اخوتي
السلام عليكم ، كيف حال الجميع ..... اتمنى ان يكون الجميع بالف خير ... ان شاء الله.....
المحرك الذي في الصورة هو محرك فيات ارجنتا مع نظام حقن بوش لي جيترونيك و هذا النظام عمل به في بداية الثمانينات و قامت كل من بي ام و فيات ولانشيا وغيرها من شركات فيات باعتماده و هو نظام جيد و فعال و بديل عن الكربرتير . و انا انصح بتركيبه (حاول ان تشتريه فك بلاده او مع المحرك كاملا و لاتنسى وحدة التحكم ان تشتريها مع المحرك و اذا كان المحرك ناقص فلا تشتريه).
بالنسبة لجسم المحرك (البلوك ) فهو تقربيبا واحد في الفيات 132 و الارجنتا و لانشيا (كاميتن) و تستطيع تعديل المحرك من 8 صباب الى 16 صباب بتغير البوستون و راس السنلدر كما هو في لانشيا ديلتا موديل 80 ، حيث لديها نفس البلوك مع تغير البستون ليتلائم مع راس السلندر 16 صباب.
يدخل هذا كله في مال يقال عنه tuning fiat
ارجوا ان تجد ما تريد بارخص الاسعار.
PostImage.org - free image hosting / photo sharing / upload pictures