الله يخليك
هذا أستدراك آخر تم أكتشافه بعد فتره
وأتضح لى أن ماورد بهذا الموضوع
هو للسيارت النوبيرا
أما مراوح الانوس فسلوكها الكهربى به أختلاف عن النوبيرا
كما هو موضح فى المناقشات التى تمت فى هذا اللينك
http://www.nilemotors.net/Nile/141258-a.html
تسلم ايدك يا بشمهندس
الله عليك وعلى مواضيعك يابشمهندس سمير
معلش بقى عندى كام سؤال كده واقفين معايا وعايزين تظبيطة من عندك
1- فين مكان كتاوت السرعة العالية للمروحة ( المكان اللى داخل علبة الفيوزات ) ؟
2- إزاى أكشف عليها إنها شغالة ولا لأ ( طبعاً للسرعة العالية ) ؟
3- هل بيكون موجود فى علبة الفيوزات كتاوت وكمان فيوز لمروحة التبريد ؟
وربنا يكرمك ويوفقك لما يحب ويرضى
الف شكر ياباشا عالمجهود الرائع ....
بما أننا حنتكلم عن النوبيرااقتباس:
1- فين مكان كتاوت السرعة العالية للمروحة ( المكان اللى داخل علبة الفيوزات ) ؟
فلو شيلت غطاء علبة الفيوزات وقلبته على ظهره بجوار العلبه نفسها ( على البطاريه مثلا )
حتلاقى كتاوت السرعه العاليه للمروحتين بجوار كتاوت كمبروسور التكييف
ومكتوب على مكانه بالغطاء فى مستطيل elec. Fan hi relay
قارن بين مكانه على الغطاء وأنقل الصوره من ذهنك الى العلبه ( وحتعرفه على طول )
فيه قياسات كهربيه بالأفوميتر بتتم على نقاط أتصال كعوب الكتاوت بأماكنها بعلبة الفيوزاتاقتباس:
2- إزاى أكشف عليها إنها شغالة ولا لأ ( طبعاً للسرعة العالية ) ؟
ودى بيلزم لها متخصص
بس ممكن بالبلدى تعرف أن الكتاوت شغال ولالا
سواء بتاع السرعه البطيئه للمروحتين أو بتاع السرعه العاليه للمروحتين
_ طبعا بتاع السرعه البطيئه مش محتاج قلق كتير طالما المروحتين بيشتغلوا مباشرة مع طلب التكييف
- ولكى يتم الأطمئنان على الكتاوت الخاص بالسرعه العاليه للمروحتين ( شغال ولا لا )
فده يبان معاك لو أنت وقفت وفاتح الكبوت ومسخن ومشغل التكييف
لقيت سرعة المراوح زادت أمامك مع سماع تكة ملف الكتاوت
يبقى كله تمام
نعم موجود قبل كل كتاوت فيوز حمايه للكتاوت نفسه ولمواتير المراوحاقتباس:
3- هل بيكون موجود فى علبة الفيوزات كتاوت وكمان فيوز لمروحة التبريد ؟
بقدره كهربيه لكل فيوز بتساوى 20 أمبير ولونه أصفر
تمااام قوى وزى الفل ... بالنسبة لقياس الريلاى من الكعوب أعتقد لو أدى معايا إشارة فى الأفوميتر ده معناه إن الملف بتاعه شغال صح الكلام ..
ولا ممكن يكون بيدى إشارة بس فى الحقيقة مش شغال !!!
ومن الأخر أن أكيد عندى الريلاى ده فيه مشكلة لأنى مش بسمع صوت التكه بتاعة الفصل للريلاى ولا حتى سرعة المروحة أصلاً بتزيد
مع العلم وده الغريب فى الموضوع كلة ....
أن مؤشر الحرارة عندى مش بيزيد عن أقل من النص بحاجة بسيطة واللى عرفت منكم فى مواضيع أخرى إن كده مؤشر الحرارة عادى وطبيعى ... بس بصراحة أنا حاسس إن قبل كده كان مستواه عند الشرطة التانية مش أكتر من كده !!! :b4_556:
كلام سليماقتباس:
بالنسبة لقياس الريلاى من الكعوب أعتقد لو أدى معايا إشارة فى الأفوميتر ده معناه إن الملف بتاعه شغال صح الكلام ..
لو حددت أطراف الكويل وقيست مقاومتها بالأفوميتر وعلمت معاك
يبقى مبدئيا الملف معقول
بس مش شرط يبقى الملف كويس برضه
لأن ممكن تكون قيمة المقاومه كبرت
وبكده ملف الريلاى ( الكتاوت ) حتبقى قوة جذبه الكهربى ضعيفه
علشان يقفل الكونتاكت بتاعه ويودى تيار لمواتير المراوح
وده أجابه على سؤالك ده
طيب ماتنظف مكانه بعلبة الفيوزات بمنظف ألكترونياتاقتباس:
ولا ممكن يكون بيدى إشارة بس فى الحقيقة مش شغال !!!
وثبته تانى كويس فى مكانه
أو جرب بتاع السرعه البطيئه
لأن فيوزاتهم نفس الأمبير
بحيث تعرف العيب فين
من الكتاوت ( الريلاى ) ولا حاجه تانيه فى العلبه