انت عندك معدل الاستهلاك عالي جدا ومش طبيعي للعربيتين فلازم تروح لاي ورشة من بتوع اصلاح الكربراتير في ف شبرا وفي في النزهة الجديدة وفي اكتر من مكان كويس قولنا ساكن فين وهندلك علي أقرب حد كويس من مكان سكنك
رقم العضوية : 39653
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : El Maniel
السيارة: Kia Cerato Ex 2011
السيارة[2]: Fiat 132 2000c.c
دراجة بخارية: no
الحالة :
رقم العضوية : 25599
تاريخ التسجيل : 19Nov2008
المشاركات : 479
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: bmw ان شاء الله
السيارة[2]: Citroen xsara
دراجة بخارية: gh d,[]
الحالة :
انت عندك معدل الاستهلاك عالي جدا ومش طبيعي للعربيتين فلازم تروح لاي ورشة من بتوع اصلاح الكربراتير في ف شبرا وفي في النزهة الجديدة وفي اكتر من مكان كويس قولنا ساكن فين وهندلك علي أقرب حد كويس من مكان سكنك
رقم العضوية : 39653
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : El Maniel
السيارة: Kia Cerato Ex 2011
السيارة[2]: Fiat 132 2000c.c
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا باشا
انا ساكن فى المنيل
رقم العضوية : 3341
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : sharm
السيارة: 127
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
انا كمان عايز اعرف متخصص كربراتير ضرورى
رقم العضوية : 33522
تاريخ التسجيل : 20Feb2009
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : new cairo
السيارة: Nissan Sunny 2008
السيارة[2]: Getz 1.6
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
ياجدعان حد يدلنى على بتاع كربراتير كويس انا من المعادى
رقم العضوية : 3341
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 286
النوع : ذكر
الاقامة : sharm
السيارة: 127
السيارة[2]: 127
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
مفيش حد يا جماعه عارف ؟؟؟؟؟؟؟؟
رقم العضوية : 39653
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : El Maniel
السيارة: Kia Cerato Ex 2011
السيارة[2]: Fiat 132 2000c.c
دراجة بخارية: no
الحالة :
اية هى انواع الكربيراتير الى ممكن تركب ل 132 ال 2000
و يريت اسعارها ؟
رقم العضوية : 19632
تاريخ التسجيل : 20Sep2008
المشاركات : 1,793
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: lada
دراجة بخارية: لا
الحالة :
الى كل من شتكى من الكرباريتر اولا هل فى دخنة سوادء بتطلع من الشكمان سحب العربية كويس بتغيب فى الدوار اذا كان عندك كل حاجة فى واحد بتاع كرباريتر كويس جدا فى امبابة فى شارع الطيار فكرى ادخل الشارع واسال علية الف من يدل روح لة ويفك الكرباريتر لو قال لك فية اكس وباب يباق هات واحد جديد احسن لك لان اكس وباب بيرجع يرد تانى
رقم العضوية : 39653
تاريخ التسجيل : 05May2009
المشاركات : 316
النوع : ذكر
الاقامة : El Maniel
السيارة: Kia Cerato Ex 2011
السيارة[2]: Fiat 132 2000c.c
دراجة بخارية: no
الحالة :
الف شكر يا LADA2010
انا محتاج اغير الكربراتير من سنة و اتصلح ياما و مفيش فيدة
استهلاك 70 لتر فى الصفيحة
فا كنت بسال على انواع الكربيراتير الى ممكن تركب ل 132 ال 2000
و يريت اسعارها ؟
عشان اخلص من الكربراتير الى عندى
رقم العضوية : 39587
تاريخ التسجيل : 04May2009
المشاركات : 341
النوع : ذكر
الاقامة : Nearby
السيارة: Nubira SuperCharged
السيارة[2]: cordoba VR6
الحالة :
عندك كربيراتيرين واحد اسمه Solex و التاني فييـبر و الأتنين الماني و في منهم بكابل هواء و في نوع تاني بسنسور حرارة كهرباء يقلل عدد لفات الموتور لما حرارته ترتفع و نوع اخير عبارة عن كربيراتير كهرباء برده وواصله خراطيم ميه سخنة من الردياتير علشان تسخن الهواء و البنزين اللي داخل و تمنع شرقة العربية مع الدعسات المفاجئة و تقلل استهلاك الوقود.
اما بخصوص كربيراتيرك فأنصحك تكشف علي الأتي:
- فلتر الهواء نظيف
- فلتر البنزين مش مسدود او كاتم الحركة للبنزين بعض الشئ
- خراطيم البنزين مش ناشفة و مابتسحبش هواء من الجو للبنزين و لما تجيب غيرها يحبز تجيب الخرطوم اللى مكسي بضفيرة قماش زي بتاع الفابريكة علشان تحمي الخرطوم من النشفان و التشقق بسبب حرارة الموتور و حرارة الصيف و حرارة الشكمان.
- فتح جسم الكربيراتير و التاكد من عدم انسداد 3بيكات للكربيراتير(2 بنزين-1هواء)
- العوامة شغالة بدون اعاقة لحركتها داخل الكربيراتير
- اكشف على جواني (وش و قاعدة) الكربيراتير بيسربوا مع العمر لأن غليان الموتور و السخونية بتخليهم ينشفوا وثمكهم بيقل ويعوجوا من الأطراف فيسرب هواء و يسرب بنزين.
- تأكد من سلاسة حركة البوابة الأولي مع حركة دواس البنزين
- تأكد من سلاسة فتح البوابة الثانية عند 100كم\س مش بعد كده
لو بتفتح متأخر يبقي حتاكل منك بنزين حتي وانت علي الغيار الأول لأنها بتفتح برده مع الأمبليهات المفاجئة عند اي سرعة و القرس علي الغيار لتلبى رغبة المحرك ثنائي الكامات في دخول كمية هواء اكثر بسهولة و البنزين يمر من الكربيراتير بسهولة.
لو البوابة التانية مابتفتحش او بتفتح متأخر يبقي الموتور حيسحب هواء بصعوبة من بوابة واحدة و حتبقي سرعة دخول الهواء عالية جدا"عن سرعة دخوله في بوابتين" و حيخلي في Vaccum عالي في بوابة واحدة و البنزين يتسحب بشراهة من بيك واحد بس و مع الإستمرار في كدة البيك حتبدأ فتحته توسع بسبب (سخونة جسم الكربيراتير من الموتور و الأحتكاك والنحر بسبب التحميل الزائد علي بيك واحد)
فمجمل الإستهلاك بيبقى عالى بشكل مستفز
و مقاس البيكين بيبقي 110 و Solex Germany115نحاس مش نيكل.
المفضلات