كدة انا فهمت انت اكرم الى كان اتوقف قبل كدة
وانت بتشتغل فى هيونداى
كل المنتدى عارفك :dontudear:ماتحاولش تاثر على الناس
عرض للطباعة
استاذ سمير واحشتنى ....يعنى انت عندك كده برده ؟
انا واذق جدا فى الماتيريا الحمد لله بس انا بجد عارف نفسى عيل خنيق فى عربياتى اوى
ببقى راكب ومعايا صحابى وفجأه افصل الكاسيت يقولولى هااااا فى ايه هتطلع بى ايه ؟
اقولهم مش عارف سامع ايه ؟ شامم ايه ؟ حاجات هبله كده
انا ساعات بخاف من صوت التيل بتاع العربيات اللى جنبى وافصل الكاسيت وافضل ماشى جنب العربيه اللى بتصفر دى علشان اتأكد انه منها مش عندى وحاجات كده :I_angr1[1]:
مبروك يا مان مقدما على الصيانه ...انا عن نفسى عاوز تقرير كامل محسوك زينا كده
ومتنساش تفاصيل الفاتوره
طيب بالمناسبة ايه رايكو فى موضوع الاشارة علامة السخونة الحمرا دى مش كان احسن عداد او مؤشر زي بعض السيارات يمهدلك قبلها ان الحرارة بترفع احسن ماتلاقى اللمبة الحمراء نورت مرة واحدة
على فكره فيه عربيات كده كتير من زمان زي بعض موديلات البيجو 205 و حتى عربيات امريكي زي الشيفورليه كابريس موديلات التمانينات و التسعينات بالمواصفات الامريكيه.
في الموديلات الحديثه غير الماتيريا فيه الامبريزا الجديده و البي ام الفئه التالته . انا شايف ان الموضوع مش فارق كتير (بس كرأي شخصي افضل العداد) بس في حاله اللمبه هيه بتنور لما الحراره تقرب من مرحله خطر.. يعني مش بعد ما الفاس تقع في الراس.
وكمان متنساش ان اللمبه اكيد اكيد هتشوفها بمعنى انك لو ماشى فى طريق سفر او سايق فتره طويله صدقنى ناس كتير بتهمل عداد الحراره ومش بتاخد بالها منه ....فممكن يحصل اى حاجه فى دورة التبريد لاقدر الله ....والحراره تعلى ومحدش ياخد باله وبالذات مع الستات كمان
انما اللمبه لما تنور قدام هتاخد بالك اكيد ان فى حاجه اتغيرت فى التابلوه
وفى ميزه كمان انا شايفها فى موضوع اللمبه .....هى حكايه لما تنور اخضر وتبقى عاوز تسخن
اوقات كتير ببقى خارج مع صحابى هما بعربياتهم وانا بعربيتى لما نبقى راكنين وخلاص هنركب ونمشى
كله يدور ويطلع وانا عندى اللمبه ساعات بتبقى منوره فبستنى اسخنها دقيقه لغايه لما تفصل
حتى لو انت عارف مكان المؤشر الطبيعيى فين ساعات بتبقى واقفه على درجات قليله علشان تبقى فى الدرجه الصح للتسخين واللى المفروض تمشى ساعاتها
شكرا للمعلومة.........طمنتنى
بس يعنى انا كان معايا عربية اسكودا قبل مايوصل المؤشر عند90درجة مثلا قبل ما توصل الاحمر كنت باخد شوية حذر يعنى مابتسخنش مرة واحدة لذلك فانا حاسس ان لما تنور احمر دلوقتى معناها انها وصلت لقمة الذروة وممكن ماكنش واخد بالى هى نورت امتى وتبدا تلعب براسى الشكوك اما لو فيه عداد هبقى متابع بعينى حركته وماوصلوش للعلامة الحمرة
ده مجرد راى مش اكتر وممكن اكون غلطان فيه
شكرا بشمهندس محمد علي مرورك الغالى
الفكرة انك شايف تحركات المؤشر امامك صعودا فتبدا تستعد لكن لو انت مسافر وسرحان مثلا لمدة هنقول10دقايق ولقيت النور(لاقدر الله )منور احمر هل هتقدر تحدد انك مشيت بيها وهى كدة قد ايه
انما المؤشر بيدى تحذيرات لان العربية مابتسخنش مرة واحدة
وربنا يحفظنا ويحفظكم من كل سوء
ربنا يخليك يا معلم, طب تمام أنت محسوك زية يعني, أنا زيك كدة بظبط! :verygood:
طبعا الموضوع دة في جميع عربيات الماتيريا متقلقش أوي كدة!
بص يا سيدي, أنا حاجز من اسبوعين كدة.. النهاردة كنت في التوكيل الساعة 11, انا بحب جدا اليوم الي بروح فية التوكيل (ناس محترمة و شيك و استرحة جميلة و عمالة مدربة و فاهمة..الخ) المهم قلت للمهندس عايز اعمل صيانة ال 30,000 كيلو ما عدا الزيت و الفلتر ( عشان انا دايما بغيرهم برة بحط شل الترا ال 10,000 كيلو بحطة كل 5,000 كيلو و بفلتر أصلي كمان)! قلتلة علي شوية ملاحظات زي مثلا في زنة في الحتة الشمال اللي جنب الطارة و انت ماشي هادي و تظبيط الرجلاش بتاع النور عشان كنت مركب زينون و لعبت في الرجلاش من جوة. المهم قعدت حوالي ساعة و نص حاجة كدة مش كتير يعني! و اتغسلت و كلة تمام.. المهندس قالي علي موضوع الزنة دي احنا غيرنا الشداد (اللي ماسك البيضة) علي حساب الضمان و النور بقي طبيعي جدا مفيش حاجة عالية و حاجة واطية و عمل الصيانة العادية اللي هي كشف علي الكهرباء, كشف علي العفشة بالكامل, تغيير مكان الكاوتش علي طريقة الكروس, رجلاش الفرامل الخلفية و تنظيف فلتر الهواء و تنظيف مش عارف اية و صنفرة اية و حاجات تانية ناسيها بصراحة. نيجي بقي للفاتورة:shine[1]: كلة كان 217 بندق..:36_1_34[1]:
دة غير اني جبت فلتر زيت زيادة.
و كان يوم جميل جدا و مكان حلو و مكنتش عايز أمشي بصراحة ولا أنا ولا الرجل اللي كان معايا! و بعد كدة عديت علي بنزينة شل غسلتها برة و جوة و روحت! المشكلة بقي في الصيانة الي جاية اللي هي ال 40,000 كيلو. (أنا قعدت فترة أروح صيانة دورية كل 5,000 كيلو) بس قلت خليها كل 10 أنت اصلا بتحافظ علي العربية, المشكلة في الصيانة اللي جاية اللي هي 40,000 كيلو اني هغير طقم السيور بالكامل و احتمال البوجيهات! يعني الفاتورة هتبقي فلة شمعة منورة:shine[1]: