السلام عليكم الالنترا سياة محترمة وفيها ميزة مش موجودة فى السيارات اليابانى وهر سير الكاتينة جنزير مش جلدد يعنى ان شا اللة مش حتحتاج تغيرة وربنا يدلكو طول العمر ويبعد عنكم الرادار
عرض للطباعة
السلام عليكم الالنترا سياة محترمة وفيها ميزة مش موجودة فى السيارات اليابانى وهر سير الكاتينة جنزير مش جلدد يعنى ان شا اللة مش حتحتاج تغيرة وربنا يدلكو طول العمر ويبعد عنكم الرادار
حد عنده فكرة ينفع اركب abs ولا لأ وبكام لأني بصراحة حاسس ان العربية بتفضل تزحف مع دوسة الفرامل وده مش مطمني خالص
اعقتد انه ينفع بس هيبقى مكلف جدا والافضل انك كنت تجيب الالنترا اللي ب abs . بس قدر الله وماشاء فعل.
على فكرة انا معايا العربية ومش بتزحف بالساهل يعني لازم تجيب اخر الفرامل ويكون في رمل في الارض عشان تزحف.
نصيحة : اتأكد من ضغط الاطارات عندك انه مظبوط على 32 للاربع كاوتشات لان ده بيأثر في الفرملة وبيأثر في الثبات.
كلامك بتاع واحد عايز يركب عربية عادية !!!في ناس عايزة تركب عربيات سبق بالسعر دا
مسمعناش عن سير كاتينة جنزير اتقطع قبل كدة ولا دى بردة حاجة جديدة زى لمبة الحرارة؟؟؟؟؟
اعتقد ان الجنزير عمره ما هيتقطع لانه حديييييييييد . وده ميزة انا مكنتش واخد بالي منها.
عربيتي موديل 2009 و عاملة 1000 كيلو
من عيوبها اللي ظهرت معايا
ان الانذار خرب و هو دة ازبل حاجة عشان بيتقفل في مصر بس دة حالة فردية و لسة في الضمان
الدريكسيون مش خفيف زي ما الناس بتقول
عيبها ان صاجها خفيف اوي بس كل الجديد كدا
توكل على الله و جيبها