يا جماعه حد يقولى مين فينا الصح

**nemnemko** · 04-10-2009 07:12 AM

بسم الله الرحمن الرحيم

دى يا جماعه اول مشاركه ليا هنا فى المنتدى و إن شاء الله مش هتبقا الاخيرة
بس واضح بجد ان المنتدى هنا فيه ناس فاهمه جدا عشان كده دخلت استفسر منكو عن حاجه

نخش ف الموضوع طوالى
دلوقتى فيه واحد صاحبى على طول بيحب يفتى فى العربيات بعلم وبدون علم
و بصراحه كلامه خلانى اشك فى معلوماتى عن الفئات المختلفه للفولكس فاجن

اول حاجه انا بقولو ان مكنه الجيتا تقريبا هيه هياها مكنه ال a5 وهو بيقولى ان كلامى غلط

تانى حاجه انا بقولو ان مكنه الجيتا تقيله و التيوتا واللانسر والكلام ده كلو يطلع منها ( 1600 سى سى طبعا )
وهو بيقولى مستحيل لان الجيتا عربيه المانى واحسن واقوى من اليابانى والعربيه ب 190 الف جنيه مش من فراغ واكيد المكنه اخف واحسن

تالت حاجه لقيتو بيقولى انهرده ان مكنه الجيتا والجولف وال a5 و الباسات هيه مكنه واحده مفيش بينهم فرق

رابع حاجه بيقولى ان الجيتا 92 حصان !!

انا مش عارف بجد اقولو ايه الراجل ده
ياريت حد فيكم يقولى مين فينا الصح جايز يكون هوه مظبوط وانا اللى غلطان
مستنى ردودكم يا رجالتنا

**M.Mostafa80** · 04-10-2009 11:19 AM

1- مكنه الجيتا هى الأيه 5 مفيش جدال اللى هى أم بى اى
2-التيوتا والانسر يطلعو من الجيتا فى الأول بس بعد كده هات منظار عشان تبص عليهم ورا
3-لأ طبعا فى فرق بين مكنه الجيتا والجولف والباسات
بالنسبه للموجود من الموديلات الحديثه
الجولف المكنه بتاعتها تى أسى أى 1400 سى سى وفيها تربو تشارجر
الجيتا لحد دلوقتى لسه بينزلوها بالمكنه الأم بى أى والكلام دا هنا فى مصر
الباسات بتنزل دلوقتى بمكنتين مكنه تى أسى أى ومكنه أف أس أى
واحده 1400 سى سى 120 حصان والتانيه 1600 سى سى بس مش متذكر الهورس باور بتاعها
أما صاحبك دا فهو فتاى من الدرجه الأولى

**umoussa** · 04-10-2009 01:08 PM

قبل اختراع المكن ال tsi

موتور الجولف 5 والجيتا والأوكتافيا a5 والباسات المانيول والسيات الليون موتور واحد بتصميمين

وحروف الموتور bse وbsf وهو موتور 1600 سي سي 105 حصان

**chester16583** · 04-10-2009 01:35 PM

الله ينور يا رجاله على المعلومات

**nemnemko** · 04-10-2009 03:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80

1- مكنه الجيتا هى الأيه 5 مفيش جدال اللى هى أم بى اى
2-التيوتا والانسر يطلعو من الجيتا فى الأول بس بعد كده هات منظار عشان تبص عليهم ورا
3-لأ طبعا فى فرق بين مكنه الجيتا والجولف والباسات
بالنسبه للموجود من الموديلات الحديثه
الجولف المكنه بتاعتها تى أسى أى 1400 سى سى وفيها تربو تشارجر
الجيتا لحد دلوقتى لسه بينزلوها بالمكنه الأم بى أى والكلام دا هنا فى مصر
الباسات بتنزل دلوقتى بمكنتين مكنه تى أسى أى ومكنه أف أس أى
واحده 1400 سى سى 120 حصان والتانيه 1600 سى سى بس مش متذكر الهورس باور بتاعها
أما صاحبك دا فهو فتاى من الدرجه الأولى

اشكرك يا باشا على ردك القيم ده وانا دلةثتى اتاكدت انو فعلا بيفتى
شكرا ليك ولكن احب اعرف منك معلومه
لمااللانسر تشد مع الجيتا هتطلع منها فى الاول سليم ؟؟
اللانسر بقا هتفضل متفوقه على الجيتا لحد سرعه كام ؟؟
يعنى انا عاوز اعرف تقريبا السرعه اللى الجيتا هتتفوق فيها على اللانسر !! وشكرا يا بوب

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة umoussa

قبل اختراع المكن ال tsi

موتور الجولف 5 والجيتا والأوكتافيا a5 والباسات المانيول والسيات الليون موتور واحد بتصميمين

وحروف الموتور bse وbsf وهو موتور 1600 سي سي 105 حصان

معلش انا مش فاهم حضرتك خالص
ياريت لو امكن حضرتك تعلق على الكام سؤال اللى فى الموضوع عشان اقدر استفيد وافهم سيادتك
شكرا مقدما يا كبير

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة chester16583

الله ينور يا رجاله على المعلومات

شكرا على مرورك يا جميل واتمنى لو حضرتك تعمل تعليق بسيط على الاسئله لو امكن

**umoussa** · 04-10-2009 03:35 PM

إيه الي انت مش فاهمه؟ أنا مش شايف حاجة في كلامي صعبة، انت بتسأل على المواتير الموجودة في العربية وأنا رديت عليك، ركز بس في الكلام وانت حتستوعب أصلها مش كيمياء.

بس لو انت مش فاهم الفرق بين mpi وfsi وtsi دا يبقى موضوع تاني خالص وكده تبقى انت لا فهمتني ولا فهمت محمد في كل الي هو قاله!!!!

وبعدين حكاية تفوق عربية على عربية تانيى دي مسألة نسبية وتعتمد على طريقة القيادة. دا مش سؤال فني إطلاقاً
لأن بمنتهى البساطة ممكن واحد راكب لانسر مبيعرفش يطلع بالعربية صح وواحد راكب جيتا يطلع منه

انت لو بتتكلم بقى في فنيات تقارن بين:
وزن العربيتين
الحمل على كل عجلة
عزم الدوارن
القدرة القصوى عند كام لفة للموتور
معدل استهلاك بنزين
مواصفات البيئية (ودي ليها علاقة باستهلاك الوقود)
نوع الزيت المستخدم
نسب الفتيس

في كلام تاني خالص مفروض تسأل عنه مش موضوع مين يطلع من مين
النقاط الي انا قولتها دي أصلا ولا حاجة بالنسبة لإمكانيات العربية والمقارنة برضو عمرها ما حتيجي في صالح الانسر في ولا نقطة

ومن الواضح انك عمرك مركبت فولكس علشان كده مفهمتش المقصود بحروف الموتور، بس مش عيب مين كان عارف

**M.Mostafa80** · 04-10-2009 03:57 PM

بص هو عادتا نظرا لخفه وزن السياره الانسر مع الموتورالجيد فى بعض الأحيان تتفوق الانسر فى التجميع ودا فى عامل مهم وهو أن سواق العربيه نفسه يقدر يطلع قوه العربيه الكامنه أزاى ودا بيبقى لحد سرعه 100 كيلو وبالنسبه للجيتا نظرا لوزنها الأذيد من الانسر فانها ابطئ قليلا وترجع بردو للسواق فى التجميع لحد سرعه 100 بس بعد كده عينكم ماتشوف الا النور حدث ولاحرج فى حاجات كتير تجميع الجيتا فى السرعات بعد كده هيفوق الانسر بمراحل دا غير ثبات دى فى السراعات العاليه عامله أزاى وثبات دى فى السرعات العاليه عامله أزاى فهمت ياصديقى

**nemnemko** · 04-10-2009 03:58 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة umoussa

إيه الي انت مش فاهمه؟ أنا مش شايف حاجة في كلامي صعبة، انت بتسأل على المواتير الموجودة في العربية وأنا رديت عليك، ركز بس في الكلام وانت حتستوعب أصلها مش كيمياء.

بس لو انت مش فاهم الفرق بين mpi وfsi وtsi دا يبقى موضوع تاني خالص وكده تبقى انت لا فهمتني ولا فهمت محمد في كل الي هو قاله!!!!

وبعدين حكاية تفوق عربية على عربية تانيى دي مسألة نسبية وتعتمد على طريقة القيادة. دا مش سؤال فني إطلاقاً
لأن بمنتهى البساطة ممكن واحد راكب لانسر مبيعرفش يطلع بالعربية صح وواحد راكب جيتا يطلع منه

انت لو بتتكلم بقى في فنيات تقارن بين:
وزن العربيتين
الحمل على كل عجلة
عزم الدوارن
القدرة القصوى عند كام لفة للموتور
معدل استهلاك بنزين
مواصفات البيئية (ودي ليها علاقة باستهلاك الوقود)
نوع الزيت المستخدم
نسب الفتيس

في كلام تاني خالص مفروض تسأل عنه مش موضوع مين يطلع من مين
النقاط الي انا قولتها دي أصلا ولا حاجة بالنسبة لإمكانيات العربية والمقارنة برضو عمرها ما حتيجي في صالح الانسر في ولا نقطة

ومن الواضح انك عمرك مركبت فولكس علشان كده مفهمتش المقصود بحروف الموتور، بس مش عيب مين كان عارف

مهو التجميعه اللى حضرتك كاتبها دى اكيد هتعطى فى النهايه نتيجه
يعنى اكيد فيه عربيه هتطلع من التانيه
انا بقا عايز النتيجه النهائيه
بعد ما حضرتك تحسب وزن العربيتين
و الحمل على كل عجلة
و عزم الدوارن
و القدرة القصوى عند كام لفة للموتور
و معدل استهلاك بنزين

ياريت اخد منك اجابه صريحه ,, وكمان ياريت تعليق حضرتك على موضوع الجيتا 92 حصان
وكمان بخصوص موضوع ان موتور الباسات والجيتا والجولت موتور واحد ولا اختلاف بينهم
وشكرا يا كبيرنا

**nemnemko** · 04-10-2009 04:04 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة m.mostafa80

بص هو عادتا نظرا لخفه وزن السياره الانسر مع الموتورالجيد فى بعض الأحيان تتفوق الانسر فى التجميع ودا فى عامل مهم وهو أن سواق العربيه نفسه يقدر يطلع قوه العربيه الكامنه أزاى ودا بيبقى لحد سرعه 100 كيلو وبالنسبه للجيتا نظرا لوزنها الأذيد من الانسر فانها ابطئ قليلا وترجع بردو للسواق فى التجميع لحد سرعه 100 بس بعد كده عينكم ماتشوف الا النور حدث ولاحرج فى حاجات كتير تجميع الجيتا فى السرعات بعد كده هيفوق الانسر بمراحل دا غير ثبات دى فى السراعات العاليه عامله أزاى وثبات دى فى السرعات العاليه عامله أزاى فهمت ياصديقى

يعنى اقدر الخص كلام وحضرتك واقول ان اللانسر هتطلع من الجيتا لحد سرعه 100 وبعد كده الجيتا هتجمع وهتعدى بمراحل نظرا لفروق الموتور والثبات فى السرعات العاليه
شكرا يا باشا على مرورك الكريم

**islamaboelnaga** · 04-10-2009 04:05 PM

ياباشا انا عندى لانسر و عندى جيتا....مبدئيا الجيتا مينفعش اصلا تتقارن ب اللانسر ....الا نسر ممكن تطلع من الجيتا بفرق بسيط لغايه سرعه 80 كم/س فقطططططططططططططط بعد كدا الانسر مش هتعمل معاها حاجه دا غير الثبات و الoptions و ححاجات كتييييير

الموضوع: يا جماعه حد يقولى مين فينا الصح

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

يا جماعه حد يقولى فين احمد المسلمانى

مبقتش فاهم حاجة مين فينا الصح

يا جماعه حد يقولى اعمل إيه فى البيتلز ضرورى جداااااااااااااا

ياريت يا جماعه حد يقولى تجربته مع هيونداى i10

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة