ألا وهي عدم اطفاء المحرك بعد مشوار طويل الا بعد فترة دقيقة مثلا على السلانسية
هذه المعلومة سمعتها منذ فترة , هل هى صحيحة علميا ؟
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
رقم العضوية : 23992
تاريخ التسجيل : 03Nov2008
المشاركات : 658
النوع : ذكر
الاقامة : .Cairo
السيارة: N/A
السيارة[2]: Honda civic 2015
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
بظبط, أنا بردة سمعتها قبل كدة بس بيقول لحضرتك يستحسن تعمل كدة مش في كل الأحوال تعملها لو انت كنت بتجري جامد و بتحرق علي العربية يعني, وظيفتها ان حضرتك تهدي الزيت شوية عشان بيكون بيغلي من كتر حرقك علي العربية, دة اللي سمعتة. بس عموما نادرا اما بشوف أو بسمع حد بيعمل كدة, أنا شخصيا مش بعمل كدة! بس علميا بقي هي صح الصح!
.Under Construction
رقم العضوية : 13619
تاريخ التسجيل : 26Jun2008
المشاركات : 2,709
النوع : ذكر
الاقامة : Nasr City
السيارة: Verna 2014 AT
السيارة[2]: Verna 1.6 2007
الحالة :
على ما اتذكر
لو كنت بتجرى بالعربية جامد
وتبطل مرة واحدة فكدة دورة التبريد يتقف وبالتالى الزيت السخن يقعد ياكل فى الموتور
انما سلانسية لمدة دقيقة حيكون الزيت وصل للحرارة الطبيعية.
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
لا تظلمن إذا ما كنت مقتدرا --------- فالظلم يرجع عقباه الى الندم
تنام عينك والمظلوم منتبه --------- يدعو عليك وعين الله لم تنم
رقم العضوية : 4959
تاريخ التسجيل : 27Jan2008
المشاركات : 3,051
النوع : ذكر
الاقامة : Zagazig
السيارة: Skoda Octavia A5 2007
السيارة[2]: Fiat Evo Punto 2011
الحالة :
الكلام مظبوط في حاله التربو
لازم بعد ما تخلص مشوارك تسيبالعربيه على السلانسيه كام دقيقه
لحد ما التربو يبرد من دوره التبريد الزيت
اما بالنسبه للعربيات العاديه
ملهاش تاثير كبير و اعتقد انه غلط
لان العربيات الالماني حت لو بطلت العربيه فمروحه التبريد بتفضل شغاله
لكن الموضوع ضروري و لازم في التربو فقط
رقم العضوية : 27210
تاريخ التسجيل : 09Dec2008
المشاركات : 1,387
النوع : ذكر
الاقامة : Kuwait
السيارة: Nissan Altima 2012
السيارة[2]: فيات تمبرا
الحالة :
انا باعمل كدة
مع ملاحظة ان مش بس الألماني الي بتفضل مروحة التبريد شغالة المفروض دة الطبيعي في كل العربيات
د.ضياء يوسف
رقم العضوية : 15967
تاريخ التسجيل : 07Aug2008
المشاركات : 268
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة[2]: Daihatsu MIRA 91
الحالة :
يعنى ايه سلانسيه ياجماعه اصلى جديد فى العربيات
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
<!--[if !supportLineBreakNewLine]-->
رقم العضوية : 13961
تاريخ التسجيل : 01Jul2008
المشاركات : 4,984
النوع : ذكر
الاقامة : Rehab city
السيارة: Nissan Sunny 2014
السيارة[2]: RENAULT LOGAN 2010
دراجة بخارية: agala
الحالة :
رقم العضوية : 15967
تاريخ التسجيل : 07Aug2008
المشاركات : 268
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة[2]: Daihatsu MIRA 91
الحالة :
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
أنا سمعت إن ده عشان رواسب الكبريت اللى بتتجمع فى الشكمان وبتاكل المعدن مع الوقت ، والحل يكون إن بعد لما توصل تدوس بنزين مرتين تلاتة جامد (امبليه)لطرد الرواسب والأبخرة دى
بالنسبة للمواتير الديزل أعتقد ده ضرورى عشان الموتور بيبقا مايقفش زى ما بيقولوا
رقم العضوية : 1435
تاريخ التسجيل : 14Jul2007
المشاركات : 14,773
النوع : ذكر
الاقامة : مصر
السيارة: لا
السيارة[2]: اوبترا
الحالة :
شكرا على المرور والإفادة , يا ترى رأيك حضرتك ايه يا باشمهندس سمير ؟
المفضلات