عربية ناعمة علي الطريق كماليانة حلوة علي سعرها تكيف - باور - 4 زجاج كهرباء - اريال كهرباء - فتح الشنطة كهرباء -
شنطة واسعة - تابلوة معقول -
عيوبها
صاج خفيف
خفيفة علي الارض ( بلاش تعدي 100 )
:lol:
عرض للطباعة
عربية ناعمة علي الطريق كماليانة حلوة علي سعرها تكيف - باور - 4 زجاج كهرباء - اريال كهرباء - فتح الشنطة كهرباء -
شنطة واسعة - تابلوة معقول -
عيوبها
صاج خفيف
خفيفة علي الارض ( بلاش تعدي 100 )
:lol:
شكرا على الرد
ولكن سؤالى بالتحديد أنه أمامى سيارة 1300 CC بحالة جيدة وبسعر معقول ، هل أتوكل على الله وأشتريها ولا أنتظر (وأنا تعبت من طول الانتظار حتى أجد سيارة 1500 CC) ، مع العلم أننى لاأستعمل التكييف الا قليلا ، أى أن الموتور لن يتأثر كثيرا بتشغيل التكييف .
أرجو افادتى ، وشكرا مقدما . [smilie=mylove.gif]
المفروض ان ال GLS مافيش منها 1300 سي سي، 1500 بساقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة AYMAN4PLUS
كلامك سليم ، أعتقد أننى نسيت وذكرت ان بها جميع الكماليات ، لاننى سوف أعاين السيارة على الطبيعة غدا ان شاء الله ، ولكن حسب كلام الصديق الذى سيحضر لى السيارة أخبرنى أن السيارة بها تكييف ، ولكن بالنسبة الى باقى الكماليات بالتأكيد ليس كلها متوافرة لان السيارة ليست GLS .
مازال السؤال فى انتظار الاجابة عليه : هل اذا كانت السيارة 1300 CC بحالة جيدة وبسعر معقول ، هل أتوكل على الله وأشتريها ولا أنتظر (وأنا تعبت من طول الانتظار حتى أجد سيارة 1500 CC) ، مع العلم أننى لاأستعمل التكييف الا قليلا ، أى أن الموتور لن يتأثر كثيرا بتشغيل التكييف .
أخيرا هل سعر 34000 جنيها مناسب لهذه السيارة .
أرجو الرد من أصحاب الخبرة بالسيارة .
وشكرا مقدما .
نصيحة من اخ لو حدودك متسمحش تزود 3 او 3.5 الف تانى يبقى هات ال 1300 ولكن لو تسمح حدودك بكدة او ممكن تصبر شوية يبقى تجيب 1500 احسن انت مش كل يوم هتشترى عربية
الفرق فى السحب بين 1300 و ال 1500 هتحس بية الى حد ما كمان لو محمل العربية نفرين ولا ثلاثة يفرق معلك جامد وكمان التكيف فى شهرين الصيف . كمان مشاكل 1300 كتير شوية غير الانجكشن فى 1500 هيوفر معاك فى الينزين
انا كنت محتار زيك كدة بالضبط لما جيت اشترى بين 1300 و 1500 ولكن صبرت شوية وجبت اكسنت 1500 فى الاخر.
والامر يرجع ل لله ورايك وربنا يوفقك
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moudy2002
شكرا للاخوة الاعزاء على الرد ،
الحقيقة أنا ظروفى تسمح أن أزود المبلغ شوية ، ولكن مشكلتى انى بقالى شهرين مستنى العربية المعجزة اللى مش عايزة تيجى ، وعشان كده لما ظهرت عربية قدامى الاكسيل 1300 ، عملت زى الغرقان اللى ما صدق ولقى قشة يتشعلق فيها ، لاننى فعلا مبتهدل فى ذهابى وايابى من العمل حيث أننى أسكن بمدينة جديدة ولازم أنزل كل يوم البلد قاطعا مسافة لاتقل عن 35 كيلو متر فى الفردة الواحدة ، وبدأت أشعر بنوع من الحزن عند ذهابى وايابى من العمل بسبب سوء حالة المواصلات فى بلادنا .
أنا موافق على رأيكم ، ولكننى لى استفسار بسيط :
أيهما أفضل من ناحية كفاءة أداء السيارة الاكسيل أم الاكسنت ، طبعا أنا أتكلم عن السيارة 1500 CC.
وشكرا مقدما على الرد .
بالنسبة للموتور فالاكسيل افضل لان موتورها موتور ياباني "متسوبيشي" معدل من هيونداي اما الاكسنت فموتورها كان من بدايات اعتماد هيونداى على نفسها "كوري".
بالنسبة للصاج الاتنين "زفت" ورق يعني قطع الغيار الاكسيل ارخص بشكل عام ويعتبر شكل الاكسنت اكثر حداثة من الاكسيل.