النترا اوتوماتيك
لانسر شارك اوتوماتيك
رقم العضوية : 9028
تاريخ التسجيل : 16Apr2008
المشاركات : 1,223
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: VW
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: ء
الحالة :
رقم العضوية : 9028
تاريخ التسجيل : 16Apr2008
المشاركات : 1,223
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: VW
السيارة[2]: BMW
دراجة بخارية: ء
الحالة :
رقم العضوية : 713
تاريخ التسجيل : 17May2007
المشاركات : 3,466
النوع : ذكر
الاقامة : alexandria
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: رينو فلوانس 2016
الحالة :
انا راى الشخصى الشارك لا تقارن مع الالنترا وانا افضل الشارك طبعا عربيه اعتماديه وممتازه .
لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
طب نمسكهم تانى واحدة واحدة :)))))))
الثبات: جرب خد كذا غرزة بالشارك ع 160 و جرب بالانترا وشوف حتخاف فى انهو عربية !!!!!!!
الشارك مكلبشة فى الارض
الفرامل: الشارك نازلة ستاندارد ب 16 الفرامل لا غبار عليها abs
التقفيل: ابسط مثال اسمع صوت قفلة الباب بتاع الشارك و شوف الالنترا وشوف تقل الباب فى ايدك و شوف الالنترا
حاجة تانية خالص الشارك تقيل و جميل تحس نفس احساس الجيتا فى تقلة
الفتيس: اللى سقتها كانت خليجى بcvt ممكن يمون سبيشل اوردر مش عارف
الموتور 1500 110 حصان (حقيقى) !!
بلاش المقارنة دى ظالمة للالنترا ممكن نقارنها بالبومة لكن الشارك لأ
ع فكرة انا ناوى اجيب ال i30 و معايا اصلا هيونداى و بحترم الهيونداى جدا بغض النظر عن الانتقادات للفيرنا و غيرها
لكن الحيادية بتفرض انى اتكلم بدون ان اظهر ميولى الحقيقة لاى عربية
لانى ببساطة بحب الموتور القوى عن اى حاجة تانية و دة اللى خلانى اجيب الفيرنا عن الافيو و اليارس والجين2 مثلا
انا اة اركب الالنترا لكن تقولى مين احسن اقولك الشارك
ارجو تكون فهمت وجهة نظرى
وشكراااااا
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
طب يا احمد باشا بمناسبة التقفيل و برده من غير تعصب
شفت خامات تابلوه الالنترا و خامات تابلوه الشارك ؟؟؟
خامات تابلوه الشارك بلاستيك ناشف
خامات تابلوه الالنترا فوم طري
مش عيب في عربية بالسعر ده و موتور 1500 يكون تابلوها بلاستيك ؟
رقم العضوية : 36989
تاريخ التسجيل : 01Apr2009
المشاركات : 10,392
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: كروز 2014
السيارة[2]: Car Enthusiaset
دراجة بخارية: :))
الحالة :
اللى حيضيع بلدنا : الفهلوة و كلمة باشا و معلش و أصل
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
اللى عايز يجرب ثبات عربية بجد ويعرف انها ثابتة ولا لأ يجرى فى نفق الازهر ,هايعرف ساعتها عربيتة ثابتة ولا.............
بس مايجيبش بيها 120 ويقول دية ثابتة ,لأ عدى وهات واللى جرب العربيتين فى النفق يقول حس باية ,لانى بعتبر نفق الازهر اكبر مكان ممكن تختبر فية عربية من حيث قوة الفرامل ,والسحب ,والثبات
التقفيل والخامات:
الالنترا =خامات سيئة وخاصة موديلات 2009 بقت خاماتها زى الفيرنا بالظبط ,وتقفيلها كويس مابيبقاش فية غلطات كتير
الشارك:خاماتها بردة بتتكون من البلاسيتك ,وتقفيلها مقارب جدا لتقفيل الالنترا
الرحابة:الالنترا تكسب ,اكبر واوسع واعلى
الشارك ضيقة عنها وخاصة فى الكنبة الخلفية اللى مش عارف اليابانين مالهم ومال الكنبة الخلفية مش عارفين يظبطوها لية بردة المازدا 3 ضيقة جدا
الشكل :طبعا الشارك ,الانترا شكلها مقبول بس مش زى الشارك
الامكانيات: طبعا الشارك ,فيها ايرباج ,abs ,ebd لكن الانترا مابيجيش فيها الحاجات دية غير بس واحدة ايرباج واية بى اس للى فيها فتحة سقف ,لكن اغلبية الالنترا مافيهاش حاجة من دية
السعر :طبعا الشارك مبالغ فى سعرها جدا والمفروض تبقى اخرها 115 الف بس ,دة غير سعر اعادة البيع مش حلو للشارك
الانترا بردة مبالغ فى سعرها حاجة بسيطة مش زى الانسر يعنى المفروض يبقى اخر الانترا الكاملة 90 والعادية 80
بالنسبة لنظام التعليق :الشارك ناشفة فى المطبات ,والانترا بردة ناشفة بس مش زى الشارك
يبقى متهيالى المقارنة محسومة للشارك ودة من وجهة نظرى مع احترامى لكل اراء الاعضاء
رقم العضوية : 39447
تاريخ التسجيل : 03May2009
المشاركات : 722
النوع : ذكر
الاقامة : 6octoper city
السيارة: hyundai elantra
السيارة[2]: HYUNDAI ELANTRA
الحالة :
وعلى فكره الشارك لا تقارن مع الالنترا
قبل كدا كنا بنعمل مقارنه بين البومه والالنترا وقولنا الالنترا تتفوق
انما الشارك بصراحه رغم انها غاليه الا انها افضل من الالنترا وخصوصا فى الثبات
لان اكثر حاجه تؤكد ان الالنترا اقل من سيارات فئتها هو الثبات الغير راقى والثبات هو مش انك تمشى فى طرق سريعه وخلاص لا
الثبات هو الغرز والملفات والمناورات مع استخدام الفرامل والالنترا اثبتت فشلها فى هذا الموضوع وانها لا تستحق الا ان تقارن مع البومه فقط وده عن تجربه ليها فى ملفات كورنيش اسكندريه
ولا اعرف ما الغرض من المقارنه بين سيارتين كل منهم فى فئه سعريه مختلفه وصاحب الموضوع معاه النترا
اذا اهل الهدف هو ايحاء للناس ان الالنترا افضل من الشارك!!!!!!!!!!!!!!!!!
تحياتى[/QUOTE]
اولا احب اوضح لكل الاعضاء انا معملتش المقارنة ده من باب التعصب ولا عشان انا انتمي لهيونداي . اطلاقا
كل الموضوع بعمل استطلاع لآراء الناس ومناقشات ومفيش لا ايحائات ولا غيره.
انا لما بتكلم على الالنترا بتكلم في اعلى فئة اللي هي gls( خليجي) يعني كاملة وفيها حميع مواضفات الآمان .
اكيد سيادتك اللالنترا اللي بتقول انك جربتها واثبتت فشلها هي اول فئة في الالنتر ومش خليجي. ده اكيد.
الحاجة التانية انا شايف ان الالنترا حتى لو اتقارنت بالبومة يبقى اكيد الالنترا هي اللي هتكسب من غير مناقشات كتير (الفروقات واضحة ) ولولا كده مكنتش عملت مقارنة مع الشارك.
اشكر كل واحد على رأيه وافكركم تاني اني بتكلم على النترا GLS............
TAREK ABOSDERA[shr71=http://www.m5zn.com/uploads/2010/8/6/photo/080610090800tom65ps1hpvg.jpg].[/shr71]
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
معلش متهيالى بردة لو الالنترا كسبت البومة هتكسبها فى الماتور والهدوء ,لكن الثبات الانسر افضل ,والتقفيل واحد
والحاجة الوحيدة اللى ممكن ماتكونوش واخدين بالكوا ان البومة قطع غيارها معمرة جدا عن الالنترا ,وبعدين شكل البومة الرياضية 1600 خصوصا فى اللون النبيتى بيبقى جامد واحسن من شكل الالنترا 100 مرة ,
وبردة العربية مش جرى وخلاص ماهية لو على الجرى هتلاقى عربيات كتير اسرع من الالنترا بس وحشة ,
وبعدين الالنترا فى الثبات رايحة خلاص ,كانت بتجرى قدامى وكان فية ملف صاحبها هدى جدا جدا لدرجة ان العربية وصلت تقريبا لسرعة 20 عشان يقدر ياخد الملف ودة اللى اثبتلى انها ضايعة فى الملفات وكذا عربية اشوفهم بيجروا ويجوا عند الملف ويهدوا جامد قوى وكذلك الحال للماتريكس والفيرنا ,يعنى الكورى كلة غير ثابت نهائى ,وعن تجربة مع اكثر من سيارة
اللى بيقارن العربية وهية ماشية على خط مستقيم وجايب 160 ويقولك مش حاسس بحاجة وثباتها عالى يبقى غلطان ,الثبات فى الملفات والانتقال من الحارات المختلفة على سرعة عالية من غير ما العربية تعوم ,وعمرك ماهتلاقية فى الكورى ابدا
مهما الكورى يتقدم لن يصل لدرجة اليابانى او الالمانى ,
لانهم بيعملوا عربية تبقى واسعة ,صاج خفيف ,بودى كبير ,وكابينة داخلية صغيرة,عن الحجم الخارجى,ماتور اقوى من بودى السيارة ,بكتير,نظام تعليق رديء ,كل دة عمرة ماهيطلع عربية تقدر تعتمد عليها فى المواقف الصعبة
اعتذارى التام لملاك الكورى ودية وجهة نظرى ,
عمرى ماهشترى الكورى ابدا ولو بقى ببلاش
اللى يركب اليابانى او الالمانى لايمكن يركب حاجة تانى
المفضلات