الموضوع: فين فيشة لمبة فرامل اليد

موضوع لمبة الفرامل دي.. ممكن والله اعلم.. يكون السويتش بتاع الفرامل محتاج تنضيف بس..
بس في حاجة.. ممكن يكون اللي حصل ده تنبيه ان في مشكلة حصلت في الفرامل.. و اللي حصل بعدها.. من ضعف الفرامل.. سبب ان اللمبة نورت..
انا بافضل انك تروح بيها التوكيل احسن.. عشان يتكشف علي دورة زيت الفرامل كلها.. الماستر العمومي.. ولو في مساتر فرعية.. و الخراطيم كلها..
و بسيطة باذن الله.. و الحمد لله انها معملتش بيك مشاكل او مكنتش بتجري..

ممكن يكون الوير بتاع فرامل اليد فية حاجة لو الفرامل مية زى مبتقول ممكن يكون ودة احتمال كبير يكون التيل الخلفى خلص بس لما بتشد الهند على منزل العربية بتتحرك ولا مسكة نفسها وبتتزق

الف شكر على الردود ياحمد باشا وتامر باشا
بس هما حاجتين منفصلين على ما اعتقد
السؤال الاول بخصوص فرامل اليد
والسؤال التاني بخصوص دواسة الفرامل هل ليهم علاقة ببعض
وفرامل اليد شغالة كويس جدا

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdelaziz-waleed

الف شكر على الردود ياحمد باشا وتامر باشا
بس هما حاجتين منفصلين على ما اعتقد
السؤال الاول بخصوص فرامل اليد
والسؤال التاني بخصوص دواسة الفرامل هل ليهم علاقة ببعض
وفرامل اليد شغالة كويس جدا

على فكرة مشكلتك حاجة وحدة ممكن تكون اللمبة بتاعت الفرامل معلقة لسبب وجية وهو ان ممكن تكون محتاجة تترجلش او ان المستر وراء فى حاجة ونتيجت ان اللمبة نورت يبا فى حاجة فى الفرامل ترتب على ذالك ضياع دواسة الفرامل طيب لما بتدوس كذا مرة وراء بعض بسرعة بتترفع الفرامل معاك لو رفعت يبا فى تسريب فى دورت الفرامل ارجح المستر بص على العجل مرشح زيت او الزيت نقص لازم تروح لحد بيفهم انا برشحلك وليد قلى فى السابع كويس وهيعملهالك بس روح اشترى قطع الغيار من برة من حتة مضمونة وربنا معاك ولو عزت اى حاجة انا فى الخدمة وعلى فكرة اللمبة بتاعت الهند عبارة عن مفتاح لما بترفع الهند بتنور وحتى لو رفعتة ملى واحد هتنور زى مفتاح النور الجانبى فى باب الشقة لو متفتح الباب بينور نور الباب العلوى الباب متصل بمفتاح صغير على الجانب الاخر اول مبيفتح اللسان يطلع فينور نفس الحكاية هو يظهر علقت فى حاجة مش مظبوطة

لمبة الفرامل نورت في التابلوه عشان الزيت نقص .... و اللمبة هتطفي بمجرد انك تزود زيت باكم في الخزنه . والفرامل ضعفت لنفس السبب

حضرتك تشتري علبة زيت باكم وتزود الزيت ..... هتلاقي الفرامل اتظبطت معاك على طول وبعدين تروح لميكانيكي تعرف السبب في تسريب زيت الفرامل (ممكن خراطيم الزيت - الماستر الخلفيه ...) المهم تكشف على دورة الفرامل بالكامل

اللمبه نورت لسبب واحد الزيت نقص ... ( زى مالاستاذ ميجو قال ) و بعد التزويد هتطفى الموضوع ده حصل معايا من اسبوعين ...... و بعد التزويد الدنيا هتبقى حلوه بس يجب الكشفعلى دوره الزيت بتاع الفرامل بالكامل ( زى مالاستاذ ميجو قال برضو ) فى اضافه استاذ ميجو ماقالهاش بلاش تغير نوع الزيت اللى بتستخدمه علشان ده بيبوظ الكاوتش اللى فى المساتر ( علشان ابقى قولت حاجه ) ... و شكرا .

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamertamer

على فكرة مشكلتك حاجة وحدة ممكن تكون اللمبة بتاعت الفرامل معلقة لسبب وجية وهو ان ممكن تكون محتاجة تترجلش او ان المستر وراء فى حاجة ونتيجت ان اللمبة نورت يبا فى حاجة فى الفرامل ترتب على ذالك ضياع دواسة الفرامل طيب لما بتدوس كذا مرة وراء بعض بسرعة بتترفع الفرامل معاك لو رفعت يبا فى تسريب فى دورت الفرامل ارجح المستر بص على العجل مرشح زيت او الزيت نقص لازم تروح لحد بيفهم انا برشحلك وليد قلى فى السابع كويس وهيعملهالك بس روح اشترى قطع الغيار من برة من حتة مضمونة وربنا معاك ولو عزت اى حاجة انا فى الخدمة وعلى فكرة اللمبة بتاعت الهند عبارة عن مفتاح لما بترفع الهند بتنور وحتى لو رفعتة ملى واحد هتنور زى مفتاح النور الجانبى فى باب الشقة لو متفتح الباب بينور نور الباب العلوى الباب متصل بمفتاح صغير على الجانب الاخر اول مبيفتح اللسان يطلع فينور نفس الحكاية هو يظهر علقت فى حاجة مش مظبوطة

الف شكر يا تامر باشا على مساعدتك القيمة
انا فعلا عارف ان فيه زرار تحت دراع فرامل اليد وحاولت ادوس عليه بإيدي بس اللمبة مش عاوزة تطفي

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Migo123

لمبة الفرامل نورت في التابلوه عشان الزيت نقص .... و اللمبة هتطفي بمجرد انك تزود زيت باكم في الخزنه . والفرامل ضعفت لنفس السبب

حضرتك تشتري علبة زيت باكم وتزود الزيت ..... هتلاقي الفرامل اتظبطت معاك على طول وبعدين تروح لميكانيكي تعرف السبب في تسريب زيت الفرامل (ممكن خراطيم الزيت - الماستر الخلفيه ...) المهم تكشف على دورة الفرامل بالكامل

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Atef Saleh

اللمبه نورت لسبب واحد الزيت نقص ... ( زى مالاستاذ ميجو قال ) و بعد التزويد هتطفى الموضوع ده حصل معايا من اسبوعين ...... و بعد التزويد الدنيا هتبقى حلوه بس يجب الكشفعلى دوره الزيت بتاع الفرامل بالكامل ( زى مالاستاذ ميجو قال برضو ) فى اضافه استاذ ميجو ماقالهاش بلاش تغير نوع الزيت اللى بتستخدمه علشان ده بيبوظ الكاوتش اللى فى المساتر ( علشان ابقى قولت حاجه ) ... و شكرا .

استاذ ميجو واستاذ عاطف. متشكر جدا. كدة الامور اتضحت تماما بس افتح خزنة الزيت وازود عادي كدة من غير ما اخد هواء. اصل انا ماعملتهاش قبل كدة بس انا شايف ان خزنة زيت الباكم فاضية تماما

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hellboy

السلام عليكم ورحمه الله . ازيك يا وليد وحمد الله ع السلامه . انا رايي من راي الاستاذ ميجو -زود الزيت وروح لميكانيكي عفشه او للتوكيل . بس معني نقصان الزيت انه فيه تسريب . لازم تشوف التسريب منين ( خزنه - مساطر- خراطيم ) لاحظ بمجرد النظر في زيت علي خزنه الفتيس اللي تحت الماسطر ولا لا - ودورالعربيه واكسر العجل لبره وشوف الخراطيم اللي تحت وبالمناسبه شوف جهاز ال Abs لان تغذيته بالزيت من الماستر العمومي وان شاء الله بسيطه يا با شا ...

فادي باشا اللي نفسي اتعرف عليه.
دايما سباق بالخير يافادي والف شكر على مساعدتك.
انا هاحاول اعمل اللي انت والجماعة نصحتوني بيه وهابلغم بالاخبار. بس انا عاوز اعرف ازود زيت عادي كدة في الخزنة ولا فيه خطوات

انا ان شاء الله ناوي بعد صلاة الفجر اخد العربية واحدة واحدة لغاية التوكيل علشان يكون الطريق فاضي وهاخليهم يكشفو على الدورة بالكامل
بجد مش عارف اشكركم ازاي وربنا يباركلكم على المساعدة ويجعله في ميزان حسناتكم ان شاء الله