الكلام ده ميمشيش عندنا فى مصر.... امال لو شافوا القردة ولا الR والا الرمسيس واللا الراما هيعملوا ايه
عرض للطباعة
الكلام ده ميمشيش عندنا فى مصر.... امال لو شافوا القردة ولا الR والا الرمسيس واللا الراما هيعملوا ايه
+1اقتباس:
ايش جابنا احنا للامريكان........مجرد وجود الأفيو مع الوحوش دي ده شرف ليها
+1اقتباس:
الكلام ده ميمشيش عندنا فى مصر
:shock:
:shock:
مواضيع هذه المجلات دائما ما تكون مدفوعة الأجر.
و يحضرنى تصنيف أيضا أجرته مجلة توب جير البريطانية عندما أعطت أفضل سيارة لهوندا 2000 سى ( و هى سيارة سيئة جدا و غير اعتمادية) و أعطت أسوء سيارة لمرسيدس ام كلاس( ولا تعليق).
و أعطت مركزا متدقدما للسكودا اوكتافيا (تخيلوا) و هى سيارة - عن تجربة بعض الأصدقاء - سيئة جدا و كثيرة الأعطال.
و من الواضح أن شركة هوندا دفعت جيدا لتوب جير.
للعلم الهامر سيارة مصممة للطرق الوعرة و هى سيارة جيدة جدا و يكفى متانتها و فى المقابل انظر الى سيارة مثل النيسان اكس تريل و التى تدعى نيسان انها سيارة 4*4 و هى فى الحقيقة لا تصلح لأكثر من تجاوز مطب صناعى ردىء التصميم.
غريبة أنا عارف ناس عندهم العربية دي و ناس تانية ساقتها كلهم بيشكروا فيهااقتباس:
أعطت مركزا متدقدما للسكودا اوكتافيا (تخيلوا) و هى سيارة - عن تجربة بعض الأصدقاء - سيئة جدا و كثيرة الأعطال
حضرتك اكيد قصدك المصانع اليابانيه او الاوروبيه هيه اللي دفعت للمجله الامريكيه لأن كل العربيات اللي ذكرت هيه امريكيه و من مصانع مختلفه!!اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
السياره الهودا الـ S2000 تعتبر من اقوى السيارات في العالم بمقارنه سعه محركها بقوته (2000 CC بقوه 247 حصان بدون تربو او كمبريسور) و من ناحيه الاعتماديه فالعربيه واخده مركز من 3 احسن عربيات اعتماديه سنه 2004 و 2006 غير كبشه جوايز تانيه.
مرسيديس ام كلاس كان فعلا فيها مشاكل اعتماديه اول ما نزلت.. بس معرفش موقفها ايه حاليا.
الاوكتافي كلنا عرافينها و عارفين كفائتها... معرفش حضرتك جبت منين انها سيئه.
اللاكس ترايل زيها زي الفيتارا مثلا و الفري لاندر "لاند روفر" و هيه فعلا مش عربيات صحراء صرفه و لا يجوز مقارنتها بالهامر و الاستدلال بذلك ان الهامر جيده.
يعني بصراحه حضرتك عملت اللي انته شخصيا بتنتقده في المجلات.
هذه التصنيفات ليست ذات معنى عندنا في مصر
يا جماعة أنتو بتتكلموا على سوق مليان عربيات 128 و الترامكو و الأر و رمسيس و فيات من أيام الستينات و السبعينيات و عربيات قديمة جدا في التصميم و يعاد تصنيعها
و هذا ليس إهانة لأصحاب السيارات التي ذكرتها و لكن لذكر الفرق بين السوق الأمريكي الملئ بالسيارات الحديثة و الكبيرة الحجم عكس السوق المصري تماما
و بعدين هما بيتكلموا أيضا على الجمال الداخلي للسيارة أيضا و ليس الإعتمادية وحدها
+1اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adham
+100اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة gade2
استاذ فادي معلش اولا انسي فكره مدفوعه الاجر دياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى
تصنيف توب جير جدااا ممتاز لو حضرتك كنت حضرت الحلقات اللي بيجربوا فيها العربيات كنت حتعرف ليه
في عربيات اخدت مراكز اقل و في عربيات اكتر
المشكله S2000 دي تعتبر من اقوي و افضل السيارات في العالم
ياخي عربيه 2000 سي سي و و تسابق كورفت 8 سلندر و 7.0 سي سي !!!!
اس 2000 لو عاوز تشوف قوه تحملها صح كان في حلقه لـBEST MOTORING
مش عاوز اقول دمروا العربيه
بعدين بالنسبه للمقارنه بين الاكس تريل و الهامر اسمحلي خاطئه بقوه اكس تريل تتقارن مع تريوس
و تتاقرن مع راف 4
لو عاوز تشوف صح المقارنه بين نيسان و همر شوف نيسان باترول او سفاري القديمه
طيب بلاش نيسان و بلاش الصناعه اليابانيه
شوف هنا :
http://www.cars-club.com/vb/attachme...20-hahahh2.3gp
خاص بمحبين هيونداي :D :D :D
و طبعا الفيديو الشهييير جداا اللي علي الاقل 4 منه شفتهم بنفس السيناريو تقريبا
http://youtube.com/watch?v=2xa_fziuFwA
و كان في موضوع صور حوادث هامر في المنتدي هنا و علمت علي كل العربيا اللي فيه اللي الاكس بتاع
العجلات فيها مكسور
و شوف الفيديو دا حيضحكك كتير عليها
http://youtube.com/watch?v=KwrW-jxsP-U
و هنا تجربه توب جير ليهم
http://youtube.com/watch?v=06jmReDezek
بالنسبة لموضوع الأجر الذى تدفعه المجلات فهذا شىء واضح و تجربتى مع مجلة توب جير سيئة جذا فمرة مثلا وجدت مقالة لهم عن البى ام دبليو الفئة 1 و كانو ينتقدونها بشدة , ما علينا لا بأس و لكن فى المجلة نفسها وجدتهم يمتحدون سيارة 4*4 لهوندا و تصفحت المجلة فوجدت اعلانا لهوندا. و طبعا أعدت تصفح المجلة و لم أجد اعلانا لبى ام دبليو!
المجلة الوحيدة التى وجدتها أكثر حيادية و تحتوى على معلومات تقنية جيدة هى سبور أوتو.
الهوندا 2000 اس سيارة مزودة بشاحن هواء و هذا كل ما فى الأمر و هى تقنية قديمة و فاشلة و تبتعد عنها الكثير من الشركات الأن.
و عموما لا يعنينى الأمر سواء كانت هوندا قادرة على منافسة الكورفيت أم لا لأن السيارة الرياضية لا تقيم بقدرتها على بلوغ سرعة معينة بل تقيم بقدرتها على تحمل هذه السرعة.
و لعل الكثير منكم لا يعرف أن السيارات اليابانية ما هى الا بديل رخيص للسيارات الأمريكية و هى لعبة اقتصادية اعتادها الأمريكان حتى لا تحتكر الشركات الأمريكية السوق المحلى و تضعف المنافسة و ترتفع الأسعار و تقل الجودة و هى جزء من خطة أمريكية جعلت اليابان مجرد امتداد اقتصادى لأمريكا يعمل على خدمة الاقتصاد الأمريكى و فى الوقت نفسه هو تحت السيطرة الأمريكية المطلقة.
عموما سوف أتناول موضوع السيارات اليابانية بالتفصيل فى مقالة منفصلة لأن الموضوع أكبر من ذلك.