طيب أيه رأيك ....لو كانت زبادة علو الكاوتش دى ( الغير مؤثره )اقتباس:
هو حيرفع مركز ثقل العربية برضة لكن فرق ارتفاع جنب الكاوتش حيسبب مرونة زائدة فى الكاوتش حتسبب عومان و ضعف استجابة فى الدركسيون..
حتخليله العفشه عامة أكثر مرونه
وكده بيتجه نحو العفشه الرياضيه
على العموم ...ده رأيى ....
وعن نفسى لما أغير الكاوتش حغير بكاوتش أعلى من الحالى
يعنى بأذن الله حبقى أركب بنفس النظام اللى موجود دلوقتى عند الدكتور : ياسر ...........صاحب الموضوع
لأن الكاوتش اللى راكب عنده هو نفس اللى راكب فى النوبيرا بتاعتى دلوقتى
ولاحظ أن المقاس ده مش فى الانوس أساسا
ده بتاع النوبيرا اللى عندى
يعنى طالما العلو غير مؤثر فماشى الحال .....
لأن ده مش شغل حساسات مثلا
وأستعمال السياره بيفرق من واحد لواحد
وهل هى أستعمال عائلى ولا شخصى
يعنى فيه مؤثرات كتير جدا على الموضوع ده
وبرضه حغير زى اللى معروض أمامه دلوقتى
لدواعى ....أمنيه
على فكره أن أقصى حاجه عندى فى السرعات 130 كم /س
وكده أبقى فاقد قوى
هههههههههههههه