شكرا سبعاوي ;)
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
فى حالة تغيير قطر الإطار فإن السرعة الفعلية تساوى السرعة المقرؤءة على عداد مضروبة فى القطر الخارجى للإطارات الجديد مقسومة على القطر الخارجى للإطارات القديمة *
* تسرى هذة المعادلة على إطارات الجر فقط، يعنى لو العربية جر امامى وانت غيرت مقاس الإطارات الخلفية فقط فإن المعادلة لا تسرى عليها، والعكس صحيح أيضا بالنسبة لسيارات الدفع الخلفى
يعنى لو إطارك القديم مقاسه الخارجى 600 مللى متر وأنت جبت إطارات مقاسها الخارجى 615 مللى متر مثلا فإن سرعتك الحقيقية لو عداد السرعة أمامك يقرأ 120 كيلومتر فى الساعة = 120 * 615/600=123 كيلومتر فى الساعة
الرابط دة فيه آله حاسبة تعطيك القطر الخارجى للإطار بمجرد ملئ بيانات الإطار
http://www.tyresave.co.uk/tyresize.html
اما لو عندك وقت فهذا الرابط يحوى عشرات من المواضيع للفراءة عن الإطارات
http://www.tirerack.com/tires/tiretech/tiretech.jsp
وعموما فإنه طبقا لأكثر من موقع لا ينصح إطلاق بتغير القطر الخارجى للإطار سوى فى حدود 2.5% بالزيادة او بالنقص
أما ما يحدث فى حالة النكبير المبالغ فيه هو تكبير نسبة التخفيض الكلية من المحرك وحتى العجلات عن القيمة التصميمية مما يضع أحمال إضافية على المحرك فى لحظة الأنطلاق(يعنى مثلا كأنك بتطلع طول الوقت على التانى) وهذا طبعا يؤثر بالسلب على عمر المحرك
وبالعكس فى حالة التقليل المبالغ فيه لقطر الإطار الخارجى يدور المحرك لفات أكثر لقطع نفس الكيلومتر مما يقلل الكيلومترات المقطوعة قبل ان ينتهى عمر المحرك
بعنى لو بسطنا المثال جدا هانقول ان المحرك مثلا عمره انه يشتغل 300 ألف كيلومتر، لو قللنا قطر الكاوتش بنسبة 5% فهذا معناه ان المحرك هايلف كل عدد اللفات الللى بعدها يفوت فى عدد كيلومترات أقل ب5% يعنى هايفوت 15 ألف كيلومتر بدرى عن موعده الطبيعى، طبعا المثال مبسط جدا لأان عمر المحرك بيدخل فيه مليون مؤثر آخر، لكن هذا فقط لتوضيح تأثير تغيير قطر الكاوتش على المحرك
سبعاوى
رقم العضوية : 772
تاريخ التسجيل : 24May2007
المشاركات : 2,655
النوع : ذكر
الاقامة : Alexandria
السيارة: Polo 1999 & Elantra 2012
السيارة[2]: Fiat 127
الحالة :
شكرا سبعاوي ;)
رقم العضوية : 32
تاريخ التسجيل : 17Apr2007
المشاركات : 26,316
النوع : ذكر
الاقامة : جسر السويس-القاهرة
السيارة: BMW E90
السيارة[2]: Jeep KK 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 97
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 11,050
النوع : ذكر
الاقامة : ManSOuRa
السيارة: coRoLLa 06
السيارة[2]: siRiOn 07
دراجة بخارية: ان شاء الله
الحالة :
موضوع جميل
وشكرا لسبعاوي
عن أبي هريرة قال :
قال رسول الله صلى الله عليه وسلم :
إذا قال الرجل لأخيه :جزاك الله خيرا ، فقد أبلغ في الثناء
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sab3aawy
سبعاوي باشا
كلا حضرتك تمام التمام ما عدا حتة صغيرة عدت على حضرتك, ان الحسبة مش بتبقى على قطر الاطار و إنما عالمحيط الخارجي للإطار
يعني لو انت بتقيس المحيط دة هو بيساوي بالضبط المسافة اللي تمشيها العربية بلفة واحدة من الكاوتش (اللي على عجلات الدفع)
و علاقتة بنصف قطر الإطار بتيساوي ط نق 2
يعني حضرتك لو قست محيط الكاوتش بالمازورة (من عالمداس) و لقيتة1.6 متر و غيرت الكاوتش بكاوتش اكبر و لقيتة 1.85 متر يبقى لو انت ماشي بسرعه 160 عالعداد يبقى انت ماشي فعليا بسرعه 185 كم/ساعه
و على فكرة انا سبق و ذكرت الموضوع دة في تعليق على بوست سابق من فترة
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
اهو لقيت التعليق اللي اتكلمت فية في نفس الموضوع
http://www.nilemotors.net/Forum/view...CA%D4&start=20
رقم العضوية : 72
تاريخ التسجيل : 21Apr2007
المشاركات : 5,092
النوع : ذكر
الاقامة : البحرين
السيارة: سوزوكي ماروتي، مصر
السيارة[2]: تويوتا ياريس، البحرين
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
معلش تصحيح بسيطالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
المعادلة اللى حضرتك كاتبها بتاعة ط نق 2 فهى لحساب مساحة الدائرة وليس لحساب المحيط
اما المحيط المحيط م = ط ق = 2 ط نق (لأن طبعا من البديهى ان ق= 2نق)
، واحنا هنا مش عايزين المساحة فى اى حاجة،
والمحيط ببساطة المحيط بيساوى رقم ثابت مضروب فى القطر=3.14 مضروبة فى قطر الإطار الخارجى،(م= ط *ق حيث م هى المحيط ق هى القطر و ط نسبة ثابتة =3.141427
وبالتالى فإن محيط الإطار القديم/محيط الإطار الجديد= م2 /م1= ط ق2 /ط ق1 ، ط تروح مع ال ط يبقى عندى ان م2 /م1=ق 2/ق1 ، يعنى من الآخر دى هى دى ومعدتش على ولا حاجة
اما لية بنستخدم القطر فى الحساب وليس المحيط لأن القطر يسهل قياسه بمتر او مسطرة اما المحيط فصعب جدا قياسه، لكن لو عايز تحسبه قيس القطر واضربه فى ط
لكن معادلة حساب مساحة الدائرة اللى حضرتك اوردتها لا علاقة لها بموضوعنا هنا
سبعاوى
_______________________________________________
رقم العضوية : 2087
تاريخ التسجيل : 07Sep2007
المشاركات : 4,087
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City, Cairo
السيارة: ميتسوبيشي لانسر 2006
السيارة[2]: شيفرولية فرونتيرا 3200 V6 (ايسوزو روديو)
الحالة :
ايوة انا فعلا اتلخبطت بين معادلة حساب المحيط و معادلة حساب المساحه
المفضلات