الموضوع: الايديل ليرن الصحيح وليس الموجود بالموضوع المثبت

هذة ترجمة للى مكتوب فى الكتالوج


1- أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى

2-أغلق الكونتاكت لمدة 5 ثوانى

3-أفتح الكونتاكت لمده 5 ثوانى مره ثانيه ...وبعدها شغل المحرك على السلانسيه

4-أترك المحرك للتسخين حتى الوصول لأقصى درجة حراره ممكنه (لحد ماتعمل مراوح تهوية الردياتير).....تقريبا درجة الحراره فى هذه الأثناء بتصل الى 85 درجه مئويه 5- شغل التكييف (أن وجد) لمدة 10 ثوانى

6-أفصل التكييف(ان وجد) لمدة 10 ثوانى

وأذا كانت السياره مزوده بناقل حركه أوتوماتيكى (فتيس أوتوماتيك).......أفعل الآتى

1-أرفع فرامل اليد....وأثناء الضغط على دواسة الفرامل ضع زراع التعشيق للفتيس على الوضع d

2-شغل التكييف لمدة 10 ثوانى

3-أفصل التكييف لمدة 10 ثوانى

معلش انا مش فاهم
الكلام دا بيتعمل ليه وامتى؟
وينفع مع اي عربية؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedcar

بس انا عملت اللى موجود فى الموضوع المتثيت و العربيه اتظبطت بعديها

انا بقول كده من باب العلم بالشيى فقط

انا اصلا مكنتش بعمل ايديل ليرن والعربية برضو كانت زى الفل احنا بنقول على الصح وخلاص

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة astsaae

انا اصلا مكنتش بعمل ايديل ليرن والعربية برضو كانت زى الفل احنا بنقول على الصح وخلاص

أنا قبل ما أسافر العريش ......جيت أدور العربيه .....الكبل الموجب كان مهوى .....والبطاريه شبه ماتت ....حتى الأنذار ولا الطراوه ....ولا لمبة بيان فى التابلوه ولا سنتر ......فتحت باب العربيه بالمفتاح علشان أفتح الكبوت ( العملية كانت كحل ) قلت بس ......فيها بطاريه ......لقيت اللمبه بتاعة بيان البطاريه مش بيضه ....ولكن سوده .....طلعت البطاريه بره العربيه ....وجبت واحد زميلى معاه نفس البطاريه .....دورنا من بطاريته .....وحطيت بطاريتى تانى .....ولا عملت أيدل ليرن ولا غيره .....والسرعه تمام بتاعة السلانسيه ....والتكييف على السلانسيه تمام ومفيش مشاكل ( المهم ) معملتش أيدل ليرن ولا حاجه وكله تمام ....................ولكن .......الصح والحق أحق أن يتبع أو يطاع .......أنا لما بيفوتنى حاجه .....لا أخجل من أستدراكها .....بغض النظر هى أيه ....ومدى أهميتها .....علشان كده رأيى من رأيك فى الجزئيه الأخيره من تعليقك الموجود معى فى الأقتباس الحالى ...................علشان كده فكرت وقولت لنفسى .....هو ليه العربيه أنظبطت ياواد بالرغم أنى معملتش أيدل والبطاريه كانت بره ......قلت بس ....أحتمال كبير أن الأيدل ليرن ده .......بيكون مفيد لما بلف الأيدل بيكون خسع شويه ......علشان وحدة التحكم تعرف أخبار الجماعه أيه ( الأحمال المطلوبه زى حمل التكييف وخلافه وقت السلانسيه )......وبكده بتروح متكيه شويه على شغل البلف وفتحته وفتحاه شويه ......علشان تواجه الحمل المطلوب وقت السلانسيه .....وعندى قناعه فنيه بأن هذا هو الأحتمال الأرجح ..............والا فأن كلام الخواجات ومصممين دايرة التحكم .....يشوفولهم فيلم تانى يضحكوا بيه علينا......