لو تقصد بالصاج الصلب اللى بتصنع منة السيارة , يبقى ازى ضعف الصلب يخلى الصدمة متوصلش للكبينة ..!!!.
الحقيقة ان قوة الصلب مش مطلوبة فى الهيكل الخارجى , لكن فى الهيكل الداخلى لازم تكون قوية جدا
و دة سبب قوة السيارت الحديثة , انها اقوى بالفعل من السيارت القديمة .
هى الفكرة بس ان الهيكل الخارجى مش لازم يكون قوى لانة مش مؤثر عند التصادم , لكن اجزاء الهيكل الداخلية كلها لازم تكون اقوى فى السيارت الجديدة .
فى اماكن معينة فى السيارة لازم قوة الصلب فيها تكون عالية جدا, زى شاسية السيارة و الجميع القوائم و خصوصا الامامية , كلما كان الصلب اقوى كان امان اكتر .
- و الاهم بقى ان فى انواع جديدة من الصلب قوية جدا ودى متوفرة فى تصنيع بعض السيارات الحديثة فقط و دى سبب قوة هذة السيارات عن السيارات القديمة .
يعنى الخلاصة ان السيارات الحديثة هيكلها الداخلى الاصلى مصنع من صلب اقوى من السيارت القديمة , اما الاجزاء الخارجية التى تصنع من فبر , فدى سببها اقتصادى , لان تكلفتها اقل فى التصنيع , ولا تؤثر فى شىء عند حدوث حادث , ولا يمكن اصلحها فتستبدل و كلة مكسب للشركة .
المفضلات