المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Samir_Adel
ربنا يخليك يا معلم, طب تمام أنت محسوك زية يعني, أنا زيك كدة بظبط! :verygood:
طبعا الموضوع دة في جميع عربيات الماتيريا متقلقش أوي كدة!
بص يا سيدي, أنا حاجز من اسبوعين كدة.. النهاردة كنت في التوكيل الساعة 11, انا بحب جدا اليوم الي بروح فية التوكيل (ناس محترمة و شيك و استرحة جميلة و عمالة مدربة و فاهمة..الخ) المهم قلت للمهندس عايز اعمل صيانة ال 30,000 كيلو ما عدا الزيت و الفلتر ( عشان انا دايما بغيرهم برة بحط شل الترا ال 10,000 كيلو بحطة كل 5,000 كيلو و بفلتر أصلي كمان)! قلتلة علي شوية ملاحظات زي مثلا في زنة في الحتة الشمال اللي جنب الطارة و انت ماشي هادي و تظبيط الرجلاش بتاع النور عشان كنت مركب زينون و لعبت في الرجلاش من جوة. المهم قعدت حوالي ساعة و نص حاجة كدة مش كتير يعني! و اتغسلت و كلة تمام.. المهندس قالي علي موضوع الزنة دي احنا غيرنا الشداد (اللي ماسك البيضة) علي حساب الضمان و النور بقي طبيعي جدا مفيش حاجة عالية و حاجة واطية و عمل الصيانة العادية اللي هي كشف علي الكهرباء, كشف علي العفشة بالكامل, تغيير مكان الكاوتش علي طريقة الكروس, رجلاش الفرامل الخلفية و تنظيف فلتر الهواء و تنظيف مش عارف اية و صنفرة اية و حاجات تانية ناسيها بصراحة. نيجي بقي للفاتورة:shine[1]: كلة كان 217 بندق..:36_1_34[1]:
دة غير اني جبت فلتر زيت زيادة.
و كان يوم جميل جدا و مكان حلو و مكنتش عايز أمشي بصراحة ولا أنا ولا الرجل اللي كان معايا! و بعد كدة عديت علي بنزينة شل غسلتها برة و جوة و روحت! المشكلة بقي في الصيانة الي جاية اللي هي ال 40,000 كيلو. (أنا قعدت فترة أروح صيانة دورية كل 5,000 كيلو) بس قلت خليها كل 10 أنت اصلا بتحافظ علي العربية, المشكلة في الصيانة اللي جاية اللي هي 40,000 كيلو اني هغير طقم السيور بالكامل و احتمال البوجيهات! يعني الفاتورة هتبقي فلة شمعة منورة:shine[1]: