رد مع اقتباس
السلام عليكم أن أحب أشارك معاكم بسيارتى سويفت 99 اتوماتيك خليجى كاربراتير أنجكشن
ياريت الاقى صورة لخراطيم الكربراتير عشان حاسس لأنها مش مظبوطة وياريت حد عنده حل فى مشكلة ان السيارة لما بشغل النور بحس ان صوت الماكينة اختلف وكأن الماكينة بتنهج هى كانت كويسة جداً فى الاول بس حصل شوية مشاكل بعد حطيت بنزين شكلة مش نظيف بعديها العربية مبقتش تدور كويس وغيرت بطارية والحمد لله أظبطت كويس وبعدين نظفت الكاربراتير بنفسى لانى رحت لكذا واحد ومحدش كان بيشتغل فى الأنجكشن ففكيته كله حتة حتة ونظفته كويس وأشتغلت بعديها بس موضع صعوبة الدوران فى الصبح رجع مع بداية الجو البارد وحكاية صوت الماكينة اللى بيتغير مع تشغيل النور دى مش عارف ايه حلهم واسف على الإطالة وأرجو الرد وشكراً
النتائج 1,121 إلى 1,130 من 1287
الموضوع: رابطة مالكي السويفت
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 135654
تاريخ التسجيل : 26Feb2013
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: تويوتا ان شاء الله
السيارة[2]: سويفت 94
الحالة :
-
hasad">اه والله انت بقول فيها
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact
اخر حاجة لحد دلوقت بقى استكمالا للجهاد اشتريت ترموستات مروحة تايواني ب 40 جنيه وركبته بس فيه حاجة مش فاهمها بقى
المروحة يا دوب تشتغل دقيقة وتفصل تاني وتقعد يامه عمال ما تشتغل تاني هل دا صح مع اني مشيت بيها في عز الضهر وبالليل ومشاوير جامدة هل دي مشكلة في التيرموستات ولا ده العادي آل يعني العربية مابتسخنشي
ارجو الرد للاهمية عشان انا معنديش استعداد لجوان تاني
-
رقم العضوية : 138711
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان - مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سويفت 1999
الحالة :
-
-
رقم العضوية : 138711
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان - مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سويفت 1999
الحالة :
-
السلام عليكم احب أشركم بسيارتى سويفت 99 أتوماتيك
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
المهم قدامك عداد الحرارة عامل ازاي؟؟؟ الجو برد دلوقت فده طبيغي واحمد ربنا :) المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hytham79
Dr. Mostafa
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
كربيراتير انجيكشان ده ازاي؟؟؟ المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsafwa_hm
ثانيا اختلاف صوت المكنة ده طبيعي... واديك امارة؟؟... هتلاقي الصوت اختلف لما مروحة الردياتير او مروحة التكييف الداخلية تشتغل... وده الصخ... المقروض الار بي ام يعلى سنة صغيرة... هتلاقي فيه سيلينويد بيدي سنة بنزين فالكربيرتير جهة يمين العربية
بخصوص الدوارة... لو بوجيهاتك جديدة... انصحك اما تفتح الكونتاك (تنور علامات التابلوة) ابقى دوس دوسة او اتنين بنزين للآخر وشيل رجلك هتلاقيها دارت على طولDr. Mostafa
-
رقم العضوية : 135654
تاريخ التسجيل : 26Feb2013
المشاركات : 34
النوع : ذكر
الاقامة : الاسكندرية
السيارة: تويوتا ان شاء الله
السيارة[2]: سويفت 94
الحالة :
-
يا باشا ما هو عداد الحرارة ده اللي مجنن امي المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact
مابيزدش عن النص مش فاهم هوا ده الطبيعي ولا دا عداد اهبل ولا ايه بالظبط
افيدونا افادكم الله
-
رقم العضوية : 138711
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان - مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سويفت 1999
الحالة :
-
شكراً د / مصطفى على الرد
بس أنا أقصد كاربراتير أنجكشن أن الكاربراتير عندى مش عادى هو نظام حقن رشاشات الكترونى بس أنا لسة معرفتش المسميات عشان أنا لسة مستجد .
ولو قصد حضرتك ان انا لم أدوس دوستين بنزين قبل ماأدور العربية أحضر لها بنزين الأول أنا عندى طلمبة البنزين كهرباء والرشاشات مبتنزليش بنزين غير فى نفس لحظة دوران العربية لأنها بتأخذ إشارة من الكمبيوتر بفتح الرشاش فى نفس اللحظة . بس أنا بردو هجرب ويا ريت لو ألاقى شرح لتوصيل خراطيم الهواء و شكراً
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hytham79
معلومة
العداد عمره ما هيعدي النص لو كاوتشات غطاء الردياتير فيها قطع... وممكن الموتور يكون متقطع من الغليان ومش باين قدامك بسبب كده ليه؟؟
نقطة الغليان هي النقطة التي يتحول عندها السائل لبخار
من المعروف نظريا ان الميه بتغلى عند 100... صح؟؟.... احب اقول لك ده مش صح... المعلومة ناقصه... الميه بتغلى عند 100 عند مستوى سطح البحر... بمعنى ان الضغط بيتحكم في درجة الغليان... وبطريقة اخرى... انت لو فرغت الهوا حوالين كباية ميه... هتلاقيها بتغلي عند درجة 20 مئوية والعكس صحيح... لو زودت الضغط حرارة الغليان هتزيد... ودي الفكرة من الغطا
بيخلي الميه تغلي عند 115 درجة (اعلى نقطة في العداد 120)... فلو الغطا بايظ والموتور سخن... الميه عمرها ما هتتجاوز 100 درجة وبالتالي هتلاقي المؤشر ثابت في النص
الغطا له رقم وهو عندنا 0.9 ويستحسن تجيبه ياباني او اصلي وده بالكتير 25 جنيهDr. Mostafa
-
رقم العضوية : 10617
تاريخ التسجيل : 13May2008
المشاركات : 2,422
النوع : ذكر
الاقامة : محافظة الغربية
السيارة: NileMotors
السيارة[2]: Suzuki SWIFT 1994 Japan
دراجة بخارية: Phoenix
الحالة :
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alsafwa_hm
سعادة حضرة الباشا... التكنيك اللي باقول لسيادتك عليه ده في اي عربية سواء كربيراتير او انجيكشان وانت اول ما تفتح الكونتاك وتنور لمبة البطارية والزيت... طرمبة البنزين بتكون شغاله وصمام Fuel CUT-OFF بيكون مفتوح
اتمنى منك صور واضحة ومن كل الزوايا لحوض الموتور والكربيراتير عشان اقدر احدد نوعه واساعدك ولو اني اعتقد انه نفس اللي عندنا لأن السويفت ما نوعتش في الكربيراتير خالص
Dr. Mostafa
-
رقم العضوية : 138711
تاريخ التسجيل : 03Apr2013
المشاركات : 8
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان - مصر
السيارة: لا يوجد
السيارة[2]: سويفت 1999
الحالة :
-
hasad">شكراً د / مصطفى على الأهتمام المشاركة الأصلية كتبت بواسطة exact
لقد قمت بتجربة تكنيك حضرتك ولكنه لم يضف جديد .
صورة للكربراتير من الأعلى
صورة أخرى للكربراتير من من الأعلى
رقم 1 هى فيشة تأتى من الكمبيوتر تعطى كهرباء إلى رقم 2 التى هى مدخل كهرباء الرشاش وذلك فى نفس لحظة التشغيل أى عندما اقوم بفتح الكوناكت فقط ( لمبات التابلوة تنور ) وطرمبة البنزين تعمل لا يقوم الرشاش بإخراج بنزين
رقم 3 مرتبطة مع البوابة ميكانيكياً
صورة للكربراتير من الأمام
1 - فيشة حساس موصل بالعمة
صورة للكربراتير من جهة اليمين
صورة للكربراتير من الخلف
صورة أخرى من الأعلى
صورة للموبينة
1 - فيشة 2 طرف مع فتح الكونتكت فقط تعطى 5 فولت ومع التشغيل ترتفع غلى 12 فولت
2 - فيشة 3 طرف
صورة للموزع
1 - هذا الجزء مغطى ولا أعلم ما فائدته واتمنى أن أعرف
صورة للموزع بعد رفع الغطاء عن رقم 1 فى الصورة السابقة
ويار يت لو فى كتالوج صيانة وأسف على كثرة الاسئلة وشكراً على اهتمام سيادتك
المواضيع المتشابهه
-
رابطة مالكي البيجو 305
بواسطة MEDO84EG في المنتدى بيــــجومشاركات: 78آخر مشاركة: 23-07-2019, 10:33 PM -
رابطة مالكي ال f0
بواسطة ak_626 في المنتدى BYDمشاركات: 14آخر مشاركة: 03-02-2013, 12:39 PM -
فين رابطة مالكي فورد
بواسطة ahmed_said_13 في المنتدى فـــــوردمشاركات: 2آخر مشاركة: 30-09-2010, 12:17 PM -
استفسار من مالكي السويفت
بواسطة dr_timo في المنتدى سـوزوكىمشاركات: 10آخر مشاركة: 28-12-2009, 05:49 PM -
رابطة مالكي السريون
بواسطة hitham_sh في المنتدى دايــهاتســومشاركات: 111آخر مشاركة: 24-08-2008, 03:20 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
20,
2006,
50,
ما,
مالكى,
لادا,
لانسر,
مشاكل,
مشترك الشكمان,
مشكله,
مع,
من,
مواضيع,
منتدى,
أوتوماتيك,
موتور,
موضوع,
ام,
اللي,
المروحة,
الأولى,
البنزين,
الجديدة,
السيارة,
السويفت,
الشنطة,
اسعار,
اسعار قطع الغيار,
اسعار قطع غيار,
انا,
انذار,
اوتوماتيك,
اكسيل,
تيل,
بين,
بدون,
بس,
بنزين,
بنزين 80,
بكرة,
font,
حل,
جماعة,
يا,
خاص,
دى,
رابطة,
رياضية,
سمكرة,
سيارة,
صيانة,
شيفورليه,
سرعة,
سعر,
سعر قطع الغيار,
سعر قطع غيار,
سوزوكى,
غيار,
عربية,
عن,
في,
فرامل,
فرامل اليد,
هاتشباك,
هي,
هنا,
ورش,
ورشة,
طريقة,
قطع,
قطع الغيار,
قطع غيار,
كل,
كتاوت
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات