يا جماعه من فضلكم كنت عاوز أعرف ضغط الأطارات الصحيح الأمامى والخلفى علما بأن السياره أستخدام شخصى بدون تحميل أنا سمعت أن الأمامى المفروض 30 والخلفى 28
عرض للطباعة
يا جماعه من فضلكم كنت عاوز أعرف ضغط الأطارات الصحيح الأمامى والخلفى علما بأن السياره أستخدام شخصى بدون تحميل أنا سمعت أن الأمامى المفروض 30 والخلفى 28
كلام مش مظبوط ....والصح كله على 32
انا مره اختلفت انا وواحد صحبي علي الموضوع ده
هوه معاه نوبيرا وانا معايا لانوس
المهم قلنا نشوف الورقه الملازوقه في كل عربيه والمكتوب عليها الضغط السليم
وكانت النتيجه كالاتي
الانوس
الامامي والخلفي علي 32
والنوبيرا المفاجأه !!!!!!!!!!!!!!
الامامي 30
والخلفي 28
حد يفهمني التناقد الغريب ده جه منين
والواحد يظبط علي كام الكاوتش يعني الناس الي عامله العربيه بتهرج و في كل عربيه يحط حاجه
لا هى النوبيرا أنا جايبها .....ومكتوب على حلق باب السواق الضغط 30 فعلا .....ومحددش (لا خلفى ولا أمامى ) يعنى كله 30 .......بس فعلا أنا مواظب على ال 32 .....وبأتابع الراجل وهو بيقيس العجل قبل ما أسافر بالعربيه مشوار طويل
دا كمان فيه موضوع أهم
ساعات بتلاقى بتوع كاوتش عندهم عدادات بايظه .....وممكن يظبطلك على 32 .....وتروح تقيس فى مكان تانى تلاقيه 38 أو 40 مثلا
وحصلت معايا فعلا .......بس الستار موجود .........
وبعدين بالمنطق كده
أذا كنت بتقول الانوس على 32 .......فهل من المعقول تبقى النوبيرا فيها حاجه أسمها 28 وهى أثقل وزنا ....بدليل حجمها الأكبر من الانوس
حسب الملزوق على عتب الباب
امام 30 خلف 28
اللي ملزوق علي الباب 30 للأمامي و 28 للخلفي و ده كلام اكيد مليون المية و انا لسة مظبط الكاوتش عند واحد في الطالبية و ظبط علي كده و العربية ستابل و كويسة جدا علي الضغط ده و بلاش نفتي و نلعب في حاجات و خلاص خلينا زي ما اللي عملوها قالوا
بالعكس دا أنا شايف أن موضوع ال28 ده اللى كله فتوى ......اقتباس:
و بلاش نفتي و نلعب في حاجات و خلاص خلينا زي ما اللي عملوها قالوا
ما أنا عندى العربيه 2007 ....ومشفتش ال28 دى نهائى
يمكن تكون تحت اللزق مثلا .............؟
لا ياباشا مش تحت اللزق و لا حاجة بس ممكن تكون عربيتك مش فيها اللزق اصلا و لو حضرتك مش مصدق كل الناس اللي قالت كده ممكن اصورلك اللزق بكرة الصبح و احطه لحضرتك
حصل الخير يا جماعه تتحرق العربيه بالكاوتشات
النوبيرا ملزوق في حلق باب السائق
والانوس ملزوق في درج التابلوه
وكلام مظبوط مليون في الميه علشان كده انا اشتريت مقاس وسيبته في شنطه العربيه وبخليه يظبط بيهاقتباس:
ساعات بتلاقى بتوع كاوتش عندهم عدادات بايظه
اصل الضغط الزياده خطر مش هزار وبالذات علي الطريق وفي الحر الفظيع اليومين دول
ماهوه ده الي مجنني :)اقتباس:
أذا كنت بتقول الانوس على 32 .......فهل من المعقول تبقى النوبيرا فيها حاجه أسمها 28 وهى أثقل وزنا
لسه اللزق عندى على حلق الباب ...........ومكتوب عليه بس 30 .....ومفيش أى تنويه عن ال28 ده نهائىاقتباس:
لا ياباشا مش تحت اللزق و لا حاجة بس ممكن تكون عربيتك مش فيها اللزق اصلا
وخللى بالك الكتالوج الفنى حدد للنوبيرا 32 فعلا لمقاس الكاوتش اللى راكب عندى......
بس ممكن يكون نوع الكاوتش اللى بيركب بعد ال2007 مش كويس مثلا
وعاملين فى التوكيل اللزق ده بمزاجهم مثلا ......أما الكلام الفنى حاجه تانيه فعلا .....من واقع المواصفات الفنيه لعائلة الدايو
وأدى المواصفات الفنيه للسياره أم محرك بكامتين 1600 ( نوبيرا يعنى ).........
وطبعا الضغط 32 رطل /بوصه المربعه ......مصمم أن يشيل وزن العربيه دى لكى تأخذ منها أحسن أداء
أظن ده يبقى فتوى من التوكيل لو كان حتى لازق ال30 وال 28 ...طبقا لكلامك دهاقتباس:
و بلاش نفتي و نلعب في حاجات و خلاص خلينا زي ما اللي عملوها قالوا