أنا عربيتى سكودا أوكتافيا 2009 A4عدادها 92000 موصى بتغير زيت مواصفات كاسترول إيدج 5w40وبعمل حوالى 2500 : 3000 كم فى العام غيار الزيت الى فات مركز الصيانة إلى بتعامل معاة قالى بما أنى أستخدم السيارة لكيلو مترات قليلة فى العام فنصحنى بتغير الزيت إلى زيت كاسترول ماجنتيك 10w40 فغيرتة وبقالة حوالى سنة هل إختلاف اللزوجة يؤثر على المحرك ويقلل من عمرة أم لا علما ً بعد تغير الزيت لمجنتيك ال RPM عند بدء الدوارة ذاد من 800إلى 1000 وصوت المحرك أعلى وبعد دقائق يعود إلى 800 وصوت المحرك يهدى إلى صوتة المعتاد
X
-
بيانات متضاربة على علب زيت كاسترول إيدج
يوم السبت اللي فات كنت عند محل إطارات اسمه "الإطارات المتحدة" في مدينة نصر و من زمان و أول ما المحل ده فتح و هو بيبيع زيت كاسترول للمحرك ، شوفت عنده زيت Castrol Edge 5W-40 و موجود منه عبوتين جركن 4 لتر و علبة 1 لتر ، لحد كده و مفيش مشكلة .
مسكت الجركن 4 لتر و قريت عليه البيانات الآتية : API SL/CF
و مسكت العلبة 1 لتر و قريت عليها البيانات الآتية: API SM/CF
إيه ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وقبل كده كنت عند مركز صيانة سيارات BMW و بيحط زيت كاسترول و شوفت الجركن 4 لتر بتاع الـ Edge و كان مكتوب عليه نفس العبارة اللي على الـ جركن 4 لتر عند الإطارات المتحدة و مفيش إختلاف نهائي بين الجركنين اللي في المكانين .
حد شاف الكلام ده برضه؟
و هل العلب ديه مضروبة؟
و لو مش مضروبة و طلعت أصلية يبقى الموضوع كبير و فيه حاجة غلط !!!!!!!
بيانات مين اللي صح ؟ اللي على العلبة 1 لتر ؟ أم اللي على الجركن 4 لتر ؟
نداء عاجل: إلى من هيشتري زيت كاسترول إيدج ، استنى شوية لحد منشوف ايه اللخبطة ديه ؟ و نعرف لها تفسير ؟
Comment
-
أنا بصراحة مش مستغرب أوي لأني لاحظت لغبطة برضه في زيوت كالتكس , لأنك لو مسكت العلبة اللي بتتغير على 10000 كم حتلاقي إن api/ sn و كمان العلبة اللي بتتغير على 5000 كم api / sn طب إزاي و المفروض إن ال api ده هو اللي بيحدد الكيلو مترات اللي الزيت المفروض يتغير بعدها فإزاي يبقى ال10000 زي ال 5000 .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahia_zakareya مشاهدة المشاركةيوم السبت اللي فات كنت عند محل إطارات اسمه "الإطارات المتحدة" في مدينة نصر و من زمان و أول ما المحل ده فتح و هو بيبيع زيت كاسترول للمحرك ، شوفت عنده زيت castrol edge 5w-40 و موجود منه عبوتين جركن 4 لتر و علبة 1 لتر ، لحد كده و مفيش مشكلة .
مسكت الجركن 4 لتر و قريت عليه البيانات الآتية : Api sl/cf
و مسكت العلبة 1 لتر و قريت عليها البيانات الآتية: Api sm/cf
إيه ده ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
وقبل كده كنت عند مركز صيانة سيارات bmw و بيحط زيت كاسترول و شوفت الجركن 4 لتر بتاع الـ edge و كان مكتوب عليه نفس العبارة اللي على الـ جركن 4 لتر عند الإطارات المتحدة و مفيش إختلاف نهائي بين الجركنين اللي في المكانين .
حد شاف الكلام ده برضه؟
و هل العلب ديه مضروبة؟
و لو مش مضروبة و طلعت أصلية يبقى الموضوع كبير و فيه حاجة غلط !!!!!!!
بيانات مين اللي صح ؟ اللي على العلبة 1 لتر ؟ أم اللي على الجركن 4 لتر ؟
نداء عاجل: إلى من هيشتري زيت كاسترول إيدج ، استنى شوية لحد منشوف ايه اللخبطة ديه ؟ و نعرف لها تفسير ؟
ياريت فعلاً لو حد خبير في النقط دي يجاوبنا.[SIZE=5][COLOR=Blue]Fear Can Hold You Prisoner
Hope Can Set You Free[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
مطلوب خبير زيوت محركات يوضح ما التبس علينا من أمور .
بخصوص زيت كالتكس هافولين فعلا حاجة مثيرة للتساؤل ، و أنا قرأت مشاركة حضرتك و شفت الصور المرفقة فيها و استغربت و محتاج زيك حد خبير يشرح و يفسر و يوضح .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد عثمان مشاهدة المشاركةأنا بصراحة مش مستغرب أوي لأني لاحظت لغبطة برضه في زيوت كالتكس , لأنك لو مسكت العلبة اللي بتتغير على 10000 كم حتلاقي إن api/ sn و كمان العلبة اللي بتتغير على 5000 كم api / sn طب إزاي و المفروض إن ال api ده هو اللي بيحدد الكيلو مترات اللي الزيت المفروض يتغير بعدها فإزاي يبقى ال10000 زي ال 5000 .
ياريت فعلاً لو حد خبير في النقط دي يجاوبنا.
و ده رابط المشاركة لتعم الفائدة و ليعلم الجميع ما يحدث في زيوت المحركات في مصر .
شكرا لحضرتك على مشاركتك المشار إليها و على ردك و اهتمامك
و تقبل تحياتي
Comment
-
من أفضل الزيوت في العالم ومشهور في السباقات وأهم ميزاته ان أغلب موديلاته ان لم تكن كلها تخليقية بالكامل وعيبه الوحيد هو معدل تبخره العالي بالمقارنة بالزيوت الأخرى خصوصا في الأجواء الحارة وهذا نظرا لخفته ورأيي عن تجربه انه أفضل بكثير من توتال ولكن سعره أعلى ونلاحظ تغير صوت المحرك وصمته فور استعماله
Comment
-
لا شكر على واجب يا أستاذ يحيي, و أي حد يعرف معلومة وشايف حد محتاجها المفروض يشارك بيها.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yahia_zakareya مشاهدة المشاركةبخصوص زيت كالتكس هافولين فعلا حاجة مثيرة للتساؤل ، و أنا قرأت مشاركة حضرتك و شفت الصور المرفقة فيها و استغربت و محتاج زيك حد خبير يشرح و يفسر و يوضح .
و ده رابط المشاركة لتعم الفائدة و ليعلم الجميع ما يحدث في زيوت المحركات في مصر .
شكرا لحضرتك على مشاركتك المشار إليها و على ردك و اهتمامك
و تقبل تحياتي
و أرجو فعلاً إن حد يرد علينا عشان الإستفادة تعم.[SIZE=5][COLOR=Blue]Fear Can Hold You Prisoner
Hope Can Set You Free[/COLOR][/SIZE]
Comment
-
انا بردوا هجربه ان شاء الله الشهر دهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة drcobra مشاهدة المشاركةنفسى اجربة
من كتر الكلام عليه يبقي افضل حل التجربة
Comment
-
مش هتندموا على فكرة خالص لانه بيريح العربية اووى.المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s مشاهدة المشاركةانا بردوا هجربه ان شاء الله الشهر ده
من كتر الكلام عليه يبقي افضل حل التجربة"من سئل عن علم علمه ثم كتمه ألجم يوم القيامة بلجام من نار"
Comment
-
الزيت الإيدج راااااائع انا حطيته في سيفيك ٢٠٠٨
و بمنتهى الأمانة إضافة لأي عربية بيخلي صوتها صامت
بطريقة احياناً مستفزة بجد جربت ياما حاجات كتير
مفيش حاجة توصله ، مش ممكن تحط زيت يعمل فرق في وقته
و لما تجري بالعربية تسمع صوت كل حاجه الا الموتور تسمع صوته واطي جدا
بيفوق العربية بيخلي العربية بجد تطلع قدراتها . بجد جربوه يستاهل كل جنيه
Comment

Comment