مبروك صيانة الالف ..ربنا يباركلك فيها وعقبال ال 100000 على خير ان شاء الله
وشكرا على التقرير
بخصوص النيتروجين...ده موضوع منقول للإفادة
----------------------------------------------------
اهم فوائد هذا الغاز انه لايسخن ويتمدد ثم يسبب ارتفاع وتغير في ضغط الاطارات كما الهواء العادي....اي انه مع حراره الشمس وحراره الطرق وحراره الاطار نفسه لن يتاثر الغاز ويتمدد مسبب زياده في الضغط على الاطار مما يكون عاملا مساعدا في احتمالات انفجار الاطار
وهذه الميزه المهمه في هذا الغاز هي السبب وراء كونه يستخدم في اطارات الطائرات او اطارات الشاحنات الكبيره او اطارات سيارات السباق الرياضيه وذالك لكونه لا يتمدد بسبب الحراره اللتي تحدث من احتكاكات اطارات تلك المركبات اللتي اطاراتها شديده الاحتكاك بالارض مثل سيارات السباق او الطائرات
ميزه مهمه ايضا في هذا الغاز وهي انه لايوجد فيه رطوبه مما يسبب عدم تفاعل الرطوبه مع مادة الاطار الداخليه(اذا كان الهوء عاديا) وتقصير عمرها الافتراضي
ايضا ميزه اخرى وهو كون الغاز خفيفا (كثافته خفيفه) مما يساعد على تخفيف وزن السياره على الارض والتقليل من احتكاكها بالارض مما يساعد على طول عمرها الافتراضي..وكما هو معلوم ان غاز النيتروجين يستخدم في البوالين الطائره لكون خفيف واقل كثافه من الهواء العادي
اعتقد ان تلك الميزات هي اهم خصائص هذا الغاز واللتي تمنحه الاهميه في الاعتماد عليه في تعبئه الاطارات وبالخصوص للمسافرين على الطرق السريعه ولمسافات طويله
-------------------------------------------------------------
المفضلات