اجيب منين الشل في الأسكندريه عشان انا لسه راجع دلوقتي من عند البنزينه اللي في وش الموقف الجديد ومعندهمش غير الالترا
عرض للطباعة
اجيب منين الشل في الأسكندريه عشان انا لسه راجع دلوقتي من عند البنزينه اللي في وش الموقف الجديد ومعندهمش غير الالترا
فيسكو ميه ميه عن تجربه 10000 كيلو و ب 72 جنيه ومن إنتاج pb يعني مفيش نقاش
زيت فيسكو هتلاقية فى بنزينات كار جاز
فيسكو 2000 بيعد فى العربية 10000 وسعرة 72 جم
فيسكو 3000 بيعد فى العربية 15000 وسعرة 115 جم
فيسكو 5000 بيعد فى العربية 25000 وسعرة 215 جم
الزيت 10000 شل
بيتغير بعد مدة اد ايه
سنة ولا اقل
انا كمان عربيتى 2009
و حاطط فيها شيل 10,000 كم من سبتمبر 2009 كانت عامله ساعتها 6400 كم و كان اول تغيير زيت
حاليا عامل 16,200 كم و بكشف على الزيت لونه و مستواه زى الفل مفيش فيه اى مشاكل و مستواه مقلش و الحمد لله الموتور ناعم جدا رغم ان الزيت ماشى اكتر من 9,800 كم يعنى المفروض اغيره و بفكر اجرب موبيل 1 او فيسكو 5000
بس من كلامك تشكك الواحد ان الزيت متغيرش فعلا الزيت
انا شوفت الزيت بينزل اسود لما يعمل فوق ال 10,000 كم و مره واحد عمل بيه 15,000 كم كان نازل زى المياه
ملحوظة: لو بتكشف على الزيت و العربية سخنه اكيد لازم تلاقى الزيت زى المياه بغض النظر عن لونه لان الزيت لما يكون سخن يعنى درجة حرارته فوق 50 و توصل 80 و اكتر ساعتها اللزوجة بتكون قليله جدا جدا و كأنه مياه و اى حد هيقول عليه بايظ!!!
فيسكو ياجماعة ملوش حل.......
في نقطه مهمه جداا http://www.nilemotors.net/Nile/image..._35%5B2%5D.gif
مش كل مره احط نوع واجرب لازم تثبت علي نوع زيت معين
والله اعلم
فجرت هيئة القياسات والمواصفات العالمية مفاجأة كبرى بالتقرير الذي أصدرته وأكدت فيه أن الدعاية التي ترددها شركات صناعة وتجارة زيوت المحركات بشأن ضرورة تغيير الزيت كل 2000 أو 3000 كيلومتر مجرد أسطورة أو كذبة ليس لها أي أساس علمي ولا واقعي وأن زيت المحرك قادر على العمل بكفاءة لمسافة تصل إلى أكثر من 20 ألف كيلومتر.ويقول الخبراء إن شركات صناعة وتجارة الزيوت نجحت خلال العقود الماضية في ترسيخ فكرة التغيير السريع والمتكرر لزيت المحرك لتحقق بذلك أرباحا خيالية خاصة وأن أغلب السائقين لا يتصورون فكرة الإبقاء على الزيت داخل المحرك لمسافة تتجاوز 3000 كيلومتر.في الوقت نفسه يرى هؤلاء الخبراء أن الزيوت الحالية ومحركات السيارات ذات التقنية العالية تتحمل بقاء الزيت داخل المحرك إلى مسافة ..
20 ألف كيلومتر وفقاً لتقديرات هيئات المواصفات والمعايير العالمية..في الوقت نفسه يوصي الخبراء بضرورة قياس الزيت والكشف عنه بعد قطع مسافة 5000 كيلومتر تحسباً للنقص الطبيعي في مستوى الزيت، حيث يكفي في هذه الحالة زيادة الزيت فقط لتعويض النقص الطبيعي وهو الأسلوب الشائع في الولايات المتحدة وأوروبا على نطاق واسع.ويقول الخبراء إن تغيير لون الزيت إلى اللون الأسود ليس مؤشراً على انتهاء صلاحيته أو انخفاض كفاءته وأن هذا التغيير طبيعي لوجوده بالقرب من منطقة الاحتراق الداخلي في المحرك مما يؤدي إلى تسرب مواد الاحتراق إليه وتغيير لونه.أما شركات صناعة السيارات العالمية الكبرى فتقول إن تغيير الزيت كل 5 آلاف أو حتى 8 آلاف كيلومتر أمر مبالغ فيه ونفقات بلا داع.من ناحيتها قالت شركة فورد موتور ثاني أكبر شركة سيارات في الولايات المتحدة وثالث أكبر شركة في العالم إن سياراتها الحديثة تستطيع العمل لمسافة 12 ألف كيلومتر على الأقل قبل الحاجة إلى تغيير الزيت دون أن يؤثر ذلك سلبا على عمر ولا كفاءة المحرك.ويقول دينيس بان شيلدر كبير المهندسين في معهد السيارات الأمريكي إن صناعة السيارات والزيوت شهدت تطورا كبيرا خلال السنوات الماضية بعد أن كان قد تم تحديد مسافة 5000 كيلومتر كحد أقصى لصلاحية الزيت وبالتالي فإن كفاءة المحركات والزيوت اليوم أعلى منها في الماضي الأمر الذي يجعل هذا الرقم منخفضا تماما.وأضاف المهندس دينيس بان شيلدر أن الزيوت الحديثة عالية الجودة وتحتوي على مواد مانعة للتأكسد ومواد مانعة لتكون الرواسب مما يعني زيادة العمر الافتراضي لهذه الزيوت.ويشير الخبراء إلى أن تجربة إعادة تدوير زيوت المحرك المستعملة مرة أخرى دليل على أن السائقين يتخلصون من الزيت وهو صالح للاستخدام وأن ما يتم هو تغيير لونه فقط.كما يشير الخبراء إلى أن ارتفاع درجة الحرارة في بعض الدول بما في ذلك مثلا المملكة العربية السعودية لا يؤثر على كفاءة الزيت ولا عمره الافتراضي وينصحون بعدم الاستماع إلى ما يردده البعض عن ضرورة تغيير الزيت على مسافات متقاربة أثناء الصيف.ويتجلى بوضوح حقيقة ضعف ثقافة أصحاب السيارات فيما يتعلق بأفضل السبل للتعامل مع قضية تغيير الزيت باعتبارها أحد عناصر تكلفة تشغيل السيارة تجاهلهم للتوصيات التي تقدمها شركات إنتاج السيارات نفسها في هذا الخصوص والتي تتفق على قدرة السيارة على العمل لمسافة لا تقل عن عشرة آلاف كيلومتر دون الحاجة إلى تغيير الزيت.فهناك بالفعل أكثر من عشرة كتيبات خاصة بالسيارات منها لعشرة أنواع سيارات مختلفة، ذكرت أن الزيت لا يجب تغييره قبل قطع مسافة تراوح ما بين 10000 و15000 كيلومتر، والملاحظ عبارة (لا يجب تغييره) وليس (يفضل) أو (يمكن) تغييره!! والمعلوم أن مصنعي السيارات بمن فيهم مصنعو محركاتها هم أقدر على إعطاء معلومة حقيقية وصحيحة بحكم تخصصهم.