الموضوع: اللانس عن قرب بعد عام

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة barrii

[FONT=&quot]

العيوب:

التصميم ليس له اى علاقه بالايرودينامك بالمره

السرعه 160 بالعافيه بالنكييف 130

واطيه زى باقى العربيات

توكيل فى الاسكندريه اى كلام عن تجربه

و الاستاذ طارق حسيت انه مهتم بس شكله ما عرفش يعمل حاجه فمافيش رد منه

http://www.nilemotors.net/Nile/86552-a.html

بتعوم بعد ال 120

الفتيس السى فى تى نقمه وليس ميزه زيت مش موجود كل توكيل بيغير بمزاجه كميه وسعر والمهم التوكيل بيقول احنا بنغيير موبيل بموافقه متسوبيشى حد شاف الموافقه طيب ليه الكتالوج الجديد ماكتبوش فيه كده الموضوع فيه شك فى صحته ؟؟؟؟؟؟

المهم يا جماعه فى حاجه فى الزيوت انك ما ينفعش تحط نوع على نوع تانى يعنى موبيل على شل لا لازم تصفى خالص النوع القديم و بعد كده تحط جديد ودا لا يمكن يحصل مع التوكيلات الى بتغيير 5 لتر من موبيل و دا بيضرالفتيس

صوت الموتورعالى بقى احسن مع شل (على فكره موضوع زيت موبيل فى التوكيل عمليه تجاريه مش ذى ما هايقولك متسوبيشى بتقول دى عقود و بزنس)

[/RIGHT]

سيدي الفاضل

بصفتي راكب بومة من 2005 الى 2007 و من 2007 الى الان (غيرت بومة ببومة شوف الفراغ العاطفي !!!!!!)

اسمح لي انتقد بعض العيوب

1- السرعة

معلش العربية جراااااااااااية جدا ...... انا جبت بالمانوال 190 (البومة الاولى) و بالاوتوماتيك 180 مستريح (البومة التانية) و السرعتين دول مع التكييف

2- اللي في اسكندرية ده مش توكيل ده مركز معتمد او غير معتمد و ما يتاخدش على كلامه

و انصح اي حد معاه لانسر او غير لانسر يلتزم بالصيانات في التوكيل فقط ...... و لا مراكز معتمدة و لا يحزنون ..... مفيش حد فاهم و عارف بيعمل ايه زي التوكيل ..... و مفيش حد يهمه سمعة العربية و انك تبقى خارج بالعربية متظبطة قد التوكيل ........

3- التعويم

عمرها ما عومت معايا بالعكس انا مرة عالدائري و انا على 130 واحد حمار ماشي جنبي بالظبط (موازي ليا تماما و مقدمة سيارته على حذا مقدمة سيارتي) و كسر عليا شمال بمنتهى الغباء و اضطريت اكسر شمال جامد جدا (لفيت الدركسيون 90 درجة شمال) و عدلت تاني بسرعة جدا عشان ما اخشش في الحاجز الخرساني بتاع الجزيرة الوسطى (90 درجة يمين بالدركسيون) و العربية زي الفل لا عومت و لا اتقلبت و لا يحزنون ......

4- الفتيس ال CVT

مع احترامي هو نعمة و حلو جدا و انا دلوقتي سبت اللانسر للمدام و ركبت السينيك و مش عايز اقول لك اكتر حاجة مفتقدها هي ال CVT

و موضوع موبيل ..... حضرتك اكيد التوكيل مش اهبل و لا بريالة عشان يحط زيت يبوظ الفتايس لان مفيش اكتر من اللانسر في مصر و لو كل الناس دي فتايسها باظت (ال CVT بينزل من ساعة لانسر 2005) كان زمان الموضوع انتشر و اتشهر و بقت فضيحة

و حضرتك توافر ماركات و انواع زيوت في بلاد يختلف يعني عن بلاد تانية كتير .....

يعني ايه؟

يعني ممكن بلد فيها موبيل و مفيهاش شل

بلد العكس

و هكذا

اللي بيحصل ان الوكيل في كل بلد بالتنسيق مع الشركة الام بيتفق مع احد الموردين (موبيل في حالة مصر) على توريد الزيت المناسب للسيارة

و الكاتالوج مستحيل يتطبع فيه عشرتلاف نوع زيت

حضرتك قلت [gdwl]ودا لا يمكن يحصل مع التوكيلات الى بتغيير 5 لتر من موبيل و دا بيضرالفتيس [/gdwl]

حضرتك دي مش توكيلات دي مراكز صيانة و دول ناس ما بتفهمش و ربنا يحاسبهم عاللي بيهببوه ده

و التوكيل انا دخلت الورشة و شفت بيغيروا الزيت ازاي

مش بيدلقوا و لا يصفوا القديم

بيحطوا جهاز خارج منه خرطومين واحد يشفط و التاني يصب

و فيه قزازتين شفافتين في الجهاز بيبينوا لون الزيت اللي بيخش و اللي بيخرج

يفضل يحط و يسحب في نفس الوقت لحد ما يظبط الزيت بدون تعديل مقاسه او تنقيصه

و بعدين ينور لمبة Start Engine

و تشغل الموتور و يقعد الفني يقلب في النقلات عشان يجيب شوية الزيت الوسخ اللي في قعر الفتيس

انما اللي بتعمله المراكز ده نصب و سرقة


موضوع زيت المحرك حضرتك مادام بتحط زيت تخليقي مناسب لنوع المحرك و من ماركة محترمة سواء موبيل او شل او توتال و بتغيره في المعاد و مش بتمشي عليه كيلومتر اطول من اللازم يبقى تمام مفيش مشكلة ..... كون الوكيل بينصح باستخدام موبيل هو حر و هما شايفين كده الاحسن ....... انا شخصيا باعمل زي ما بيقولوا ..... حضرتك حط شل او غيره و اكيد مفيش ضرر باذن الله