سهل جدا واللى بيفكة الميكانيكى
رقم العضوية : 34542
تاريخ التسجيل : 04Mar2009
المشاركات : 1,393
النوع : ذكر
الاقامة : GIZA
السيارة: 2olo ya rab
السيارة[2]: fiat 131
الحالة :
رقم العضوية : 3647
تاريخ التسجيل : 10Dec2007
المشاركات : 11,805
النوع : ذكر
الاقامة : EGYPT / CAIRO
السيارة: CIVIC
السيارة[2]: HONDA CIVIC SIR
دراجة بخارية: HONDA CBR
الحالة :
سهل جدا واللى بيفكة الميكانيكى
رقم العضوية : 35395
تاريخ التسجيل : 13Mar2009
المشاركات : 498
النوع : ذكر
الاقامة : Sharm Elsheikh
السيارة: New Accent2006
السيارة[2]: V.W
دراجة بخارية: no
الحالة :
خلى بالك التنك لازم لما يتفك و قبل مايتلحم لازم يتفضى تماما و بعدين يتغسل كويس أوى بالخل و بعدين يتلحم.
رقم العضوية : 10756
تاريخ التسجيل : 15May2008
المشاركات : 3,781
النوع : ذكر
الاقامة : -----------------
السيارة: --------------------------
السيارة[2]: --------------------------
دراجة بخارية: --------------------------
الحالة :
التنك عندى كان مخروم واللى وصل ليا الشك انى كنت بشم ريحه البنزين جامده فى الشنطه و فى الصالون من ناحيه الشنطه فرحت للميكانيكى مشى ورا كل الخراطيم لقاها سليمه وراح بعدها للتانك فصل الخراطيم عنه وقفل مكانها و نفخ ببقة من فى التانك لقى حته فى التانك بترشح بنزين وبكده عرفنا انه مخروم
قولت له حل يا عم (كان فاصل الخرطومين بتوع العوامه والسلوك ) فلازم الاول نفضى التانك من البنزين وبعد ما فضناه و علشان نحل التانك لازم نحل الحزام المعدنى اللى ماسك التانك بشكل عمودى و ده له صاموله بتتفك ودى موجوده فى ظهر الكنبه فلازم نفك الصالون اللى ورا قعده و ظهر علشان نوصل للصاموله دى و نفكها وبكده يكون التنك حر ومش ماسكه الا المكان اللى بيتعبى منه ( على اليمين) وقاعدتين كاوتش التانك قاعد عليهم هيطلع الماسورة بتاعت التعبئة من التانك و يشده عليه كده التانك بقى معاه يكشف عليه بره براحته يشوف فيه خروم تانيه ولا لا و يمشى بقى فى دورة اللحام
الموضوع ده كلفنى اقل من 50 جنيه ( مش فاكر بالضبط)
بس مش غسلت التانك بالخل الميكانيكى غسله بالبنزين بعد ما اتلحم فهل من ضرر من عدم استخدام الخل؟
المفضلات