إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

قواعد اختيار زيت الموتور.. إزاي تعرف الزيت المناسب؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 3
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 template التالي
  • #16
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tamerosman مشاهدة المشاركة
    سؤال هام جدا

    انا مكتوب فى كتالوج عربيتى ( جين 2 ) زيتSAE 20W50 او اعلى

    السوال الزيت الاعلى يكون لزوجته اكتر و لا اقل ؟ يعنى الاعلى ارقامه اقل و لا اكتر ؟

    يعنى لو زيت زى كاسترول ايدج 5w40 يبقى مطابق لمواصفات صانع السيارة و لا لاء




    أكيد في حاجة تانية مكتوبة بعد SAE 20W-50 توضح نوع الزيت... زي API SL أو API SJ

    زي كده... أو

    زي ما قولنا قبل كده.... الـ20W-50 دي درجة لزوجة الزيت.. مش درجة كفاءته، واختيار درجة اللزوجة بيعتمد على الجو اللي بتسوق فيه.. ومالهاش دعوة بمواصفات الصانع، لإنه بيحددلك في الكتالوج رسم فيه درجة الحرارة ودرجات اللزوجة المناسبة... وممكن تختار المناسب منها حسب الموجود في السوق


    في كتالوج العربية في قسم الصيانة صفحة الزيت لازم تلاقي رسمة زي دي




    زي ما إنت شايف... مفيش زيت محدد... اشتري أقرب زيت مناسب تلاقيه في السوق يكون مناسب للجو في مصر

    بالنسبة لـ5W-40... الزيت ده مش مناسب للجو في مصر.. يفضل تجيب زيت أتقل زي 15W-50 أو 20W-50

    وراجع الكتالوج تاني


    ...
    [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
    [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

    [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
    [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
    [/SIZE][/FONT]
    أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment

    • #17
      شكرا على المعلومات

      Comment

      • #18
        معلومات مفيدة جداً
        شكراً جزيلاً
        Eng.Ahmed Yousef[FONT="Franklin Gothic Medium"][SIZE="6"][/SIZE][/FONT]

        Comment

        • #19
          فعلا المعلومات ممتازة و عرفتها زمان بعد مجهود كبير و عرضها هنا جيد جدا منك .. شكرا
          لكن احب اضيف ان تعدد الدرجات للزيت التخليقي مابيكونش عن طريق خليط .. ده بيكون عن طريق تغير الشكل الجزيئي لجزيئات الزيت التخليقي
          بالاضافة لأن الرقم الواطي في تعدد الدرجات لو اقل من 15 بيكون معدوم القيمة في بلاد زي مصر و ممكن توفؤ فلوسك
          و رأيي ان النصف تخليقي يجمع مميزات الاتنين
          [FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
          You Have To Start With Yourself
          And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]

          Comment

          • #20
            عشان كده الزيت بيبقى مكتوب عليه درجة اللزوجة بتاعة خليط الزيوت
            مثلا: 20w-50 الزيت الخفيف درجة لزوجته 20 ... والزيت التقيل درجة لزوجته 50
            5w-30 الزيت الخفيف درجة لزوجته 5 ... والزيت التقيل درجة لزوجته 30
            15w-40 الزيت الخفيف درجة لزوجته 15 ... والزيت التقيل درجة لزوجته 40

            الأرقام دي بتتحدد حسب حرارة الجو ....... مش درجة حرارة الموتور



            كنت عايز توضيح لهذا الكلام لان درجه حراره الموتور في حاله التشغيل تقريبا واحده صيفا او شتاء (الفرق يكون صغير) وبما ان الزيت داخل الموتور ليه بنتكلم علي درجه حراره الجو
            ممكن يكون الكلام مفهوم في حاله بدء عمل المحرك (علاقه الرقم الاول (الصغير) بحراره الجو)
            اما لزوجه الزيت في الحراره العاليه وعلاقتها بدرجه حراره الجو مش واضحه , ياريت تفسير
            eacho22 سابقا

            Comment

            • #21
              طبعا الموضوع ليه علاقة بحرارة الجو مش الموتور
              عند بدء التشغيل الموضوع 100 % حرارة الجو
              بعد التشغيل كفائة التبريد بتتغير من 900-1000 علي حسب حرارة الجو
              بس هو الموضوع عموما نسبي
              [FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
              You Have To Start With Yourself
              And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]

              Comment

              • #22
                اشكرك على المعلومات
                معلومات مهمه جدا
                اقوى واغلى 10 اسلحه بالعالم
                http://technology-mmm.blogspot.com/
                http://imageshack.com/a/img850/6764/4fdl.jpg

                Comment

                • #23
                  اعجبنى الموضوع جدا جدا ... تسلم ايدك
                  الواحد بيفرح لما بيفهم والله
                  ربنا يباركلك
                  [CENTER][SIZE=4][COLOR=DarkRed]سبحانك اللهم وبحمدك ... سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    [QUOTE=tamerosman;3873798277]سؤال هام جدا

                    انا مكتوب فى كتالوج عربيتى ( جين 2 ) زيتSAE 20W50 او اعلى

                    السوال الزيت الاعلى يكون لزوجته اكتر و لا اقل ؟ يعنى الاعلى ارقامه اقل و لا اكتر ؟

                    يعنى لو زيت زى كاسترول ايدج 5w40 يبقى مطابق لمواصفات صانع السيارة و لا لاء


                    ده الرابط بتاع العربيه بتاعتك ممكن تعرف منه اى نوع زيت تستعمله

                    LIQUI MOLY - Motor Oils, Additives, Car Care

                    Comment

                    • #25
                      اخي العزيز
                      اعرف ان كفاءه التبريد للمحرك مرتبطه بحراره الجو ولكن دائما المحرك يعمل عند درجه حراره ثابته تقريبا حيث يتم التحكم في درجه حراره المحرك عن طريق منظومه كامله وهي الثرموستات المكانيكي والثرموستات الحراري ومروحه التبريد وهذه المنظومه تجعل درجه حراره المحرك تقريبا ثابته بغض النظر عن درجه حراره الجو لان في بلدنا لا يوجد جليد او ثلوج حتي يكون هناك تاثير مباشر علي درجه حراره المحرك وهذا يكون واضحا علي مؤشر درجه حراره المحرك بتابلوه السياره (تقريبا في نفس الينج) صيفا وشتاء
                      ارجو مزيدا من التوضيح ولكم جزيل الشكر,
                      eacho22 سابقا

                      Comment

                      • #26
                        اقرأ البوست بتاعي فوق
                        درجة حرارة المحرك فعلا ثابتة بس في رينج 100 درجة.. ياتبقي في اقصي الرينج في الصيف يافأدناه في الشتا
                        بس فعلا الهمية الاكبر عند بداية التشغيل و ده اكتر احتكاك للموتور حتي يسري الزيت فيه كله
                        [FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
                        You Have To Start With Yourself
                        And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]

                        Comment

                        • #27
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio مشاهدة المشاركة
                          اقرأ البوست بتاعي فوق
                          درجة حرارة المحرك فعلا ثابتة بس في رينج 100 درجة.. ياتبقي في اقصي الرينج في الصيف يافأدناه في الشتا
                          بس فعلا الهمية الاكبر عند بداية التشغيل و ده اكتر احتكاك للموتور حتي يسري الزيت فيه كله

                          في البدايه اشكرك اخي العزيز علي ردك
                          ولكني للاسف غيرمقتنع بهذا الكلام لانني لا اعرف له سند علمي

                          واكون شاكر لك ان ساعدتني لاقتنع به
                          eacho22 سابقا

                          Comment

                          • #28
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة eacho22 مشاهدة المشاركة
                            اخي العزيز
                            اعرف ان كفاءه التبريد للمحرك مرتبطه بحراره الجو ولكن دائما المحرك يعمل عند درجه حراره ثابته تقريبا حيث يتم التحكم في درجه حراره المحرك عن طريق منظومه كامله وهي الثرموستات المكانيكي والثرموستات الحراري ومروحه التبريد وهذه المنظومه تجعل درجه حراره المحرك تقريبا ثابته بغض النظر عن درجه حراره الجو لان في بلدنا لا يوجد جليد او ثلوج حتي يكون هناك تاثير مباشر علي درجه حراره المحرك وهذا يكون واضحا علي مؤشر درجه حراره المحرك بتابلوه السياره (تقريبا في نفس الينج) صيفا وشتاء
                            ارجو مزيدا من التوضيح ولكم جزيل الشكر,
                            سؤال حضرتك وجيه جدا... ويمكن أنا كمان سألت نفسي نفس السؤال وأن بكتب الموضوع

                            بس بالنسبة لمؤشر الحرارة .. أكيد حضرتك عارف إنه بيقيس درجة حرارة المية في الموتور، وفيه بعض الناس اللي الثرموستات الميكانيكي متشال من عربيتهم.. العربية ممكن تبرد وهية ماشية على الطرق السريعة (عن تجربة)


                            بس حضرتك إديتني فرصة إني أزود معلوماتي وأصحح جزء منها كمان لإني دورت في النت


                            وملخص اللي لقيته إن:

                            - الزيوت المعدنية متعددة اللزوجة هي بتديك أداء وكأن فيه خليط زيوت... إنما هي في الواقع زيت خفيف وعليه إضافات من البوليمرز بيسموها محسنات مؤشر اللزوجة (Viscosity Index Improvement) وهدفها إن الزيت يحتفظ بلزوجته ويخفش مع ارتفاع درجة الحرارة

                            - ميزة الزيت الـ15w-50 عن 15w-30 مثلا ... إن الزيت الأثقل (الـ50) حيديك حماية أكبر لأجزاء الموتور وبالتالي الموتور عمره حيبقى أطول... إنما الزيت الأخف (الـ30) حيديك توفير أعلى في البنزين

                            - الزيت الـ10w-40 على وجه الخصوص يفضل عدم استخدامه لإن نسبة البوليمرز اللي فيه عالية قوي، والبوليمرز ماهياش مواد تزييت.

                            - للأسف ما لقيتش حد اتكلم عن درجة حرارة التشغيل خالص، وكل الناس بتتكلم على درجة حرارة الجو..


                            لو قدرت توصل لحاجة ياريت تفيدنا بيها


                            ...
                            [QUOTE][FONT=tahoma][COLOR=Blue][SIZE=5]لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ[/SIZE][/COLOR][/FONT]
                            [I]مَثَلٌ صينِيّ[/I][/QUOTE]

                            [FONT=Arial][SIZE=4][COLOR=green]Trust me, I'm an Engineer[/COLOR][/SIZE][/FONT]
                            [FONT=Verdana][SIZE=4][I][COLOR=DarkRed]Ahmed Nabil Al-Bora'ie[/COLOR][/I]
                            [/SIZE][/FONT]
                            أعشق السيارات.. أحب [COLOR=#e00909]اليابانية[/COLOR]، [COLOR=#e00909]الكو[/COLOR][COLOR=RoyalBlue]رية[/COLOR]... ولا أفضل [COLOR=RoyalBlue]الأوروبية[/COLOR]
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment

                            • #29
                              اشكرك اخي العزيز علي تفاعلك
                              واكيد اذا توصلت لاي معلومه ساضعها في الموضوع علي الفور
                              حتي نصل لاكبر استفاده ممكنه
                              جزاك الله خيرا
                              eacho22 سابقا

                              Comment

                              • #30
                                موضوع جامد ياريس ولله استفدت جدا منو شغل زى الفل

                                Comment

                                السابق 1 2 3 template التالي
                                Working...
                                X