الموضوع: هل ينفع !!

انا الحمد الله عانيت فتره بس انا محبش السياره فيها حاجه
اولا راجع ضبط الكاربرتير كويس عند متخصص فى الكاربرتير
ضبط الكهرباء جيدا عند ميكانيكى وبالمره اضبط تكيهات
وشوف الفرق
معلومه جوده زيت الموتور وضبط الكاوتش والوقوف الكتير فى الاشاره 30 من استهلاك البنزين

واللهي يامكاوي انا لسا ظابط تكيهات ومغير طقم الهكربا مع الشنبر ومغير زيت وفيش اي فرق عن قبل الشنبر دي حاجه تاني حاجه رحت لبتاع الكربرتير قالي 160 حلو اوووي فالصفيحه قولتله انا ولا بقف في اشارات ولا بنزل في الزحمه قالي ايوه ماهي حلوه كده مع ان الراجل ده انظف واحد في اسيوط وكلامه ثقه وبتوع المنيا وسوهاج بينزلولو عشان هو نضيف..هي العربيه علي السفر زراعي حلوه خالص ومش بتشم بتاكل بنزين خالص ده انا بحسها بتشمو..بس انا لما زكرت الفكره دي لان انا كان معايا 128 1300cc متور ريجاتا كنت بحطلها 10 جنيه بنزين كانت بتقعد معايا اسبوع مع اللف بقي والسحب والقرص وانت عارف بقي الباقي..لكن دي عشان 1600ccومش بسحب بيها جامد ولا بقرص وبفولها كل اسبوع ب 30 جنيه ومش بتمشي معايا غير 240 بس في 30 لتر..عشان كده لو فيه حل عشان اقلل ال cc ياريت تذكره وشكرا لمرورك

وبالنسبه للزيت انا بحط موبيل ابيض..وضبط الكاوتش 35 يعني المفروض انها بتزحلق علي الارض..لو في تعديل ياريت تقولي عليه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana

وبالنسبه للزيت انا بحط موبيل ابيض..وضبط الكاوتش 35 يعني المفروض انها بتزحلق علي الارض..لو في تعديل ياريت تقولي عليه

راجع بتاع كربيراتير تانى
عشان ال 300كيلو المفروض يعملوا 30 لتر
واختلف معاك فى موضوع ال 35 بتاع الكاوتش

هههههههههههههه حبيبي واللهي يابو جمال..طيب المفروض اظبطو علي كام؟؟ومش المفروض كل مالضغط يزيد العربيه تجري اسرع ومتستهلكش بنزين؟؟ولا انت ايه رأيك؟؟وبعدين هل 300 دول في الطوالي ولا نص البلد؟؟

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana

وبالنسبه للزيت انا بحط موبيل ابيض..وضبط الكاوتش 35 يعني المفروض انها بتزحلق علي الارض..لو في تعديل ياريت تقولي عليه

بص ياباشا
اولا انا الان بعمل 250على السريع السياره1600cc
200داخل البلد وده المعدل الطبيعى الى انا وصلت له
كان السبب عندى هو جزء فى خلاط الهواء تالف وانا رفعه على المنتدى وغيرت الخلاط وضبط كهرباء وطبعا كان فى فلرق كبير فى الاستهلاك
كان فى اختلاف بينى وبين ا/ احمد رمضان على رقم البيك بتاع السرعه والسرنيه اختلاف بسيط ان بك السرعه140 ا/احمدقال160يعنى 002 % فى فتحه البيك لاكن الى عرفته بعد ذالك ان لازم يبقى فى اختلاف مش على شانccلا على شان حوارى البنزين الى فى الكاربرتير الكاربرتير اثناء تصنيعه بيبقى فى اختلاف الى بيحدد الاختلاف هو جهاز جوده الكاربرتير الى فى مصنعه بيقيس كميه البنزين الى خارجه من رشاش البنزين وبناء عليه بيحدد فتحه البيك احنا عندنا هنا فى مصر اصطامبا واحده لكل الادا بس مش هى دى المشكله الى عندك انت بتقول انك عملت طقم شمبر على شان استهلاك البنزين هل كان عندك دخنه بيضه خارجه من الشكمان ولا لا طيب بص اولا النضغاط للادا مابين 7.5 و8 يعنى لو شمبر الكبس بالعربى مفوت يبقى الانضغاط بيزيد ليه لان اثناء ضغط البستم للحرق بتعدى كميه بنزين من الشمبر الى الموتور وبرده بتخرج كميه كبيره الى الشكمان ودى بتسبب استهلاك زياده فى منظومه الحريق
ورشه الكار برتير الى قالك ان الاستهلاك كده كويس غلطان طبعا هو اصلا تقدر تقولى عمل ايه
هنا فى مصر بنرجع مره واتنين الى ان نجيب اخر السياره معاه وانا متاكد 100فى 100 انه معملش غير غسيل للكار برتير هل هو بص على الاكس والباب هل حل البكات الى فى قاده الكاربرتير هل حل خلاط الهواء وبص عليه شغال ولا لا وده منه نوعين واحد عادى والتانى بالهواء نظام شفط وطرد او فتح وغلق
وايه اخبار اسلاك البوجيهات بص على الكربون بتعها لان لو السلك ضعيف بتضعف الكهرباء فابالتالى تستهلاك بنزين وراجع واحده واحده كل حاجه فى السياره منها هتوصل للحل ومنها هتعرف الكتير عن السياره وربنا معاك
مكاوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bkaltalamana

هههههههههههههه حبيبي واللهي يابو جمال..طيب المفروض اظبطو علي كام؟؟ومش المفروض كل مالضغط يزيد العربيه تجري اسرع ومتستهلكش بنزين؟؟ولا انت ايه رأيك؟؟وبعدين هل 300 دول في الطوالي ولا نص البلد؟؟

الضغط على ابنزين اه تجرى بس الاستهلاك بيزيد لاكن مع سلاسه السحب يبقى فى المعقول متنساش لو الواحد شايل حاجه وبيمشى براحته مش هيتعب لاكن يجرى مره واحده هينهد حيله
مكاوى

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmed_gamal777

راجع بتاع كربيراتير تانى
عشان ال 300كيلو المفروض يعملوا 30 لتر
واختلف معاك فى موضوع ال 35 بتاع الكاوتش

ال35 فى الصيف فى خطوره وكمان فى الحر وفى الصعيد ضغط الهواء بيزيد داخل الكاوتش