الف الف مبروك يا باشا بس موديلها كام عشان نعرف
ع فكره انا مستغرب من حكايه السخونه دي ف الاوبل
رقم العضوية : 31271
تاريخ التسجيل : 26Jan2009
المشاركات : 59
النوع : ذكر
الاقامة : mansoura
السيارة: ritmo
السيارة[2]: 126
الحالة :
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف الف مبروك يا باشا بس موديلها كام عشان نعرف
ع فكره انا مستغرب من حكايه السخونه دي ف الاوبل
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 21678
تاريخ التسجيل : 10Oct2008
المشاركات : 1,479
النوع : ذكر
الاقامة : egypt
السيارة: azda cx9hyundai accent ,s.maruti ,hynd i10,toyot corolla m
السيارة[2]: b.m.w 525,toyota yaris, mazda cx9
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الاوبل بتسخن ودرجة حرارتها الطبيعية 90
ومعظم الالمانى كله كدة"
:err:my heart will go on
د/محمد شاكر
رقم العضوية : 26835
تاريخ التسجيل : 04Dec2008
المشاركات : 5,195
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة (مصر الجديدة)
السيارة: HONDA CBR 919RR
السيارة[2]: Opel Vectra B
دراجة بخارية: honda
الحالة :
ييييييييييييييييييييييييي ييييييييييييييييييييانااا ااااااااااااااااااااااس
العربية الطبيعى بتعها 90 درجة دة الطبيعى احنا فى مصر بنقارن بحرارة اليبانى والكورى ياجماعة كلمة السخونة دية مش صح خالص اى عربية معرضة للسخونة عادى جدا كام من العربيات قلى بنشفها ركنة على الجنب عشان الحرارة يابانى كورى المانى عادى جدا اى عربية بيحصل فيها خلل فى التبريد هتسخن اى عربية خلاص ا
اما بخصوص الحرارة الداخلة للصلون دية نتيجة ان العوازل بين الصلون والمتور تأكلت بفعل الزمن وعوامل الجو ودية تروح لسروجى كويس يعملهالك بس هتبتر تفك الطبلوة وحجات كتير وربنا معاك
وعلى فكرة انت واخد عربية تقريبا مبتسخنش خالص خالص
i love my car
رقم العضوية : 6651
تاريخ التسجيل : 29Feb2008
المشاركات : 402
النوع : ذكر
الاقامة : مدينة 6 اكتوبر
السيارة: هيونداى اكسنت1995
السيارة[2]: بولنيز1993
دراجة بخارية: no
الحالة :
بعد مستر تامر ما فى كلام يتقال
Mr Ghost
رقم العضوية : 35093
تاريخ التسجيل : 10Mar2009
المشاركات : 12,753
النوع : ذكر
الاقامة : JorDan egypt
السيارة: Corsa 2007 1.4
السيارة[2]: Astra 2003 2.0
دراجة بخارية: no
الحالة :
++++111111111111111
soon 2011[img3]http://img103.herosh.com/2010/03/17/929079106.jpg[/img3]لا اله الا الله محمد رسول الله
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
صح كلام تامر باشا
و الف مبروك على العربية
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
بس يا جماعة انا عندى اقتراح تانى انا كانت الكورسا بتوصل90و93 فى الصيف و كنت ببقى مضايق جدا غيرت الثيرموستات بوحد اقل و نضفت دايرة التبريد و من بعدها الحرارة عمرها ماوصلت لل90 اخرها 85 لان المروحة بتكون شغالة ودة مع الحرق على الغيارات و فى عز الحر كمان وبدون تكييف يعنى مفيش اي وسيلة تبريد اضافية. هى العربيات الالمانى بيكون ثرموستات المروحة عالى لانها مناطق باردة بعكس مصر طبعا
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
طيب فى الفيكترا اعلى من كده ينفع اغير التروموستات بواطى
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 14214
تاريخ التسجيل : 05Jul2008
المشاركات : 3,640
النوع : ذكر
الاقامة : ALEX
السيارة: -------
السيارة[2]: ELANTRA 2011
الحالة :
المفضلات