حد يعرف ف موضوع تحويل الموتور انه يشتغل علي غاز طبيعي
من حيث مميزات وعيوب وتكلفة التحويل وتكلفة الاستهلاك
رقم العضوية : 45507
تاريخ التسجيل : 26Aug2009
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 4058
تاريخ التسجيل : 10Jan2008
المشاركات : 2,975
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: PEUGEOT 505
السيارة[2]: PEUGEOT 405
دراجة بخارية: honda
الحالة :
مميزاته انه بيوفر النص تقريبا فى تكلفة التموين للبنزين 80 وكمان بيوفرتلات تربع البنزين ال 90 وموفر جدا للى بيسافروا كتير بالتكييف
والأسطوانة بتعادل صفيحة البنزين وتمشيك 200-220 كيلو
لكن بيعيبه تقليل عزم الماتور والسحب عن البنزين
المقدم الكبير والأقساط اللى بيوصلوا ل 5 الاف جنية
بيسبب بعض التأكل فى الماتور زى وش السلندر وعاوز كل شويه صيانه وضبط
أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا
رقم العضوية : 45507
تاريخ التسجيل : 26Aug2009
المشاركات : 4
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: لا يوجد
الحالة :
شكرا يا باشا علي الافادة ربنا يجازيك خير يارب
رقم العضوية : 16312
تاريخ التسجيل : 13Aug2008
المشاركات : 504
النوع : ذكر
الاقامة : sharkeya
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: هيونداي فيرنا
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الغاز الطبيعي كويس جدا للتاكسي وموفر مع ضرورة عمل عمره موتور علي فترات قريبه لنن تتعدي السنه
انما بالنسبه للملاكي مش موفره وهتهين الموتور وهتقصر من عمره لأن الاستهلاك نوعا ما هيكون قريب من البنزين نظرا للأضرار اللي هتحصل للموتور
المفضلات