ابلاتين وكندونسر غيرته ام لا
وكذلك فلتر البنزين ممكن يكون مسدود فلا يؤدى دورته الى الكربراتير
وهل التبطيل اثناء السلانسية ام لا
وهل البطارية جافة ولا مياه وعمرها اد اية
ومتابع اراء بقية الاعضاء
عرض للطباعة
افضل موتور يركب عندك بدون اي مشاكل لانشيا 1500 / 1600 كامة واحدة
موتور عفي وحلو ع العربية وينزل ف مكان القديم بدون تعديل قواعد
وخليك دايما ف 1500 او 1600 لا اكثر ولا اقل .
موتور التيمبرا مشفتوش راكب ف ريجاتا بعينى بصراحة ومش عارف هل ينفع او لاء هو لة ميزة
ان حاجتة ومكوناتة رخيصة .. لكن عزمة على التيمبرا نفسها مش حلو .. خصوصا الغيار الاول
لذلك خليك ف اللانشيا
ممكن اكتر من كدة يا استاذ عمرو .. المستعمل كلة علي يا جماعة
انزل بعد العيد بعربيتك سوق السيارات واركنها برة وادخل لف جوة هتلاقى اللى بيتكلم ف 28 و 30 واسعار عالية وغريبة .
مشكلة حضرتك لن تخرج من الاتى :
ابلتين وكوندنسر " حتى لو جداد زيرو غيريهم لانهم بيكونو جداد وضربين وحصلت معايا قطع غيار تعبانة "
فلتر بنزين
بوجيهات " اتأكد انها مش مهببة ومش مرطبة غيرهم ولو ببوجيهات رخيصة للتجربة "
كربراتير " دة عقل المكنة كلها لو مش مظبوط هيعمل كدة راجع على ظبط " خلط الهوا والبنزين "
كهربة الاسبراتير " راجع على ظبط الكهربا من جديد "
كاتينة مرحلة
" راجع على التقسيمة من جديد ممكن الباشا اللى عملك سيرفيس اخر مرة بهدلك التقسيمة "
يا جماعه عااااااااااايز فرن ريجاتا