مساء الفل يا اسلام

ربنا ييسر لك الاحوال وتتخرج ...وأتوقع لك نجاح باهر ... عشان انت راجل "دماغ عالية"
وانا عن نفسى احب الناس الدماغ والازكياء وقبل اى شىء اوفياء ورجالة زيك

عارف انا حبيت اعرف بعض اسعار قطع الغيار ليه ؟
لانى بفكر لو اشتريت بيجو حتى ولو كانت موديل 1977 عشان يبقى سعرها حنين شوية ايه المفروض اهتم به عند شراءها ... ؟


لأن المفروض والله اعلم ان اصعب شىء انه تظهر اعطال رئيسية "يعنى تحتاج الى تغيير"
والغريبة انك قلت لى ان اغلب قطع الغيار يتم تصليحها ولا يتم تغييرها بسهولة مثل اى سيارة اخرى ... ودى ميزة تتحسب للبيجو
وكمان انا شايف ان الاسعار موش عالية قوى ... "عادية"
خصوصا ان المفروض انه لو ظهر اى حاجة موش شرط كل ده يظهر مرة واحدة

يعنى اهم حاجة ان الموتور يكون كفاءته معقولة تمشى سنتين او ثلاثة
والاساسيات تكون سليمة
والكاوتش يكون معقول ... لان هيرو كان له مشاركة بيقول ان فردة الكاوتش لوحدها ثمنها حوالى 430 جنيه ... يعنى مبلغ كبير برده

بالنسبة للمساعدين كان فيه تاجر فى سوق السيارات قال لى ان المساعد عنده محتاج يتزود زيت بـ 20 جنيه
افتكرته بيضحك على
وطلع الكلام ده مضبوط خصوصا بعد ما سمعته منك
وان المساعد يرجع زى ما كان ... حاجة غريبة

انا اعرف ان موش كل العربيات ينفع فيها الموضوع ده ... وان المساعدين مهما تم تزويدهم بالزيت يرجعوا يضعفوا تانى


اى حاجة خلاف كده مقدور عليها والله اعلم عايز اعرف رأيك

طيب بتعملوا ايه فى موضوع البارومة ده ... خصوصا ان السيارة مر عليها اكثر من 30 سنة تقريبا
معقولة فيه سيارة لحد دلوقت ما فيها بارومة

كنت بكلم مع صديق عزيز على اننا نبدأ ندور على سيارة 131 او 323 او 504 لكن بعد الانتهاء من موضوع الرخصة عشان ما اشتريش واجرب فى العربية ههههههههههههه

بكره ان شاء الله انا رايح مدرسة القيادة تبع الحى عشان آخذ الجدول هههههههههههه زى الطلبة

المهم ما اعرفش هاروح المشوار ده كام يوم ولا هايعملوا ايه معايا ولا المفروض اهتم بإيه

فيه واحد نصحنى انى لا اظهر انى فاهم اى حاجة عشان المدرب يشتغل ويطلع كل اللى عنده

فكره برده ههههههههههههههههههه

مع اطيب التمنيات
اخوكم حسين غزالة