الموضوع: سحب التيريوس ضعيف حد يعرف ليه

للمرة المليون كل السيارات الكبيرة دة على مواتير 1600 سى سى بتكون ضعيفه فى السحب ومع الاتوماتيك ومع المكيف السحب يضعف اكثر . زيها مثل الكيا الكارينز بودى اتوبيس على ماكينه سيارة سيدان بحجم الفيرنا بس الماتركس تفرق لان البودى صغير مناسب لحجم الماتور

سيدي الفاضل bahaa
بخصوص السحب في التريوس الأوتوماتيك بين السرعتين 60 الى 80 -بمراجعة نسب نقل الحركة والعزم بين التروس يتضح فقد عزم كبير وخصوصآ أن كانت السيارة في حالة تهدأة بين السرعتين المذكورين (مثلآ مطالع طرق)والعكس تشعر به عند تخطي السرعتين بسرعة (مثلآ منزل طرق) - وتستطيع التأكد من التوكيل ومدير الصيانة وكذلك بمراجعة موديل الجيربوكس من النت وتويوتا p/n - فيه شيء مهم لازم تبقى عارفه أن فقد العزم بين السرعات في الأوتوماتيك بيصل لحوالي 60% وهذا يعتبر من الفروق الأساسية عن المانيول

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed20_08nubira

تفتكر يا اكرم الماتريكس الفول اوبشن اتوماتيك تبقى افضل من التريوس؟

افضل من ناحيه السحب طبعآ والعربيه كماليات وصالون افضل من التريوس من الداخل . التريوس فاضيه من داخلها تشعر بانك راكب عربيه جيش وبعدين عاليه على الارض يخلى العربيه فوق 120 تخف من ضغط الهواء اسفل العربيه وبعدين خدها قاعدة اى عربيه بحجم التريوس او الكارينز الكيا كبيرة وتقليه على ماكينه 1600 سى سى ولما تكون اتوماتيك السحب تلاقيه فى الضياع . ولذلك الماتركس الصانع الكورى عملها صغيرة علشان ما يتقل ويكبر حجم السيارة ويزيد مقاومه الهواء لها وتحميل على ماكينه صغيرة ولذلك فعلا تلاقى الماتركس طلقه وجرب