الموضوع: ما اثر اختلاف النقشة فى الاطارات

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a.saad

كنت عايز اعرف ايه اثر ان فردة كاوتش يكون نقشتها مختلفة عن نقشة باقى الاطارات لكن نفس المقاس

لو تقصد ان كل نوع او موديل من الاطارات ليسه رسم مختلفه عن التانيه يبقى اقولك ده عشان كل موديل بيتصنع بيبقى ليه امكانيات ومواصفات خاصه
كل اطار بيتصنع برسمه وكل رسمه ليها خصائص ومواصفات فيهم اللى بيزود قوه ااحتكاك بالارض عند الفرمله وفيهم اللى بيقلل درجه الحراره المحيطه بالكاوتش وفيهم اللى بيثبت العربيه على الملف
زيهم زى طنبوره الفرامل العاديه والمخرمه
العاديه بتفرمل والمخرمه بتفرمل لكن المخرمه والمنقوشه الاخرام والنقوشات اللى فيها بتساعد على تحسين القدره الفرمليه بانها بتبعد الرايش الناتج من احتكاك التيل بالطنبوره وبتزود كميه الهواء اللى داخله للطنبوه واللى بتساعد على التبريد السريع وقت الاحتكاك الشديد بين التيل والطنبوره
نفس الكلام زى اسطوانات الدبرياج العاديه والرياضيه
الرياضيه برضه فيها الكلام ده فبتقلل الفقد اللى بيحصل وقت تغير السرعه ومابتتاكلش بسرعه غير مميزات تانيه كتير
لكن لو تقصد حاجه تانيه وضحلى اكتر تقصد ايه

طب يا ريت صور للنقشات والفرق بينهم

فعلا أختلاف النقشات بيؤثر بالسلب علي أداء السيارة خاصة في الملفات , و ده كان حصل معايا كنت مركب في الاطارين الخلفيين نوعين مختلفين من الاطارات و مختلفين في النقشة كنت بأحس أن العربية في الملفات بتحدف من ورا و لما ركبت نوعين متماثلين أختفت المشكلة دي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة se_coralsea

فعلا أختلاف النقشات بيؤثر بالسلب علي أداء السيارة خاصة في الملفات , و ده كان حصل معايا كنت مركب في الاطارين الخلفيين نوعين مختلفين من الاطارات و مختلفين في النقشة كنت بأحس أن العربية في الملفات بتحدف من ورا و لما ركبت نوعين متماثلين أختفت المشكلة دي

طبعا زيها بالظبط لما يكون ضغط الاطارات مش متساوى
لأنه الاطار المختلف بيبقى ليه قوه احتكاك غير باقى الاطارات وحركه الهواء داخل فراغاته برضه غير باقى الاطارات

دى بعض انواع الاطارات اللى اعرفها

ده ميشيلان Pilot XGT H4



الاطار ده مريح و بيتميز بكفاءه عاليه على الطرق السريعه والسواقه المعتدله
دايما الافضل فى السفر والطرق الطويله
عيوبه انه بيقلل من ثبات العربيه على السرعات العاليه

يشبهه اطار يوكوهاما Silent وبرضه نفس المميزات
لكن اليوكوهاما فى الموديل ده اشد من الميشيلان

وفى يوكوهاما avid
وده شكله
نفس المميزات وبرضه افضل من ميشيلان


ودى موديل تانى منه
Yokohama Avid H4 V4s


وفى موديلات كتير برضه


تابعوا الرد اجاى ان شاء الله هعرض انواع كتير والريتنج بتاعها

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة A.Saad

الف شكر للجميع وكمان ايفو الف شكر وبالراحة عليا لاتوه منك

الموضوع ان عايز اجيب فردة كاوتش بدل الاستبن لانه نازل مقاس صغير عن الكاوتش الاصلى
دورت فى السوق على نفس الماركة والنقشة
مالقتش غير نقشة تانية لكن نفس الماركة والمقاس

كدة يبقى ليه اثر سيء زى ما قلتم ولا ايه
وهل فيه مشكلة لو اتحط قدام فى اى وقت
لانه هيكون استبن وممكن ادخله فى عملية التدوير اللى بتتعمل كل 10000 كم

بص هو طبعا هيأثر بس التأثير مش هيبقى باين قوى انت ممكن تجيب حاجه قريبه من نفس المقاس والنقشه ومش هتأثر جامد لكن لو عايز تخليك فى المضمون المضمون قولى نوع الكاوتش اللى عندك وموديله ومقاساته
واحاول ادورلك على واحد زيه او ليه نفس الشكل والتأثير

ياجماعه اللى عايز يعرف اكتر عن موديلات الاطارات والنقشات ومميزات وعيوب كل نوع من الاطارات يتفضل هنا انواع الاطارات ومميزاتها