اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nader007 مشاهدة المشاركة
الف شكر يا حسام و الله يبارك فيك، و كلمتك دى شهادة اعتز بيها خصوصاً و انت راجل استاذنا و دايماً تعليقاتك و موضوعاتك بنستفاد منها....

الصوت ده بقى بيحصل لما العجل يقف و تكون بتحاول تلف الدركسيون اكتر و دا عند اى وضع يعنى مش لازم يكون فى اخر المسار و انا عملت تجربة امبارح عشان اتأكد من كده ركنت العربية جنب الرصيف على الاخر عشان العجل يقف و شدات فرامل اليد عشان العربية تثبت و لفات الدركسيون لحد مالعجلة الجنب الرصيف خبطت فى الرصيف و وقفت فحاولت الف الدركسيون اكتر بالعافية فلقيت الصوت ظهر و اول مأسيب الدركسيون يبطل و انا اعتقد ان الصوت دا بيطلع من مكنة البور المتركبة على سير الدينامو او من السير نفسه عشان الصوت بيبقى اعلى من الناحية اليمين و ممكن دا يحصل لو الحمل زاد على المكنة او السير لما بحاول الف العجل زيادة و هو واقف زى مثلاً لما يكون سير الدينامو مرخى سنة او نشف و نشغل النور العالى فسحب التيار يزيد و ملف الدينامو يتقل فالسير يلف عالفاضى و تسمع صوت تزييق من السير، و دا ممكن يكون بيحصل معاك يا حسام الصبح و العربية لسه باردة و زيت البور يكون عايز يلف فى الدورة شوية عشان يسخن و لزوجته تبقى مناسبة........ هنشوف انا ورا الموضوع لحاااااد الاخر
التجربة دى لازم تتعمل و فرامل اليد مرفوعة عشان لو كانت العربية حرة ممكن العجل و هو بيلف يزيح العربية بعيد عن الرصيف
الله ينور عليك يانادر

انا قلت انت اللى هتجيب قرار الموضوع دا

طب لو افترضنا ان العيب فى المكنه او فى السير زى ما انت قلت

يبقى ايه الحل بتاعه ؟

وليه العربيات كلها تقريبا فيها الحكايه دى ؟

وهل ده يعتبر عيب ولا حاجه عاديه ؟

وهل ممكن يبقى فى ضرر او تلف فى العربيه فى المستقبل على المدى البعيد ؟