المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nader007
الف شكر يا حسام و الله يبارك فيك، و كلمتك دى شهادة اعتز بيها خصوصاً و انت راجل استاذنا و دايماً تعليقاتك و موضوعاتك بنستفاد منها....
الصوت ده بقى بيحصل لما العجل يقف و تكون بتحاول تلف الدركسيون اكتر و دا عند اى وضع يعنى مش لازم يكون فى اخر المسار و انا عملت تجربة امبارح عشان اتأكد من كده ركنت العربية جنب الرصيف على الاخر عشان العجل يقف و شدات فرامل اليد عشان العربية تثبت و لفات الدركسيون لحد مالعجلة الجنب الرصيف خبطت فى الرصيف و وقفت فحاولت الف الدركسيون اكتر بالعافية فلقيت الصوت ظهر و اول مأسيب الدركسيون يبطل و انا اعتقد ان الصوت دا بيطلع من مكنة البور المتركبة على سير الدينامو او من السير نفسه عشان الصوت بيبقى اعلى من الناحية اليمين و ممكن دا يحصل لو الحمل زاد على المكنة او السير لما بحاول الف العجل زيادة و هو واقف زى مثلاً لما يكون سير الدينامو مرخى سنة او نشف و نشغل النور العالى فسحب التيار يزيد و ملف الدينامو يتقل فالسير يلف عالفاضى و تسمع صوت تزييق من السير، و دا ممكن يكون بيحصل معاك يا حسام الصبح و العربية لسه باردة و زيت البور يكون عايز يلف فى الدورة شوية عشان يسخن و لزوجته تبقى مناسبة........ هنشوف انا ورا الموضوع لحاااااد الاخر
التجربة دى لازم تتعمل و فرامل اليد مرفوعة عشان لو كانت العربية حرة ممكن العجل و هو بيلف يزيح العربية بعيد عن الرصيف
المفضلات