انا شايف السيدان الفول اوبشن اللى بـ 110 مش وحشة خالص ... ومش ضرورى قوى كماليات الـ بلس ... وعلى فكرة الفول ابشن فيها ايرباج للسائق وفرامل ايه بى اس
رقم العضوية : 18439
تاريخ التسجيل : 09Sep2008
المشاركات : 8,548
النوع : ذكر
الاقامة : حدائق الاهرام
السيارة: بولو 99
السيارة[2]: تيدا 2009
دراجة بخارية: honda
الحالة :
الفرق طبعا للتيدا تكسب بكتير من ناحية الخامات والتقفيل وكفاية انها عربية يابانى من كله وماتورها رائع جدا وغير كدا التيدا مش بتخسر اوى اى عربية لازم لماحتجبها وتكون عدت ال10الاف كيلو ووصلت الى مثلا 20 الف كيلو يبقا حتنزل فى سعرها مش اقل من 20 الف جنية على الاقل وبعدين التيدا الهاتش باك مساحة الشنطة بتعتها متوسطة ومش كبيرة اوى لان الكنبة الخلفية بتتحرك لقدام وبتتقسم الى تلت وتلتين ,
وبعدين التيدا السيدان اللى ب110 مش فول اوبشن عشان تكون عارف ولو عايزها فول اوبشن بردوا عليك بالبلس منها , اعلى فئات التيدا سواء الهاتش باك او السيدان هى فئات البلس
محرر فى دعم اتخاذ القرار بوزارة الاعلامقليل المشاركة فى الموضوعات والرسائل الخاصة لانشغالى بالعملبرجاء الاتصال بى : 01288814049
رقم العضوية : 44437
تاريخ التسجيل : 03Aug2009
المشاركات : 689
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نيسان تيدا
دراجة بخارية: لايوجد
الحالة :
انا شايف السيدان الفول اوبشن اللى بـ 110 مش وحشة خالص ... ومش ضرورى قوى كماليات الـ بلس ... وعلى فكرة الفول ابشن فيها ايرباج للسائق وفرامل ايه بى اس
رقم العضوية : 36880
تاريخ التسجيل : 30Mar2009
المشاركات : 43
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Nissan Tiida 2009 HB Plus
السيارة[2]: Mitsubishi Lancer 98
دراجة بخارية: no
الحالة :
بصراحة الفرق كبير مابين التيدا و الصنى مع أحترام لكل مالكى الصنى
التيدا بتمثل القوة فى الاداء و نعومة و الراحة فى القيادة و جودة فى التقفيل يكفى انت بمجرد ما تكون قودام عدادتها تلاقى القوى و تحس ان العربية عايزة تجرى غصب عنك , كل دة هاتحسوة لما تركب العربية دى.
ما أجمل الابتسامة حين تشق طريقها وسط الدموع
رقم العضوية : 15292
تاريخ التسجيل : 27Jul2008
المشاركات : 308
النوع : ذكر
الاقامة : القاهرة
السيارة: E-Mail
السيارة[2]: نيسان تيدا
الحالة :
رقم العضوية : 14803
تاريخ التسجيل : 15Jul2008
المشاركات : 10
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: nissan tiida
السيارة[2]: vw passat
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
من وجهة نظري التيدا افضل بكتير بس ياريت متجبش المانيول عشان فيها مشكلة في الفتيس(في صوت ونة علي السرعة من 80 الي 90 علي النقلة الخامسة) دة عيب في كل المانيول.
محمد السيد
رقم العضوية : 9388
تاريخ التسجيل : 22Apr2008
المشاركات : 755
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: كيا كارينز 2011
السيارة[2]: هيونداى ماتريكس 2007
دراجة بخارية: none
الحالة :
اخى الحبيب ... جميع الاراء التى سبقت فى محلها واخواننا فى الله قالوا الحق فى السيارتين ...التيدا سيارة يابانى ، كماليات مرضية ، ارتفاع مميز ، اتساع صالون رهيب وعلى فكرة هى فازت بجائزة اوسع صالون فى العالم لتلك الفئة ، خامات صالون محترمة جدا ، سعر مميز جدا فى فئتها ، اشادة بالسيارة من كل مالكيها ، معمرة وموتور مصمم للمضى قدما ل مليون كليو متر . فى الاجمالى السيارة فعلا ممتازة وسوف تحتل مكانة مرموقة فى السوق فى الاعوام القادمة لان الانظار ابتدت تتجه اليها بشدة ولان سعرها مميز جدا فهى تساوى تقريبا الالنترا الكورى كاملة اتوماتيك ب 106000 ولكن التيدا يابانى ويزيد عليها اير باج وايه بى اس وايه بى دى وايه بى وب 110000 فلعلها تكون صفقة رابحة .. اما بالنسبة لسعر اعادة البيع فلا يوجد سبارة فى مصر حتى ولوكانت مرسيدس الا لما بتنزل من سعرها مبلغ محترم والموضوع نسبة وتناسب الا ان النيسان فعلا بيعه ليس سريع ولكن بالنسبة للسعر ما فيش عربية ما بتخسرش عندك الكورى اعلى سعر لاعادة البيع فى مصر وبالاخص الهيونداى ، الماتريكس مثلا 2007 كانت زيرو ب 94000 ويدفع فيها الان 65000 وتزيد نسبيا الى ال70000 بالعافية وفيها كماليات زيادة متركبة اكثر من 10000 كمان .. السوق هو السوق ولكن الفرق اذا قلت انا عايز ابيع الماتريكس 1000 ها يقفوا طابور واذا قلت عايز ابيع التيدا ها تستنى شوية ... لكن اجمالى السيارة ممتاز ولعلها تكون لك عونا على طاعة الله عز وجل .. تقبل مرورى وتحياتى
المفضلات