هي اوبل بتركب فتيس aisin ياباني ؟؟؟,انهي موديلات ومن امتي
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
نصيحه متواضعة للاخوه حسب تجربتي مع البت تهاني مع الفتس الاتوماتيك
كلنا نعرف ان التجارب الشخصيه تكون عن درايه علميه بحل الاعطال والمحافظه على الفيتس من خلالها
وفي منا مكنش يعرفش يتعاامل مع الفتس الحنين دا وانا منهم طبعا هههههه
ومع الوقتت اعرفنا
وقبل مبدا النصايح نوع الفتس بتاع البت تهااااني هوه
[COLOR=]50-40LNAF20AISIN AW
CO, Ltd[/COLOR]
وطبعا ياباني زي ما هوه معروف
[/COLOR]
ودي نصايح متواضعه حسب تجربتي ...
** اكبر غلط نعملو الصبح ودا كارثه نشغل ونمشي على طول وكانت البت تهاني تزعلل اول ومتراضش تتحرك
لازم تتنظر شويه لحد ما يسخن حبتين زيت الجير عشان يتمختر الزيت بالمجاري ويدي عزم طبيعي
ان مشينا والزيت بارد الصبح حتلاحظ قلت العزم ودا مع المده بياثر عالفتس
** والغلط التاني نكون ماشيين ومشغلين اغنيه لاحسن الاسمر نلاقي قدامنا نزول طويل نرروح حاطين الفيتس على N ومكملين ومبسوطين بان صوت الماتور خف والاربي ام نزل
وداا غلط كبيرر لازم يفضل على غيار D لان بالعمليه دي تخرب كلتشات الفتس الداخليه ومسنات الفتس ويتعب مع التكرار الكبير
الحاجه التالته ومهمه
وحنا طالعين طلوع طويل نفضل على غيار ومبسوطين لان صوت الماتور هادي ومتزن الار بي ام وداااا غلط كبيرر [/COLOR]
لازم نرجع لغيار L2 او 3 ليه ؟؟؟ مش عشان العزم بس لااا عشاان لما يكون صوت الماتور هادي حيببقااا الحمل على المظلوم الصغير الفتس وحتكون كل المشقه عليه وحدو وحيسسسخن وحييزعل ويحمر وشوو ويتعب كتير وهو على غيار D
والحاجه الرابعه المهمه ااااوي
بعد ما خلصنااا الطلوع وجينا للسهل لازم ترجع للغيار عشان ان نسيتو واللتهيت عنو حيولع الفتسس ونتا ماشي فوق 60 او 80 ليا صاحب حرق الفتس من الحكايه دي ...[/COLOR]
والحاجه الاخير الي اعرفها ان لازم كل فتره ترش منطقة الفتس وتنضفو وتنضف الفيش من برااا متللعبشش بحااجه من براا بس نضف عشان التربه والزيوت والهباب ميعوقش التوصيل جوا الفيش
ووو ننزل تحت العربيه نششيك على جسم الفتس من الرشح والتسسيل بتاع الزيت ونعالج مناطق الرشح علششان ميجيش يوم ونتا ماشي متلاقيش الفتسس وقف زعلاااان بنص الشارع ويقولك انا معدتي فاضيه ارحمني بقى ساعتها مش حتلاقي حبة زيت وحده بالفتس من الرشح
والتسييل
وليا كمان معلومه صغيره كتر تغيير زيت الفتس كمان يضرو ما ينفعهوش
تنبيه: رجاء عدم استخدام اللون الأحمر لأنه مخصص للاداره فقط رجاء مراجعة قوانين المنتدي وشكرأ
6ب مشرف القسم
29\1\2015
رقم العضوية : 147115
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 4,610
النوع : ذكر
الاقامة : توفي الي رحمة الله ايهاب يوم 7 مارس ارجو الدعاء له
السيارة: mitsubishi Van ,Cherokee
السيارة[2]: suzuki , lancer 89,charade
الحالة :
هي اوبل بتركب فتيس aisin ياباني ؟؟؟,انهي موديلات ومن امتي
http://www.nilemotors.net/Nile/455933-a.html
http://www.nilemotors.net/Nile/455752-2.html
http://www.nilemotors.net/Nile/454825-a.html
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
رقم العضوية : 147768
تاريخ التسجيل : 26Aug2013
المشاركات : 120
النوع : ذكر
الاقامة : بنها
السيارة: اوبل فيكترا b2
السيارة[2]: مرسيدس
الحالة :
بس اللى اعرفه ان الافضل ان نخلى الفتيس على ال d سواء طالع او نازل هى ال d بس اما 1و 2 و 3 بنستخدمهم
لو الفتيس عطل و مبقاش بينقل و هو على ال d بنستخدمهم زى المانيوال يعنى
رقم العضوية : 135723
تاريخ التسجيل : 27Feb2013
المشاركات : 105
النوع : ذكر
الاقامة : الاردن
السيارة: اوبل فكترا
السيارة[2]: اوبل فكترا
الحالة :
رقم العضوية : 147132
تاريخ التسجيل : 10Aug2013
المشاركات : 56
النوع : ذكر
الاقامة : الجيزة
السيارة: اوبل فيكترا 96
السيارة[2]: ستروين سي 4
الحالة :
طيب اية اللى بيعملة 1و2و3 وامتى استعملهم
رقم العضوية : 92982
تاريخ التسجيل : 31Mar2011
المشاركات : 3,749
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Fiat
السيارة[2]: Fiat
دراجة بخارية: لا
الحالة :
مختلف معاك
الفتيس الاتوماتيك طول ما انت ماشى طوالى خليه على الـ d وخلاص
الا لو العربيه غرزت وعاوز عزم يبقى هاته على 1
لا اله إلا الله محمدُ رسول الله
المفضلات