الموضوع: مشاكل الكورسا السيدان

مهندس مين اللى قاللك ان ده العادى ان العربية تترجرج؟؟

حاول تروح مقار انا ماتعاملتهم معاهم غير مرة واحدة بس شكلهم محترمين و كمان الناس بتشكر فيهمز

الاعراض دى اعراض طقم دبرياج
لما تيجى تحط غيار وتسيب الدبرياج تلاقى العربى بتترج
لما تيجى تقف شوية والعربية تسخن بتلاقى الغيار بقى تقيل شوية
لما تكبس بنزين والعربية متسحبش وتموت على ما تجيب ال 100 كم

شوف اذا كان عندك حاجة من دول بس الحقيقة انا مش مصدق عربية عاملة 6000 كم والمانى وعايزة طقم دبرياج ؟؟؟

التنتيش بين الغيارات دة غالبا بيبقى من رجلك انت لانك لسة مش متعود على العربية .

لما تيجى تحط غيار وتسيب الدبرياج تلاقى العربى بتترج
لما تيجى تقف شوية والعربية تسخن بتلاقى الغيار بقى تقيل شوية

ده فعلا بيحصل معايا

لما تكبس بنزين والعربية متسحبش وتموت على ما تجيب ال 100 كم

ده بقى مش بيحصل العربيه تجميعها كويس بس انا ملاحظ انه اقل كتيير من عربيات 1600 تانيه

انا افتكرت حاجه كمان العربيه لما ابقى على الرابع مثلا و الار بى ام
على 2 كده مثلا و اجى طالع كوبرى تبقى العربيه مش قادره تطلع
ببقى كانى عايز اسقط نقله هل ممكن ده يكون فلتر بنزين

موضوع انك تسقط نقلة دة عادى لأن صعب انك تطلع مطلعه على الرابع اقل شىء الثالث وعلى حسب المطلع برضة وعلى حسب سرعتك وقتها

انا شاكك انك عندك ديسك واسطوانة بس لا زلت فى مرحلة الشك ومقدرش افتى عن سمع فحضرتك قدامك حلين , يا اما تروح لصنايعى شاطر تثق فيه وتخليه يجرب العربية وهو هيعرف اذا كانت فيها مشكلة ولا لاء.
يا اما تشرفنا فى المقابلة القادمة لنايل موتورز وان شاء الله هتلاقى الكثير ممن يستطيعوا مساعدتك.

عموما برضة التجربة دى هتفيد علشان نعرف الدبرياج اخباره ايه , هتحط الفتيس على الرابع وتجرب تطلع من الثبات على الغيار الرابع , اذا العربية بطلت منك يبقى الدبرياج مظبوط واذا طلعت يبقى الدبرياج فيه مشكلة.

الف شكر يا استاذ عبدالله انا حاجرب و ارد على حضرتك