| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة
النتائج 21 إلى 30 من 42

  1. #21

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    و ممكن سلك بوجية بايظ يعمل نفس الحركة
    نعم صدقت
    ووارد جدا
    أن تكون هناك مشكلة كابلات


  2. #22

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    1- أنت واثق فى فلتر البنزين
    2- عملت أختبار تسييل للرشاشات
    3- أبقى حاول تجس طلمبة البنزين كده وشوفها بتسخن زياده عن اللازم
    فلتر البنزين لسه جديد
    وواحد بتاع التراسونيك بص على العربية وقاللى مش محتاجه نظافة الرشاشات وقاللى تمام
    وطلمبة البنزين جديدة
    و ممكن سلك بوجية بايظ يعمل نفس الحركة
    هل ممكن السلك يعمل كده - وده غالى ولا رخيص عشان انا استويت من المشكلة دى


  3. #23

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل ممكن السلك يعمل كده - وده غالى ولا رخيص عشان انا استويت من المشكلة دى
    انا عارف انى تعبتكم معايا بس ممكن رد


  4. #24

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قيس مقاومة سلوك البوجيهات الأربعه وشوفهم زى بعض ولا لا
    لو لقيت أختلاف
    غير السلوك


  5. #25

    الصورة الرمزية ahmedbakr50

    رقم العضوية : 25415

    تاريخ التسجيل : 17Nov2008

    المشاركات : 1,284

    النوع : ذكر

    الاقامة : Helwan

    السيارة: Logan FO 2010

    السيارة[2]: Maruti2000-accent2000

    دراجة بخارية: No

    الحالة : ahmedbakr50 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    قيس مقاومة سلوك البوجيهات الأربعه وشوفهم زى بعض ولا لا
    لو لقيت أختلاف
    غير السلوك
    وده ازاى ومين الى يعمل الموضوع ده


  6. #26

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    شوف كهربائى يكون شاطر
    وعنده أفوميتر
    حيقولك أذا كانت السلوك مقاومتها زى بعض ولا لا


  7. #27

    الصورة الرمزية zarkoor

    رقم العضوية : 16397

    تاريخ التسجيل : 14Aug2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 328i

    السيارة[2]: c250

    الحالة : zarkoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    عندى ملاحظة على ان سلك البوجيه ممكن يعمل فرقعة فى الشكمان؟

    اظن لو عزل السلك مهرب مع الارض او الواير مقطوع شويه الشرارة بتاعة البوجيه بتكون ضعيفة والخريق بس اللى بيكون ضعيف والخليط يخرج ني

    معلوماتى ان الكويل هو اللى ممكن يعمل فرقعة (لو دايرة كونترول الكويل فيها تسريب مع الارض اشعال البوجيه بيرحل والشرارة بتطلع متأخرة ويحصل الاشعال لما يكون صباب العدم بيفتح)

    ده رأي و العلم عند الله


  8. #28

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    وجود تفاوت وأختلاف بين مقاومة أسلاك البوجيهات
    بيجعل هناك تفاوت وأختلاف فى قيمة الفولت المنقول الى كل بوجيه
    ومن هنا معدل أطلاق الشراره بين قطبى كل بوجيه بيكون مختلف
    أى أن كل بوجيه بيكون ليه قوة شراره مختلفه عن الآخر
    يعنى قوةالشراره مختلفه بين كل غرفه والأخرى
    يعنى وجود فرق بين غرفه وأخرى فى كفاءة حريقها
    ومن هنا من المتوقع حدوث فرقعه من الشكمان
    وخروج ناتج الحريق فى صورة نبضات متفرقه ( أى فرقعه )


  9. #29

    الصورة الرمزية zarkoor

    رقم العضوية : 16397

    تاريخ التسجيل : 14Aug2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: 328i

    السيارة[2]: c250

    الحالة : zarkoor غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
    وجود تفاوت وأختلاف بين مقاومة أسلاك البوجيهات
    بيجعل هناك تفاوت وأختلاف فى قيمة الفولت المنقول الى كل بوجيه
    ومن هنا معدل أطلاق الشراره بين قطبى كل بوجيه بيكون مختلف
    أى أن كل بوجيه بيكون ليه قوة شراره مختلفه عن الآخر
    يعنى قوةالشراره مختلفه بين كل غرفه والأخرى
    يعنى وجود فرق بين غرفه وأخرى فى كفاءة حريقها
    ومن هنا من المتوقع حدوث فرقعه من الشكمان
    وخروج ناتج الحريق فى صورة نبضات متفرقه ( أى فرقعه )

    اسمحلى اختلف مع حضرتك ... مش ممكن المقاومه يقراها الافو صح لان السلك طوله مش كفايه علشان يكون قراءة الافو صح ... لازم يكون فيه قطع صريح جوه السلك علشان الافو يشوف الفرق بين الاسلاك..مقاومة الاسلاك لازم تتقاس بحاجة اسمها بريدج اما العزل فلازم ميجر ... ضعف الحريق يتلت العرببة و يرجها لكن ما يطلعش فرقعة

    تحياتى و احترامى


  10. #30

    الصورة الرمزية samirayad

    رقم العضوية : 19543

    تاريخ التسجيل : 19Sep2008

    المشاركات : 18,152

    النوع : ذكر

    الاقامة : ismailia/Egypt

    السيارة: لايوجد حاليا

    السيارة[2]: نوبيرا 2007

    الحالة : samirayad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    طيب حسألك سؤال
    لأن واضح أنك مهندس : كهرباء
    أما أنا فمهندس : ميكانيكا باور
    وكل كلامى فى الكهرباء مجرد أجتهادات مع الأطلاع طبعا

    أنا لم أذكر حاجه عن العزل الكهربى أولا
    بس قوللى
    الأفو ميقيسش 30 كيلو أوم مثلا
    لأن كلامك عن قطع الأسلاك
    يعنى قصدك فتح كهربى ( يعنى مقاومه مالانهايه )

    ضعف الحريق يتلت العرببة و يرجها لكن ما يطلعش فرقعة
    وعلى فكره عمر ضعف الحريق مايتلت عربيه
    التتليته ( وجايه من الأسم ) يعنى تلت غرف اللى بيحرقوا
    نتيجه أن واحده طلعت بره الموضوع بسبب غياب شرارتها
    أما الفرقعه بتيجى نتيجة الأختلاف بين شدة الحريق لغرفه وأخرى
    يعنى فيه غرفه بتحرق بنسبه معينه والأخرى مختلفه عنها وهكذا



 
صفحة 3 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 5 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. دواسة البنزين
    بواسطة engvandyke في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 18-06-2012, 02:16 PM
  2. زنة في دواسة البنزين
    بواسطة hesham1978mmmm في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 29-03-2012, 02:13 PM
  3. أفيدوني يا جماعة....صوت فرقعة من الشكمان
    بواسطة mhmdsfwt في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-06-2011, 07:24 PM
  4. فرقعة فى الشكمان + مشكلة فى السحب
    بواسطة pipovetsh في المنتدى المحركات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 13-05-2010, 06:20 PM
  5. أين يذهب البنزين فى حالة رفع القدم من على دواسة البنزين ؟
    بواسطة د.محمود صلاح في المنتدى القــــسم التعلــــيمى
    مشاركات: 16
    آخر مشاركة: 25-12-2009, 04:15 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2