إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الآثار المترتبه عن عدم المتابعه الجيده لزيت الفتيس الأوتوماتيك

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #31
    [gdwl]
    In Automatic transmissions

    All automatic transmissions as a rule will have a dipstick.Choose the transmission dipstick and not the crankcase dipstick when you pick up the dipstick to measure the transmission fluid level.

    Check your owner's manual, to see manufacturers’ recommendations for the procedure.For most cars, checking the automatic transmission fluid consists of pulling the transmission dipstick out while the engine is warmed up and running and with the transmission in park.





    Dipsticks are color-coded to match particular fluids they are measuring. For instance see the ring to the right is red so as to match the automatic transmission fluid recommended level which this dipstick measures. Similarly the yellow ring denoting "engine oil” too is clearly marked
    [/gdwl]
    [SIZE=2][B]محمد محسن[/B][/SIZE]
    [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]

    Comment


    • #32
      checking the automatic transmission fluid consists of pulling the transmission dipstick out while the engine is warmed up and running and with the transmission in park.
      أحسنت يا أبو حميد

      وكده فصل الأمر على الوضع الصحيح للسيلكتور
      أثناء القياس

      Comment


      • #33
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة samirayad مشاهدة المشاركة
        أحسنت يا أبو حميد

        وكده فصل الأمر على الوضع الصحيح للسيلكتور
        أثناء القياس
        الله يخليك يا سمير باشا ..و دة هييجى ايه جنب معلومات حضرتك
        [SIZE=2][B]محمد محسن[/B][/SIZE]
        [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]

        Comment


        • #34
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momohsen مشاهدة المشاركة
          الله يخليك يا سمير باشا ..و دة هييجى ايه جنب معلومات حضرتك
          ياباشا
          ولا معلومات ولا حاجه
          كلنا أخوات وبنكمل بعض

          ياريت تقوللى بأه
          على اللينك بتاع الكلام الجميل ده
          كنوع من التثقيف لى وللزملاء

          Comment


          • #35
            اللينك بتاع الموضوع:
            [SIZE=2][B]محمد محسن[/B][/SIZE]
            [sor2]http://www.nilemotors.net/Nile/members/2440-albums376-picture1702.jpg[/sor2]

            Comment


            • #36
              شكرا على الأهتمام

              وسيتم دراسة هذا الموقع
              وكيفية الدخول الى الكتالوجات الموجوده فيه

              Comment


              • #37
                عيب خطير آخر يسببه أهمال تغيير زيت الفتيس الأوتو

                للأسف تدمير كامل لمجموعة التروس الكوكبيه

                Comment


                • #38
                  طب يا باشمهندس سمير سؤالين كده واحد للأوتوماتيك و التاني بخصوص المانيوال :)

                  في الأوتوماتيك هل صح إن أنا أعشق مثلاً من Ds إلي D أو العكس في حالة إن العربيه ماشيه (أو من D2 إلي D أو العكس)
                  يعي أنا عايز أفهم هل ده غلط علي الفتيس التغيير بين النقلات في حالة إن السياره ماشيه و إلا عادي
                  (مع ملاحظه مراعاة السرعه المقرره لكل نقله من الكاتلوج.....و الكاتالوج برضه لم يذكر شيء عن تعشيق النقلات في حالة الحركه)

                  السؤال الثاني
                  هل لازم يتم تغيير زيت فتيس المانيوال؟
                  المشكله إن هيونداي بتوصي بزيت فتيس درجة لزوجته 75w/85 و إن الزيت الموجود في مصر درجه لزوجته يا 90 يا 140 تقريباً
                  فإيه الحل و رأي حضرتك إيه في الموضوع ده؟

                  Comment


                  • #39
                    في الأوتوماتيك هل صح إن أنا أعشق مثلاً من ds إلي d أو العكس في حالة إن العربيه ماشيه (أو من d2 إلي d أو العكس)
                    يعي أنا عايز أفهم هل ده غلط علي الفتيس التغيير بين النقلات في حالة إن السياره ماشيه و إلا عادي
                    (مع ملاحظه مراعاة السرعه المقرره لكل نقله من الكاتلوج.....و الكاتالوج برضه لم يذكر شيء عن تعشيق النقلات في حالة الحركه)
                    شوف أنا حقولك على حاجه

                    أيه اللى بيتحكم فى عمل الفتيس الأوتو

                    وحدة التحكم هى صاحبة الهيمنه وهى اللى ماسكه تدرج عمليات النقل ( حسب سرعة وحمل المكنه وخلافه )

                    يعنى هى شغاله بدماغها الألكترونى ( المتبرمجه عليه حسب ظروف الحمل والسرعه )

                    يبقى أكيد مش صح أنى أروح حاشر نفسى فى شغلها

                    وتبقى العمليه على التالت وأروح جايب التانى أو الرابع مثلا

                    الصح من وجهة نظرى
                    أحط السيلكتور على الوضع اللى أنا عاوزه من البدايه وأسيبلها الشغل بأه
                    علشان ملغبطهاش ويحصل تداخل بين فكرى وفكرها

                    ومع حدوث تداخل بين فكرى وفكرها ( ممكن تحصل مشاكل للفتيس )

                    حقيقى ده اللى قدرت أتخيله على قدر أستطاعتى

                    السؤال الثاني
                    هل لازم يتم تغيير زيت فتيس المانيوال؟
                    الكتالوج عندنا فى الدايو للأسف
                    بيقول أن تغيير زيت المانيوال غير ضرورى
                    وحقيقى أنا مش مرتاح لكلام الكتالوج فى النقطه دى

                    والمفروض بعد فترة تشغيل طويله لزيت الفتيس المانيوال
                    نغير الزيت برضه

                    نقول كل 60 أو 80 ألف مثلا

                    وطبعا الكتالوج باصص لزيت المانيوال على أن دوره مش حيوى ومهم ( يادوب لتزييت رولمان البلى والتروس )
                    زى زيت الفتيس الأوتو ماتيك ( اللى بيعتبر زى دم الأنسان بالضبط ....باظت وظيفة الدم ....باظ الأنسان ومات )

                    المشكله إن هيونداي بتوصي بزيت فتيس درجة لزوجته 75w/85 و إن الزيت الموجود في مصر درجه لزوجته يا 90 يا 140 تقريباً
                    فإيه الحل و رأي حضرتك إيه في الموضوع ده؟
                    لما تنوى على غيار الزيت

                    حط زيت لزوجته 90 من أنتاج شركه محترمه زى شيل أو موبيل
                    وتوكل على الله

                    Comment


                    • #40
                      الف شكر يا م/سمير علي الرد الوافي
                      تقبل تحياتي

                      Comment


                      • #41
                        الله يخليك
                        ياأبو حميد

                        وأنا شاكر ليك
                        على مشاركتك الفعاله

                        Comment


                        • #42
                          الآن قرأت الموضوع جزاك الله خيراً

                          Comment


                          • #43
                            شاكر على مرورك على الموضوع

                            Comment

                            Working...
                            X