تغيير زيت الموتور بالمدة وليس بالمسافة

[akmm]

طب مطحت زيت شل 5000 وخلي الزيت كل 4 شهور غيرو وكده تبقا في امان الامان عشان الركنا كتير للعربيه ممكن تجيب جلد صباب

ممكن ايضاح الجزئيه دى .... ان الركنه كتير ممكن تجيب جلد صبابات .

[borio1704]

هو فيه اعتقاد سائد في مصر إنك لما "تحوّش" العربية هتقعد أكتر :)

للأسف ... الاعتقاد ده خاطئ

يمكن الحاجة الوحيدة اللي ممكن أؤيد فيها الكلام ده هو إن قلة الحركة معناها حوادث أقل... إنما أعطال أقل... لأ .. مش للدرجة دي

أكيد طبعا فيه أجزاء بيفرق فيها قلة الاستخدام.

المشكلة الأساسية إن العربية فيها أجزاء كاوتش كتير... من أول العجلات لحد الخراطيم المختلفة وحتى كاوتش الأبواب العازل.. ده بالإضافة إلى كمية محترمة من الجوانات والأويل سيلات

الحاجة اللي كلنا لازم نعرفها إن عمر أي جزء كاوتش حوالي 5 سنين... بعد مده بيبدأ يتحلل ويفقد مرونته بشكل واضح... وخد عندك بقى كمية من الأعطال

أمال ليه بيقولوا إن العربيات بتفتح بقها بعد 5 سنين؟؟؟ ماهو من الموضوع ده أساساً.


من وجهة نظري... استخدم عربيتك واتمتع بيها.. بدل ما يعدي الوقت وتلاقي نفسك عمال تصلح في عربية ما ركبتهاش.

----

أما بالنسبة للزيت... فلو استخدامك بسيط... حاول تستخدم أقل وأرخص نوع زيت ممكن يتحط في العربية حسب الكتالوج.. لإن الزيت بيتأكسد بسبب تكثيف بخار المية اللي بيحصل أثناء تسخين الموتور...

يعني لو مشاويرك قصيرة.. حتلاقي الموتور معرق مية من جواه... وده بيدمر الزيت

يعني في جميع الأحوال هتغيره أسرع من المعتاد.



...

[webwalid]

هو فيه اعتقاد سائد في مصر إنك لما "تحوّش" العربية هتقعد أكتر :)

للأسف ... الاعتقاد ده خاطئ

يمكن الحاجة الوحيدة اللي ممكن أؤيد فيها الكلام ده هو إن قلة الحركة معناها حوادث أقل... إنما أعطال أقل... لأ .. مش للدرجة دي

أكيد طبعا فيه أجزاء بيفرق فيها قلة الاستخدام.

المشكلة الأساسية إن العربية فيها أجزاء كاوتش كتير... من أول العجلات لحد الخراطيم المختلفة وحتى كاوتش الأبواب العازل.. ده بالإضافة إلى كمية محترمة من الجوانات والأويل سيلات

الحاجة اللي كلنا لازم نعرفها إن عمر أي جزء كاوتش حوالي 5 سنين... بعد مده بيبدأ يتحلل ويفقد مرونته بشكل واضح... وخد عندك بقى كمية من الأعطال

أمال ليه بيقولوا إن العربيات بتفتح بقها بعد 5 سنين؟؟؟ ماهو من الموضوع ده أساساً.


من وجهة نظري... استخدم عربيتك واتمتع بيها.. بدل ما يعدي الوقت وتلاقي نفسك عمال تصلح في عربية ما ركبتهاش.

----

أما بالنسبة للزيت... فلو استخدامك بسيط... حاول تستخدم أقل وأرخص نوع زيت ممكن يتحط في العربية حسب الكتالوج.. لإن الزيت بيتأكسد بسبب تكثيف بخار المية اللي بيحصل أثناء تسخين الموتور...

يعني لو مشاويرك قصيرة.. حتلاقي الموتور معرق مية من جواه... وده بيدمر الزيت

يعني في جميع الأحوال هتغيره أسرع من المعتاد.



...

انا امبارح غيرت زيت للعربية زيت xado 10w-40 و غيرت الفلتر سؤالي لحضرتك الزيت يقعد معايا قد اية وبعدين اغيرة

[a_mohamedsamir]

الزيت التخليقى صلاحيته سنه من تاريخ وضعه فى الموتور

[Dr_Moustafa]

انا امبارح غيرت زيت للعربية زيت xado 10w-40 و غيرت الفلتر سؤالي لحضرتك الزيت يقعد معايا قد اية وبعدين اغيرة

هذا الزيت قديم نسبيا
عربيتك نوعها إيه ، وموديل سنة كام ؟

عموما هو يٌفضل تغيره بعد 10 الاف كيلو أو سنه (أيهما أقرب)

[borio1704]

هذا الزيت قديم نسبيا
عربيتك نوعها إيه ، وموديل سنة كام ؟

عموما هو يٌفضل تغيره بعد 10 الاف كيلو أو سنه (أيهما أقرب)

إزاي حضرتك حكمت على الزيت ده إنه قديم؟؟؟

[borio1704]

انا امبارح غيرت زيت للعربية زيت xado 10w-40 و غيرت الفلتر سؤالي لحضرتك الزيت يقعد معايا قد اية وبعدين اغيرة

الحكم على الزيت ما بيبقاش بدرجة اللزوجة فقط... لسه محتاجين درجة مستوى الخدمة.. ودي بيعبروا عنها في معظم الأوقات بكود الAPI

ماركة الزيت مش هتفرق في الأداء على فكرة

لو عايز معلومات أكتر عن طريقة اختيار الزيت ومميزات وعيوب أنواع الزيوت.. ادخل على الرابط ده
http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html

بس بشكل عام... الزيوت التخليقية عمرها أطول من الزيوت المعدنية... وفي حالة حضرتك... اتوقع إن 6 - 9 شهور مناسب جدا

بس خليني أدور شوية وأرد عليك بدقة


...

[Dr_Moustafa]

إزاي حضرتك حكمت على الزيت ده إنه قديم؟؟؟

لان api بتاعه sl وحضرتك عارف ان الان فيه sn
وطبعا حضرتك عارف ان sj اصبح obsolete والدور على sl

لمزيد من المعلومات عن هذا الزيت

http://www.xado.com.au/catalogue/revitalizant/10w-40-slci-4-atomic-oil

[borio1704]

لان api بتاعه sl وحضرتك عارف ان الان فيه sn
وطبعا حضرتك عارف ان sj اصبح obsolete والدور على sl

لمزيد من المعلومات عن هذا الزيت
10W-40 SL/CI-4 Atomic Oil | XADO Australia. Patented nano technology for in-place repair automotive & industrial equipment

أنا دخلت على اللينك اللي حضرتك كاتبه.. ومنها دخلت على قائمة الزيوت اللي عندهم

في اللينك دي..
Atomic Oils | XADO Australia. Patented nano technology for in-place repair automotive & industrial equipment

في الحقيقة... 90% من الزيوت بتاعتهم تصنيفها sl
الغريب بقى.. ان عندهم زيوت sj.. و sg .. اللي المفروض يكونوا obsolete من فترة طويلة

من وجهة نظري... الزيوت ما تبقاش obsolete طول ما ليها استخدام وزباين

الزيوت اللي تصنيفها sj و sg ممكن تتحط في مواتير قديمة وتبقى بالنسبالها أعلى من مواصفات الكتالوج.. وتبقى بالطريقة دي بتحافظ على الموتور يمكن بنفس معدل الزيوت الحديثة.

المسألة نسبية

أنا شايف إن تصنيف sl يعتبر حاليا مستواه متوسط بالنسبة للزيوت اللي في السوق... واستخدامه مناسب لكل السيارات الحديثة اللي بتسمح باستخدام المستوى ده.

كفاية انك تلاقي زيت "تويوتا" تصنيفه الحالي sl



...

[شادى عبدالمنعم]

موضوع ممتاز افادكم الله

[Dr_Moustafa]

أنا دخلت على اللينك اللي حضرتك كاتبه.. ومنها دخلت على قائمة الزيوت اللي عندهم

في اللينك دي..
Atomic Oils | XADO Australia. Patented nano technology for in-place repair automotive & industrial equipment

في الحقيقة... 90% من الزيوت بتاعتهم تصنيفها sl
الغريب بقى.. ان عندهم زيوت sj.. و sg .. اللي المفروض يكونوا obsolete من فترة طويلة

من وجهة نظري... الزيوت ما تبقاش obsolete طول ما ليها استخدام وزباين

الزيوت اللي تصنيفها sj و sg ممكن تتحط في مواتير قديمة وتبقى بالنسبالها أعلى من مواصفات الكتالوج.. وتبقى بالطريقة دي بتحافظ على الموتور يمكن بنفس معدل الزيوت الحديثة.

المسألة نسبية

أنا شايف إن تصنيف sl يعتبر حاليا مستواه متوسط بالنسبة للزيوت اللي في السوق... واستخدامه مناسب لكل السيارات الحديثة اللي بتسمح باستخدام المستوى ده.

كفاية انك تلاقي زيت "تويوتا" تصنيفه الحالي sl



...

حضرتك عارف انه الزيت المصنف obsolete معناه :
1- ان api لن تمنح إعتماد لمنتج بهذ المواصفات ، يعنى لو شركه انتجت حديثا زيت موتور بمواصفات sj ، فلن يكون بإمكانها الحصول على شهادة الاعتماد من الـ api

2- معناه ايضا ان المواصفه الاحدث يٌمكن استخدامها فى المواتير التى تتطلب المواصفه الاقل ، يعنى لو موتور يتطلب زيت sj (الاقدم) فمن الممكن استخدام sl (الاحدث ) ، وهكذا

انا طبعا عارف ان حضرتك استاذ فى الزيوت ، لكن هذا الكلام للاخوه الاعضاء لعله يكون فيه استفاده لهم

انا لما قلت ان زيت xado 10w40 - زيت قديم ، فده لانه مخصص للمواتير من عام 2004 وما قبلها .
والتوصيف اللى بعد sl هو sm ، وده فيه زيوت كتيره جدا فى الاسواق حاصله على هذا اعتماد هذا التوصيف ، وطبعا الزيت المعتمد بمواصفة sm يصلح للمواتير اللى تتطلب sl

* فيه نقطه تانيه مهمه وهى ان شركات انتاج الزيوت عندها منظور إقتصادى فى الانتاج ، يعنى ليه تعمل خط انتاج مخصوص لزيت بمواصفة sl وخط انتاج تانى بمواصفة sm ، بدعوى ان فيه عربيات قديمه تحتاج زيت بواصفة sl ، فى حين ان مواصفة sm تنفع للمواتير القديمه والجديده .




* على فكره فيه زيت تويوتا sn



عفوا على الإطاله

تحياتى

[webwalid]

هذا الزيت قديم نسبيا
عربيتك نوعها إيه ، وموديل سنة كام ؟

عموما هو يٌفضل تغيره بعد 10 الاف كيلو أو سنه (أيهما أقرب)

نوعها هوندا سيفيك 2010 انا عارف ان مفروض احط زيت تخليقي بالكامل بس انا بمعدل المشي القليل دة حرام احط زيت ب300 جنية واصلا انا من بورسعيد ومافيش عندنا غير زيت موبيل 5000 وموبل 1 عشان كدة قلت احط زيت انضف شوية ومن كلام الاساتذة هنا في المنتدي ان زيت زادو زيت محترم وعلي فكرة انا اتصلت بيهم ورد عليا استاذ هيثم مسئول المبيعات وسألتة هل زيت 10w-40 مع معدل المشي القليل مناسب لعربيتي قال لي انة مناسب بس ماكنتش اعرف موضوع انة قديم دة

[webwalid]

الحكم على الزيت ما بيبقاش بدرجة اللزوجة فقط... لسه محتاجين درجة مستوى الخدمة.. ودي بيعبروا عنها في معظم الأوقات بكود الapi

ماركة الزيت مش هتفرق في الأداء على فكرة

لو عايز معلومات أكتر عن طريقة اختيار الزيت ومميزات وعيوب أنواع الزيوت.. ادخل على الرابط ده
http://www.nilemotors.net/nile/341680-a.html

بس بشكل عام... الزيوت التخليقية عمرها أطول من الزيوت المعدنية... وفي حالة حضرتك... اتوقع إن 6 - 9 شهور مناسب جدا

بس خليني أدور شوية وأرد عليك بدقة


...

تمام شكرا لحضرتك وياريت تقول لي اجابة شافية في موضوع مدة بقاء الزيت في الموتور عشان كل اما اسأل حد يقول لي غيرة كل 10000طب انا 10000 دول هاعملهم في خمس سنين !!

[Dr_Moustafa]

نوعها هوندا سيفيك 2010 انا عارف ان مفروض احط زيت تخليقي بالكامل بس انا بمعدل المشي القليل دة حرام احط زيت ب300 جنية واصلا انا من بورسعيد ومافيش عندنا غير زيت موبيل 5000 وموبل 1 عشان كدة قلت احط زيت انضف شوية ومن كلام الاساتذة هنا في المنتدي ان زيت زادو زيت محترم وعلي فكرة انا اتصلت بيهم ورد عليا استاذ هيثم مسئول المبيعات وسألتة هل زيت 10w-40 مع معدل المشي القليل مناسب لعربيتي قال لي انة مناسب بس ماكنتش اعرف موضوع انة قديم دة

لازم تقرا كتالوج العربيه وتشوف مواصفة الزيت المناسب
أعتقد ان هوندا بتوصى بلزوجه 5w30 ، بس أتاكد الاول

الزيت التخليقى تمنه حوالى 300 جنيه ، وزى ما قلت لك تمشى بيه 100 ألف كيلو أو سنه (أيهما أقرب) ، فى حالتك هتغيره كل سنه
يعنى 300 جنيه كل سنه مبلغ مناسب

بالتوفيق

[webwalid]

لازم تقرا كتالوج العربيه وتشوف مواصفة الزيت المناسب
أعتقد ان هوندا بتوصى بلزوجه 5w30 ، بس أتاكد الاول

الزيت التخليقى تمنه حوالى 300 جنيه ، وزى ما قلت لك تمشى بيه 100 ألف كيلو أو سنه (أيهما أقرب) ، فى حالتك هتغيره كل سنه
يعنى 300 جنيه كل سنه مبلغ مناسب

بالتوفيق

مكتوب علي الكبوت من جوة mobil1 0w-40 بتهيألي مش موجود عندنا المواصفات دي