مشكلتين في الفيرنا..

**ahmedsamir5edr** · 17-09-2009 06:53 PM

السلام عليكم..
انا كنت غيرت الكاوتشات النسر و جبت كومهو 13 نفس المقاس
بس لسه حاسس ان فيه رجه في الدركسيون بعد 120 .. مع اني رصصت

و كمان فيه حدفه يمين
أعمل ايه انا لسه جديد و السياره عمله 1700 كم

**mohamed_mohsen** · 18-09-2009 06:37 AM

اظبط زوايا و رصص تاني بس يكون ترصيص بجهاز الموتوسيكل(اسمه كده مش عارف ليه)
و قوللنا عملت ايه

**ahmedsamir5edr** · 18-09-2009 11:14 PM

ان شاء الله أعمل كده و أقولك النتيجه بس بعد زحمه العيد

**ahmedsamir5edr** · 19-09-2009 02:43 AM

طب و لو انا مش رصصت و برضه مش وصلت بالسرعه ل 120 الي عندها الرجه
هل ده غلط ؟

**Mustang69** · 20-09-2009 12:32 AM

مفيش مشكلة و لا حاجة مادام فترة قليلة بس حاول في اقرب فرصة تغير الجنوط كمان

**ahmedsamir5edr** · 31-10-2009 09:13 PM

بعد العيد و الترصيص و الزوايا
العيد .. كل سنه ونتو طيبين
الترصيص.. الرجه موجوده من 120-140 و بتختفي بعد كده
الزوايا .. عربيتك زي الفل يا باشا
اعمل ايه تاني عشان الحدفه اليمين دي خصوصاااااا

**Neurovit** · 31-10-2009 10:28 PM

دايما بالاقي حدفة يمين او شمال مع تغير ضغط الكاتوتش
راجع مقاس الضغط وان شاء الله تتحل

**lol1986** · 31-10-2009 10:33 PM

راجع على ضغط الكاويتش وهات اليمين مكان الشمال وجرب ولو انت مركب جنط اسبور راجع على ال offside بتاع الجنط ببتاع الجنط الاصلى لو جنط عادى يبقى شوف حد كويس يراجع على الترصيص والكاويتش كمان

**ahmedsamir5edr** · 31-10-2009 11:28 PM

ضغط الكاوتش مظبووووط و هي هي الحدفه في كل الأحواال
و انا مش مركب جنوط اسبوور و بدلت الكاوتشات برضه
هو في حد قللي الزيرو بوينت بتاع الدركسيون zero point

**lol1986** · 01-11-2009 12:14 AM

بقولك ايه ياباشا لو تعرف بنزينه ال fpi اللى فى الاوتواستوراد روح هناك فى جهاز زوايا زى اللى فى التوكيل والواد اللى عليه فاهم خليه يشيكلك على الدنيا دى