اولا كل سنة و انت طيب
انت بتقارن بين عربيتين مفيش وجه للمقارنة بينهم الصراحة علشان الكورسا عربية الماني و الهيونداي مصري بس
انت ديه اول عربية ليك ولا ايه هيا سوابق حضرتك مع العربيات
نيجي نقارن التكييف بتاع الهيونداي هاتلاقيه اقوي و صيانتة ارخص من الكورسا علشان تكييف الاكسل كباس واخد سير من الموتور و الكورسا كهرباء
السحب التصميم الاوروبي عادتا بيكون سحبة اقل من التصميم الاسيوي
الصيانة الاكسيل حاجتها ارخص و صيانتها اسهل يعني يوم ما تقف منك اي سواق تاكسي ممكن يصلحها اما الكورسا لازم متخصص اوبل و قطع غيار غالية بس طبعا لازم نقول ان اعطال الكورسا هاتكون اقل من الاكسيل و قطع غيارها عمرها الافتراضي اطول
الثبات طبعا الاكسيل و كل ما يوازيها مفيهوش ثبات اصلا بس برده حجم الكورسا و موتورها الصغير مش هايسمحلك انك تجري بيها اكتر من 140 و الاكسيل خطر انك تمشي بيها اكتر من 130
عموما لو ديه اول عربية ليك يبقي حرام انك تجيب كورسا تتعلم فيها لكن لو انت فاهم كويس في العربيات و حراكاتها و حركات الصنيعية يبقي مفيش مشكلة من الكورسا
الكشف على العربيتين يفضل يكون في التوكيل بالنسبة للاكسيل و لازم يكون في التوكيل بالنسبة للكورسا
السعر انا شايف و الله اعلم ان سعر الكورسا عالي شوية و سعر الاكسيل ممكن ينزل الفين جنيه كمان بس عموما انا مش متابع السوق قوي فممكن اكون غلطان في الموضوع بتاع التسعير