| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 16 من 16

الموضوع: تنظيف الرشاشت

  1. #11

    الصورة الرمزية reamoz

    رقم العضوية : 32189

    تاريخ التسجيل : 05Feb2009

    المشاركات : 539

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo/Giza/Haram

    السيارة: Nissan Pathfinder 2002

    السيارة[2]: فورد فيستا 1997

    دراجة بخارية: No

    الحالة : reamoz غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اتفق معاك فى الشق الاول من المشاركة الخاص بشوائب البنزين لكن الجزئية التانية لية تعليق عليها
    دلوقتى بنزين ال80 مليان رصاص بعكس ال90 وال92 وال95 وكل مانسبة الاوكيتان عليت فى البنزين كل مابقى اريح للماتور لانة بيتحرق صح من غير مجهود وتعب على الماتور عشان كدة بيهدى صوت الماتور وبيخلى السحب افضل بكتير
    يبقى لو عربية انجيكشن استعملت بنزين 80 هيفرق كتير عن بنزين 90 او 92 دة غير انة هايطير بسرعة لانة مش كلة بيتحرق يبقى كدة هايحس ان الاستهلاك زاد + وجود شوائب كتير اصلا فى البنزين دة ومليان شوائب محدش يقول غير كدة +هيبوظ الماتور على المدى البعيد حتى لو كربراتير وخصوصا لو غاوى شد وجرى هتلاقى نفسك بتحرت فى المكنة من غير استجابة حقيقة لقوة الماتور
    وعن تجربة شخصية كنت سيارتى السيفيك sir دخلت البنزينة عشان امون 95 وعلى بال ماكنت بطلعلة الفلوس بشوف العداد بتاع البنزينة لقيتة بيمون 90 ومون 8 لتر كملت الباقى 95 ولقيت السيارة اختلفت تماما وتنتيش وتقطيع وتبطيل وكل ماتتتخيلة فى العربية كان موجود وقعدت كدة حوالى يومين لحد مالبنزين خلص فى لمح البصر دة لافرق بين انواع البنزين
    عشان كدة اللى عايز يحافظ على عربيتة يمون 90 فيما فوق اقل من كدة حرام
    مافيش أي نوع بنزين في مصر فيه رصاص من زمان كل البنزين Unleaded
    وعلى فكرة الرصاص أصلا مفيد للمواتير مش مضر لأنه بيعمل ترسيبات بتقفل أي خلوص زيادة في الشنابر فبتزود درجة الحبك لكن تم منع إضافة الرصاص للبنزين من سنين طويلة علشان هو مضر للبيئة مش للسيارة وبيسبب بوظان الكاتليزر أو الكاتاليك كونفيرتير اللي في الشكمان
    وهرجع تاني وأقول إن الشوائب دي بتكون في تانكات البنزينة مش من مكونات البنزين نفسة يعني لو بنزين 95 ومحطوط في تانك معفن هيبقى كلة شوائب وزي الزفت
    وبالنسبة لموضوع الإستهلاك الإستهلاك مش هيكون فيه فرق زي مانت متصور يعني هيفرق كلام فاضي مقارنة بإن البنزين الـ80 بنص تمن الـ92
    واللي غاوي جري يدفع ويحط 95 كمان لو عايز محدش بيدفعلة حاجة من جبية!
    إنما اللي عايز يوفر يحط بنزين 80 من بنزينة نضيفة ويأخر الكهرباء شوية علشان العربية ماتصقفش منه لأن هو ده الضرر (الوحيد) على الموتور وهو فعلا بتأخير الكهرباء شوية هيكون بيضحي بجزء بسيط من عزم الموتور نظراً لأنه بيأجل إنطلاق الشرارة لحد ما البستم يفتح سنة صغيرة بس طبعا في مقابل التوفير مش هيفرق مع صاحب الموضوع
    لكن اللي عايز يستفيد من العزم الكامل لموتور عربيتة بغض النظر عن التوفير يحط البنزين المناسب للعربية.



  2. #12

    الصورة الرمزية SAMEH_FOUAD

    رقم العضوية : 3647

    تاريخ التسجيل : 10Dec2007

    المشاركات : 11,805

    النوع : ذكر

    الاقامة : EGYPT / CAIRO

    السيارة: CIVIC

    السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR

    دراجة بخارية: HONDA CBR

    الحالة : SAMEH_FOUAD غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reamoz مشاهدة المشاركة
    مافيش أي نوع بنزين في مصر فيه رصاص من زمان كل البنزين unleaded
    وعلى فكرة الرصاص أصلا مفيد للمواتير مش مضر لأنه بيعمل ترسيبات بتقفل أي خلوص زيادة في الشنابر فبتزود درجة الحبك لكن تم منع إضافة الرصاص للبنزين من سنين طويلة علشان هو مضر للبيئة مش للسيارة وبيسبب بوظان الكاتليزر أو الكاتاليك كونفيرتير اللي في الشكمان
    وهرجع تاني وأقول إن الشوائب دي بتكون في تانكات البنزينة مش من مكونات البنزين نفسة يعني لو بنزين 95 ومحطوط في تانك معفن هيبقى كلة شوائب وزي الزفت
    وبالنسبة لموضوع الإستهلاك الإستهلاك مش هيكون فيه فرق زي مانت متصور يعني هيفرق كلام فاضي مقارنة بإن البنزين الـ80 بنص تمن الـ92
    واللي غاوي جري يدفع ويحط 95 كمان لو عايز محدش بيدفعلة حاجة من جبية!
    إنما اللي عايز يوفر يحط بنزين 80 من بنزينة نضيفة ويأخر الكهرباء شوية علشان العربية ماتصقفش منه لأن هو ده الضرر (الوحيد) على الموتور وهو فعلا بتأخير الكهرباء شوية هيكون بيضحي بجزء بسيط من عزم الموتور نظراً لأنه بيأجل إنطلاق الشرارة لحد ما البستم يفتح سنة صغيرة بس طبعا في مقابل التوفير مش هيفرق مع صاحب الموضوع
    لكن اللي عايز يستفيد من العزم الكامل لموتور عربيتة بغض النظر عن التوفير يحط البنزين المناسب للعربية.
    كل واحد طبعا بيعمل اللى يريحة وعلى قد مشاويرة ونوع عربيتة بس انا شرحت تجربة ليا وحسيت يعنى اية فرق بنزين وعلى فكرة انا بمون من بنزينة واحدة بس يعنى عارف بنزينها عامل ازاى ودرجة الاهتمام اللى فيها فى كل الانواع
    دة غير واحد واحد صاحبى معاة 128 بيمون 80 ومظبط الكهرباء علية بس كفاية انة لما بيجى يجرى ريحة البنزين اللى بتطلع كأنك قاعد فى التنك ,والاختلاف الشاسع اللى بيحصل لما بيمون 90 او 92
    شكرا لمشاركتك وتقبل منى كل احترام


  3. #13

    الصورة الرمزية aYaBooY

    رقم العضوية : 16190

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 3,764

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Ford Fiesta 98 1300

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aYaBooY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    شوف الشوائب دية بتبقى فى فلتر البنزين ومش اى حاجة تبوظ الرشاشات بس خلى بالك انت معاك ماتور انجيكشن واصلا ماينفعش تحطلة 80 لان دة هيأثر على الرشاشات جدا وعلى عمرها دة غير انة هايتعب الماتور ,ااقل حاجة تحطها للماتور دة 90 ااقل من كدة يبقى انت كدة بتهلك المكنة
    كلام سليم انت محتاج تغير فلتر البنزين و ده ليه عدد كيلوات معين و معتقدش انه ليه علاقة بنوع الاوكتان

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.محمود صلاح مشاهدة المشاركة
    غير الفلتر فى المواعيد وحط منظف الرشاشات ايضا على فترات متقاربة
    تغير فلتر كلام مظبوط منظف الرشاشات لا ينصح باستعمالة كتير يعني ممكن مرة كل 25 او 30 الف كم

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة reamoz مشاهدة المشاركة
    رقم الأوكتان سواء 80 او 90 او 92 او 95 مالوش علاقة بالشوائب ولا الرشاشات
    الكلام ده اللي بيفرق فيه التانكات بتاعة البنزينة ونظافتها والفلتر اللي بيكون في الطلمبة اللي بتضخ البنزين للمسدس اللي بتمون منه العربية فقط
    يعني مفيش حاجة إسمها بنزين 80 هيبوظ الرشاشات
    وطالما العربية مزبوطة ومش بتسقف مع البنزين الـ80 يبقى مفيش أي مشكلة من إستخدامة ولو بتسقف ممن تأخر الكهرباء شوية من الإسبراتير علشان التسقيف ده يتمنع لأن هو ده اللي ممكن يضر الموتور على المدي الطويل
    كلام سليم الله ينور على رجالة فورد

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة semsem kane مشاهدة المشاركة
    اتفق معاك فى الشق الاول من المشاركة الخاص بشوائب البنزين لكن الجزئية التانية لية تعليق عليها
    دلوقتى بنزين ال80 مليان رصاص بعكس ال90 وال92 وال95 وكل مانسبة الاوكيتان عليت فى البنزين كل مابقى اريح للماتور لانة بيتحرق صح من غير مجهود وتعب على الماتور عشان كدة بيهدى صوت الماتور وبيخلى السحب افضل بكتير
    يبقى لو عربية انجيكشن استعملت بنزين 80 هيفرق كتير عن بنزين 90 او 92 دة غير انة هايطير بسرعة لانة مش كلة بيتحرق يبقى كدة هايحس ان الاستهلاك زاد + وجود شوائب كتير اصلا فى البنزين دة ومليان شوائب محدش يقول غير كدة +هيبوظ الماتور على المدى البعيد حتى لو كربراتير وخصوصا لو غاوى شد وجرى هتلاقى نفسك بتحرت فى المكنة من غير استجابة حقيقة لقوة الماتور
    وعن تجربة شخصية كنت سيارتى السيفيك sir دخلت البنزينة عشان امون 95 وعلى بال ماكنت بطلعلة الفلوس بشوف العداد بتاع البنزينة لقيتة بيمون 90 ومون 8 لتر كملت الباقى 95 ولقيت السيارة اختلفت تماما وتنتيش وتقطيع وتبطيل وكل ماتتتخيلة فى العربية كان موجود وقعدت كدة حوالى يومين لحد مالبنزين خلص فى لمح البصر دة لافرق بين انواع البنزين
    عشان كدة اللى عايز يحافظ على عربيتة يمون 90 فيما فوق اقل من كدة حرام
    على ما اعلم ان مواصفات البيئة منعت استخدام الرصاص في البنزين
    نوع الاوكتان مرتبط بنسبة الانضغاط بتاعت الموتور و ليس بشيء اخر

    الفورد عربية بشوات
    I'm not so Rich to buy Cheap things
    صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي


  4. #14

    الصورة الرمزية aYaBooY

    رقم العضوية : 16190

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 3,764

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Ford Fiesta 98 1300

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aYaBooY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    http://www.nilemotors.net/Nile/16758...engine-cr.html

    أرجوا مراجعة الموضوع ده

    الفورد عربية بشوات
    I'm not so Rich to buy Cheap things
    صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي


  5. #15

    الصورة الرمزية mah_almasry

    رقم العضوية : 60725

    تاريخ التسجيل : 02Feb2010

    المشاركات : 117

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: lancer

    دراجة بخارية: دراجة نارية

    الحالة : mah_almasry غير متواجد حالياً

    افتراضي عايز اسال علي حاجة في البنزين -

    معايا عربية ميتوسبيشي لانسر موديل 90 خدتها من الشغل ولسه مش حطيت بنزين ولا مرة . وبسال واحد قالي ممكن احط صفيحتين واحدة 80 وواحدة 90 عند كل مرة تموين . هل ده صح اني اخلط نوعين بنزين في نفس المرة علشان ارشد المصاريف .


  6. #16

    الصورة الرمزية aYaBooY

    رقم العضوية : 16190

    تاريخ التسجيل : 11Aug2008

    المشاركات : 3,764

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Ford Fiesta 98 1300

    السيارة[2]: 128

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : aYaBooY غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mah_almasry مشاهدة المشاركة
    معايا عربية ميتوسبيشي لانسر موديل 90 خدتها من الشغل ولسه مش حطيت بنزين ولا مرة . وبسال واحد قالي ممكن احط صفيحتين واحدة 80 وواحدة 90 عند كل مرة تموين . هل ده صح اني اخلط نوعين بنزين في نفس المرة علشان ارشد المصاريف .
    عادي

    الفورد عربية بشوات
    I'm not so Rich to buy Cheap things
    صرفت على 128 ضعف الي صرفتة على فورد في نفس المدة و عجبي



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. تنظيف الانجيكشن
    بواسطة mo7asmsm في المنتدى قسم خاص بالسيارة لـــوجـــــان
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 11-07-2012, 02:53 PM
  2. حد جرب منظف الرشاشت قبل كده ياجماعه
    بواسطة dede_sese في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 19-07-2011, 02:38 PM
  3. مقارنه بين الرشاشت الاصلية و رشاشات البى ام
    بواسطة midooo_119 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 14-03-2011, 05:20 AM
  4. تنظيف الرشاشات
    بواسطة abdlhameed في المنتدى ميتـسوبيـشى
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 20-03-2010, 02:47 PM
  5. هل من الضرورى تنضيف الرشاشت قبل تركيبهم؟
    بواسطة islamafifi في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 12-05-2008, 10:32 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2