ربنا يباركلك فيها
انا معايا ريجاتا 100 موديل 1988 و موتورها 1600 و الصراحه نفسي اسافر بيها شرم الشيخ - بس الصراحه خايف من الموضوع على الرغم ان موتورها كويس
ربنا يباركلك فيها
انا معايا ريجاتا 100 موديل 1988 و موتورها 1600 و الصراحه نفسي اسافر بيها شرم الشيخ - بس الصراحه خايف من الموضوع على الرغم ان موتورها كويس
[quote=ashraf_fathy;3872016520]ربنا يباركلك فيها
انا معايا ريجاتا 100 موديل 1988 و[gdwl] موتورها 1600[/gdwl] و الصراحه نفسي اسافر بيها شرم الشيخ - بس الصراحه خايف من الموضوع على الرغم ان [gdwl]موتورها كويس[[/gdwl]/quote]
اشرف باشا
ربنا يباركلك في عربيتك
الموضوع ملوش علاقه بسعة الموتور اصلا وده اللي بجاول انا جاهدا اني اوضحه
موتورعربياك كويس الحمد لله
لكن السفر مش موتور كويس وبس
اهم من ده تحمل الموتور لظروف التشغيل الصعبة كالاجهاد والحرارة وده يستلزم موتور ممتاذ ودوره تبريد ممتاذة
وطبعا لابد من الات جر وتعليق تتحمل وكاوتشوك جديد يمتص مع مساعدين بجاله جيدة مطبات الطريق الوعرة
يعني زي ما وضحت
اكشف علي الكاوتش ولو في حاجه تعبانه غيرها (يتم تغيير زوج وليس فرادي)
اكشف علي دورة التبريد انصحك بزخاري محطه التجنيد حلميه الزيتون جسر السويس او الشركه الاهليه هما جنب بعض وغيرهم 3 او 4 كمان بس دول افضلهم
طبعا الموتور غير الزيوت والفلاتر وغير طاقم سرفيس (ابلاتين كوندنسر بوجهات) وراجع زيت الفتيس والباور والكهرباء عموما
تأكد من الاطار الاحتياطي ووجود بعض العدة وكذلك المثلث والطفايه
اغسل العربيه في اقرب محطه الحوض ومن الداخل والخارج
ابدأ سفرك مع اول ضوء وليكن 5 صباحا
لا ثوانى انا مش فاهم النقطه دى ....تقصد المغرب المغرب بتاعت محمد السادس ولا المغرب الاذاناقتباس:
ده انا السنة الماضيه واحد صاحبي قالي تعالي نسافر المغرب
وكان معاه نيو النترا يدوب لسه شاريها وعند اخوه متسوبيشي 1300 اتوماتيك
ولو المغرب اللى هيا على طول كعبها عالى على منتخبنا دى ....ممكن تتسافر بعربيه ولا ايه ولا تقصد طياره
انا اتلغبط مش فاهم فعلا
وانا كما عايز افهم المغرب العربي الشقيق ولا صلاه المغرب
صلاة المغرب طبعاً يا رجالة :)
مواتير الدايهاتسو كويسة وكل حاجة بس المسافة للمغرب الشقيق تتعدى الألف كيلو بحاجة بسيطة:hlopaet_prv:
لاء اقصد دولة المغرب العربي عن طريق السفر البري مرورا ب ليبيا اولا المرور علي الجزائر ثم المغرب
هما الرحلة اللي راحوها كانت بمتسوبيشي 2005 1300 سي سي كانت يدوب مكملتش 10 الاف كم
ووصلو الي تونس مرورا ب ليبيا
اسمه خالد خيري واخوه عمرو خيري وممكن اخليه يحكلكوا عن تجربته وعن البنزين اللي بيتباع في ليبيا وتونس وعن الرحله والصعوبات اللي واجهته
وعن الاماكن اللي ارتاح فيها وعن الاكل والمعالم السياحيه لتونس
انما المغرب كانت المحطة الابعد وده المفروض الهدف الاصعب
وللعلم انا لي صديق من الاردن عمل الرحلة ده بمتسوبيشي مكواة موديل 2000
الموضوع والله العظيم مش صعب احنا بس اللي عندنا خوف من اجتياز المجهول
زمان الناس كانت بتسافر علي جمال وخيول او حتي بتسافر سير علي الاقدام
وكانوا بيسافروا في طرق جبليه مفيش حد يساعدهم
دلوقت بنسافر علي طرق ممهده وكل وسائل الراحه
ولسه في ناس بتخاف!!
امين يارب
انا شخصيا لي تجربه فريده احب ان اذكرها هنا
في صيف 1998
كان عندنا 3 عربيات وكنت مغامر جدا عن دلوقت وكان ابن خال بابا عايش في انجلترا من 1977
المهم كان نازل اجازه وبندردش سوا قال ان نفسه يعمل رحله يزور فيها مصر كلها
وكانت ده فرصه خصوصا اني خلصت دراسه ولسه مشتغلتش
ووقع الاختيار علي سيارة بيجو 504 استشن موديل 79
من اصل 3 سيارات البيجو كانت مهملة وبدون تكييف اما الاخرتيين كانتا مرسيدس معدل
المهم بدأنا الرحله بسيناء شمالا من رفح ثم جنوبا الي اقصي الجنوب
ثم غيرنا واجهتنا الي صعيد مصر
ثم شمالا الي مدينه الاسكندريه واخيرا الي السلوم
وطبعا ده كان مره في عمري ومتكررش تاني
وكنت احب السفر واجد متعه عكس الاخريين من الجلوس خلف المقود
لكن من حين للاخر يستهويني السفر فأسافر
ماشاء الله ربنا يباركلك فيها وفي سفرياتك الجامدة دي
انا كمان معايا ابيزا 1000 سيسي وسافرت بيها الصيف الماضي الي سوهاج ثم الي نجع حمادي حوالي 650 كم رايح وكانت متعه بجد وراجع زيهم بالضبط وخرجت وانا راجع الساعه 3 الفجر وبسرعه بين 100 الي 130 كم في الساعه كنت في البيت في القاهرة الساعه 10 ونصف صباحا والحمد لله و وقفت في الطريق فقط عشان اصلي الفجر واكل اي حاجه وذلك بفضل الله طبعا