من الوصف بتاعك دا حساس الماب مش حساس تكييف
رقم العضوية : 3543
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : al salam
السيارة: no
السيارة[2]: nubira 2.0cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
السلام عليكم
يا جماعه في حاجه مجناني السنسور بتاع التكيف الي عند الصدر بيعمل حاجه غريبه اجي الصبح اشغل العربيه الاقي ال اربي ام عالي فاعمل التالي ابطل العربيه واجي في السنسور ده في خرطومين واحد من البوابه واحد من صدر العربيه ابدلهم وافصل البطاريه و اوصل تاني واشغل العربيه الاقي الدنيا زي الفل وال ار بي ام نزل مكانه الطبيعي
ده معناه ان الحساس ده بايظ ومحتاج تغير ولا في حاجه تانيه
وشكرا مقدما لكم مقدما
رقم العضوية : 3947
تاريخ التسجيل : 03Jan2008
المشاركات : 613
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: no
السيارة[2]: lancer 2008 1300 cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
من الوصف بتاعك دا حساس الماب مش حساس تكييف
Ahmed Farahat
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
مالهوش دعوه و لا لازمه انك تغير الخراطيم افصل البطارية كفاية
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
ياريت يتم طرح الموضوع مره تانيهواجي في السنسور ده في خرطومين واحد من البوابه واحد من صدر العربيه ابدلهم وافصل البطاريه
ولو أمكن ترفع صوره للمكان المقصود
لأن فيه نسبة تداخل فى الطرح
وكده الكلام متداخل بين حساس الماب وفلتر التكييف
حساس الماب ليه خرطوم واحد فقط (من البوابه الى الحساس)
فلتر التكييف ليه خرطومان (واحد من البوابه للفلتر والآخر من الفلتر لنظام الفراغ المسئول عن توزيع الهواء )
رقم العضوية : 3543
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : al salam
السيارة: no
السيارة[2]: nubira 2.0cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
ماشي عيني
ده السينسور الي روشني
وده الخرطوم الاولاني للسنسور
وده الخرطوم التاني الي عليه شريط ابيض
و الماتور الي هو اليجانزا
وكده انا مستني رائيكم
علشان انا اتروشت بما فيه الكفاية
رقم العضوية : 162
تاريخ التسجيل : 24Apr2007
المشاركات : 3,521
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Opel Corsa 1998
السيارة[2]: KIA Carens 2011
دراجة بخارية: no
الحالة :
البتاع دا كن مبرجل العربية الانوس
غيرتة و كان نفس العيب
فصلتة خالص و رميتة العربية اتظبطت
رقم العضوية : 3543
تاريخ التسجيل : 03Dec2007
المشاركات : 706
النوع : ذكر
الاقامة : al salam
السيارة: no
السيارة[2]: nubira 2.0cc
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
طيب لما بتعمل حركة التبديل دى وترجع تشغل تانى
كل خرطوم بيبقى فى وضعه الطبيعى ....ولا متبدلين
وبعدين ده مش سنسور (طالما مش واصله فيشة كهرباء )
ده شكله مفتاح فاكيوم (ضغط تخلخل) vaccum switch
وأيه أخبار التكييف فى الحالتين ( بيشتغل عادى ويوزع هواء )
رقم العضوية : 19543
تاريخ التسجيل : 19Sep2008
المشاركات : 18,152
النوع : ذكر
الاقامة : ismailia/Egypt
السيارة: لايوجد حاليا
السيارة[2]: نوبيرا 2007
الحالة :
على فكره ممكن يكون منظم ضغط pressure regulator
بياخد هواء تخلخل من عند البوابه ويظبط قيمته لتشغيل منظومة الفراغ بتاعة توزيع الهواء
وممكن يكون مفوت وبايظ من جواه وبيسحب هواء البوابه كله فى بداية الدواره (علشان كده عدد لفات المكنه بيزيد )
لأن الهواء بيكون ضعيف فى البدايه ومتاخد من بلف الأيدل
أنما مع الشغل العادى مش حيأثر معاك
على فكره ده مش موجود عندنا فى النوبيرا ال 1600 سى سى
رقم العضوية : 23085
تاريخ التسجيل : 24Oct2008
المشاركات : 27,771
النوع : ذكر
الاقامة : Giza
السيارة: لايوجد حالياً
السيارة[2]: Opel Vectra A Sport 2.0L M/T
دراجة بخارية: هوندا 1000
الحالة :
ده زى بتاع الييئة اللى فى الأوبل اللى فى ضهر غطا التاكيهات اسمه اوكسجن سنسور
لا اله الا انت سبحانك انى كنت من الظالمين - اللهم اصرف مقتك و غضبك عنا و اعنا على ذكرك و شكرك و حسن عبادتكلو أن ابن آدم هرب من رزقه كما يهرب من الموت لأدركه رزقه كما يدركه الموتمحمد الطنانى
المفضلات