الباشمهندس / Borio استشارى الزيوت بالمنتدى

[Ahmedbasha14]

صباح الخير يا باشمهندس

أنا متأسف جداً على إزعاجك
بس للأسف أمسويل غير متوفر إلا عند الموزعين وده شيئ مقلق بالنسبة لى ؛ لأن أقرب موزع بينى وبينه سفر وبكده أصبح أمسويل 10-40 إختيار صعب نتيجة لعدم إنتشاره

ونفس الحال مع الموبل 5-30 برضه مش منتشر ومش بلاقيه بسهوله وده أنا لاحظته من خلال سؤالى عنه الفترة السابقة مع العلم ان العبوه اللي لقيتها من موبل 5-30 كان لونها اخضر مش رمادي

وأكيد مش معقول كل غيار زيت أفضل أدور على الزيت فترة طويله

بس من خلال بحثى فى السوق لقيت زيت كاسترول ماجناتيك 10-40 ده إيه رأى حضرتك فيه ؟؟ لأنه منتشر بصوره أوسع من الأمسويل والموبل 5-30

معلش أنا عارف إنى أزعجتك كتير بموضوع الزيت ده ، بس رأيك يهمنى جداً لأن عاوز أغير 20-50 اللى أنا بحطه وأحط الزيت اللى حضرتك ترشحهولى وهو اللى هستمر عليه إن شاء الله

[borio1704]

صباح الخير يا باشمهندس

أنا متأسف جداً على إزعاجك
بس للأسف أمسويل غير متوفر إلا عند الموزعين وده شيئ مقلق بالنسبة لى ؛ لأن أقرب موزع بينى وبينه سفر وبكده أصبح أمسويل 10-40 إختيار صعب نتيجة لعدم إنتشاره

ونفس الحال مع الموبل 5-30 برضه مش منتشر ومش بلاقيه بسهوله وده أنا لاحظته من خلال سؤالى عنه الفترة السابقة مع العلم ان العبوه اللي لقيتها من موبل 5-30 كان لونها اخضر مش رمادي

وأكيد مش معقول كل غيار زيت أفضل أدور على الزيت فترة طويله

بس من خلال بحثى فى السوق لقيت زيت كاسترول ماجناتيك 10-40 ده إيه رأى حضرتك فيه ؟؟ لأنه منتشر بصوره أوسع من الأمسويل والموبل 5-30

معلش أنا عارف إنى أزعجتك كتير بموضوع الزيت ده ، بس رأيك يهمنى جداً لأن عاوز أغير 20-50 اللى أنا بحطه وأحط الزيت اللى حضرتك ترشحهولى وهو اللى هستمر عليه إن شاء الله

مفيش إزعاج ولا حاجة.. أنا يهمني إنك تستخدم الزيت الصح علشان نكون في الأمان..

وبصراحة مش عايز حد يدعي عليا إني نصحته بحاجة وبوظتله الموتور.


وبصراحة موضوعك ده شغلني تاني وحاولت أدور أكتر على الكتالوج العربي بتاع الإيكو... بس للأسف ما لقيتهوش..

وعلشان كده.. أنا افترضت حاجة بتحصل في أغلب شركات السيارات..

غالبا (بنسبة 95%) شركة السيارات بتنصح بنفس مواصفات الزيت في كل عربياتها اللي بتنزل في نفس المنطقة..

فقلت لنفسي ليه ما ندورش في توصيات عربيات تويوتا التانية... كورولا مثلا أو كامري أو حتى لاندكروزر..


وفعلا .. لقيت إن تقريبا كل توصيات العربيات الخليجي دي ليها نفس المواصفات .. وأنا متأكد بنسبة 99% إنها هي نفس مواصفات مصر.


أحد الزملاء كان عامل موضوع في قسم تويوتا وعربيته كورولا 2013 خليجي.. وكان منزل توصيات الزيوت في الموضوع..

http:// www.nilemotors.net/Nile/448051-2013.html





ودورت شوية لقيت في أحد منتديات تويوتا الخليجية ناس حاطة صفحة توصيات الزيت من كتالوج تويوتا سيكويا (حاجة ضخمة كده أكبر من اللاندكروزر 8 سلندر 5700 cc)..

والمفاجأة إن توصيات السيكويا الـ5700 هي نفسها توصيات الكورولا الـ1600. ..




وده اللي خلاني متأكد إن الإيكو (وأي عربية في تويوتا) هتكون ليها نفس التوصيات.... :)

طيب ملخص التوصيات متقسم لجزئين ...

1- اللزوجة الخفيفة..
5W-30 أو 10W-30

مستوى الجودة المطلوب API SL على الأقل (و) ILSAC GF-3 على الأقل.


2- اللزوجة الثقيلة
15W-40 أو 20W-50
مستوى الجودة المطلوب API SL على الأقل.


التقسيمة دي سهلت كتيييير قوي علينا.. وبكده ننسى لزوجة 10W-40 دي خالص.. ونبدأ نفكر في استخدام 20W-50 مرة تانية.... خصوصا إن موضوع الـILSAC ده ما بقاش مطلوب في اللزوجة الثقيلة.


لو نويت على استخدام 20W-50 .. قدامك كذا اختيار...

موبل 1000 XHP... بمستوى جودة API SL

كاسترول GTX... بمستوى جودة API SL

توتال كوارتز 5000... بمستوى جودة API SL

مصر للبترول SL 1... بمستوى جودة API SL

التعاون SL ... بمستوى جودة API SL

التعاون SM... بمستوى جودة API SM


أنصحك بزيت التعاون SM



ولو نويت على 15W-40... فالزيوت المتاحة غالبا هتلاقيها مخصصة لمواتير الديزل أساسا.. بس تنفع بردو لمواتير البنزين.


وأنا تحت أمرك في أي سؤال تاني.


...

[Dr_Smart]

بعد اذن البشمهندس احمد

انا لو مكانك هفكر الف مرة قبل ما احط زيت تخليقي في موتور عامل ٣٠٠ الف كيلو على زيوت معدنية

يعني الزيت التخليقي هيقدملي ايه زياده عشان اخد المخاطره وافتح على نفسي فتحة جوانات واويلسيلات .. ده غير انه اكيد هينقص بمعدل اكبر وبالتالي تزود يعني فلوس زياده .. ومعتقدش انه هيكمل فترة خدمته ال١٠ الاف بنفس الكفاءة ولكن هيبقى اخره ٧-٨ مثلا

اعتقد ممكن تجرب نص تخليقي الاول وتحكم هتكمل بإيه بعد كده

والمتوفر منه في مصر : كاسترول ماجنتيك وشل الازرق وده في التوكيل بتاعه بس غالبا وتقريبا ليكي مولي وبيزول

[borio1704]

بعد اذن البشمهندس احمد

انا لو مكانك هفكر الف مرة قبل ما احط زيت تخليقي في موتور عامل ٣٠٠ الف كيلو على زيوت معدنية

يعني الزيت التخليقي هيقدملي ايه زياده عشان اخد المخاطره وافتح على نفسي فتحة جوانات واويلسيلات .. ده غير انه اكيد هينقص بمعدل اكبر وبالتالي تزود يعني فلوس زياده .. ومعتقدش انه هيكمل فترة خدمته ال١٠ الاف بنفس الكفاءة ولكن هيبقى اخره ٧-٨ مثلا

اعتقد ممكن تجرب نص تخليقي الاول وتحكم هتكمل بإيه بعد كده

والمتوفر منه في مصر : كاسترول ماجنتيك وشل الازرق وده في التوكيل بتاعه بس غالبا وتقريبا ليكي مولي وبيزول

اللي أنا فهمته من كتالوجات تويوتا اللي عدت عليا خلال الكام يوم اللي فاتوا إن لزوجة 10w-40 دي مش موجودة في أغلب مواتير تويوتا إلا فيما ندر..

و95% من كتالوجات تويوتا في الشرق الأوسط بتنصح بـ4 لزوجات.. اللي هي: 5w-30 و 10w-30 و 15w-40 و 20w-50

كتالوجات أوروبا ممكن تزود على كل دول 0w20 و5w-20

كتالوجات أمريكا بتنصح بلزوجة 5w-30 و 10w-30 بس .. علشان واضح إن ده توجه عام في أمريكا.. خصوصا من ناحية قوانين البيئة وتوفير الوقود.

وكل الكتالوجات الجديدة في تويوتا (آخر 20 سنة تقريبا) بتطلب إن اللزوجات الخفيفة (اللي آخرها 30 أو أقل) لازم تكون معتمدة من الـilsac... يمكن علشان موضوع الثبات واستهلاك الزيت ده بالذات..


مشكلة 90% من الزيوت التخليقية في مصر إنها مش معتمدة من الـilsac.. ومعندكش غير نوعين أو 3 بس في السوق.. وبالتالي أغلب السيارات اليابانية والكورية والأمريكية في مصر بيبقى عندها حاجة ناقصة في الزيت التخليقي اللي بتحطه.


أما من ناحية هيستفيد إيه من الزيت التخليقي... فحضرتك عارف رأيي في موضوع استخدام الزيوت التخليقية في العربيات القديمة..

ومازلت شايف إن المسألة اقتصادية أولا وأخيرا..


هل الموتور هيجيب جوانات؟؟؟ ما اعتقدش.. لإن زيت موبيل1 x1 زيت تخليقي من أساس معدني... مالوش التأثير المدمر على الجوانات.

هل الزيت هينقص ولا لأ؟؟؟؟؟ ممكن... وممكن لأ... ده يتوقف على حالة الموتور عنده وطريقة استخدامه..

هل الزيت هيبقى خفيف على الموتور وما يديش الحماية الكافية؟؟؟؟ أبدا.. هيحمي الموتور تمام.. إلا إذا استخدم العربية بأسلوب تحميل شاق...


خليه يجرب مرة... لو لقى الزيت بينقص فعلا بمعدل عالي.. يبقى يرجع للـ20w-50 اللي كان شغال عليه ويا دار ما دخلك شر...

أما لو لقى الدنيا ماشية كويس... ليه نقول له لأ؟؟؟

إلا إذا كان الزيت الثقيل بينقص أصلا!!!!


...

[Ahmedbasha14]

تمام كده يا باشمهندس الله ينور عليك ومتشكر جدا
اللزوجة الخفيفه : 5w30
إيه رأيك في الموبل الأخضر مش الرمادي لأن ده اللي لقيته في السوق، مع العلم إن زيت تويوتا اللي لقيته في صلاح الدين كان لزوجة 5w30

اللزوجة الثقيله :
ليه حضرتك ركزت علي 20w50 ومتكلمتش بإستفاضه عن الزيوت المرشحه من 15w40?
حضرتك رشحت زيت التعاون لأن مواصفته أعلي بس السؤال هنا هل تثق في زيت التعاون من أساسه؟؟؟
أسلوب قيادتي مش عنيف وأغلب مشاويري من علي الدولي يعني قليل لما بدخل في الزحمه ومش بحمل اوزان تقيله إلا كل فترات طويله فهل لا زلت تري ان الزيت التقيل مناسب لظروف تشغيل العربيه


ومره تانيه بشكرك علي مجهودك معايا

[Ahmedbasha14]

Dr_Smart

الف شكر علي مرور حضرتك وكذلك متشكر جدا علي إفادتك الكريمه

بس بيني وبين حضرتك أنا عندي فضول أشوف العربيه هتعمل إيه وهل هيتأثر أداؤها فعلا بعد إستخدام زيت تخليقي بلزوجة خفيفة زي 5w30

وبعدين في أسوء الحالات لو لا قدر الله حصل تسريب أو ما إلي ذلك يبقي نرجع تاني للموبل 20w50 ويا دار مدخلك شر

[borio1704]

تمام كده يا باشمهندس الله ينور عليك ومتشكر جدا
اللزوجة الخفيفه : 5w30
إيه رأيك في الموبل الأخضر مش الرمادي لأن ده اللي لقيته في السوق، مع العلم إن زيت تويوتا اللي لقيته في صلاح الدين كان لزوجة 5w30

اللزوجة الثقيله :
ليه حضرتك ركزت علي 20w50 ومتكلمتش بإستفاضه عن الزيوت المرشحه من 15w40?
حضرتك رشحت زيت التعاون لأن مواصفته أعلي بس السؤال هنا هل تثق في زيت التعاون من أساسه؟؟؟
أسلوب قيادتي مش عنيف وأغلب مشاويري من علي الدولي يعني قليل لما بدخل في الزحمه ومش بحمل اوزان تقيله إلا كل فترات طويله فهل لا زلت تري ان الزيت التقيل مناسب لظروف تشغيل العربيه


ومره تانيه بشكرك علي مجهودك معايا

لسه ما عملتش حاجة والله... خلينا بس نشوف النتيجة إيه :)


بالنسبة لزيت موبيل X1 ال5W-30.. فأنا رشحته ﻹنه يعتبر الزيت الوحيد في السوق من الماركات الكبيرة "المنتشرة" اللي عليه مواصفة ILSAC

وده اللي خلاني كمان رافض زيت موبيل الأخضر ESP Formula... ﻹنه مش مكتوب عليه ILSAC

ده غير إن موبيل الأخضر اللي في السوق كله إنتاج قديم ﻹنه خلاص ما بقاش موجود في مجموعة موبيل1 مصر

الموضوع ده فيه تفاصيل عن الحكاية دي

http://www.nilemotors.net/Nile/491159-1.html

على فكرة... المفروض زيت تويوتا 5W-30 يكون معتمد API و ILSAC...

اتأكد من الحكاية دي من العلبة نفسها .. ولو لقيته فعلا زي طلب الكتالوج اشتريه...


بالنسبة للزوجة الثقيلة... أنا ركزت على لزوجة 20W-50 على أساس إنها منتشرة أكتر...

ده غير إن أغلب المتاح في السوق من لزوجة 15W-40 معتقدش هيعجبك...

عموما.. أنا شخصيا أثق في زيوت التعاون.. واستخدمتها في وقت من الأوقات مع عربيتي القديمة (تويوتا كريسيدا 82)... وكنت بجيب من عندهم زيت SJ... وكان مستوى API SL أعلى حاجة في السوق وقتها (زي الSN دلوقتي).



أما لو نويت تحط زيت 15W-40... عندك كذا اختيار...

زيت توتال كوارتز 5000 بلزوجة 15W-40 (مش متأكد من وجوده في مصر)..

الزيت ده مواصفته زي الكتالوج (API SL)


زيت مصر للبترول Misr1 SL بلزوجة 15W-40

الصورة لعبوة الـ20W-50
الزيت ده مواصفته زي الكتالوج (API SL)


في زيوت لاستخدامات مواتير الديزل (والبنزين بردو).. ومع إنها زيوت لمواتير الديزل أساسا بس تنفع مع مواتير البنزين كويس جدا..

زيت توتال RUBIA TIR 7400 بلزوجة 15W-40

http://204.92.52.209/Egypte/pdf/rubia_tir_7400_15w40.pdf

مستوى جودته زي طلب الكتالوج API CI-4/CH-4/SL


زيت موبيل دلفاك MX بلزوجة 15W-40
Mobil Delvac MX™ 15W-40

مستوى جودته زي طلب الكتالوج API CI-4/CH-4/SL/SJ .. بس اتأكد من وجود "MX" على علبة الزيت.. وإن مواصفاته مكتوب فيها SL ... ولو ما لقيتهاش ما تشتريهوش.


وممكن تلاقي في ماركات تانية بس مش مشهورة أو منتشرة.. زي "زادو" مثلا..



...

[elnakshabandy]

ايه رايك يا ا/borio في
زيت امسويل eurbian
لعربيه لانسر بوما عامله 120000كم

[borio1704]

ايه رايك يا ا/borio في
زيت امسويل eurbian
لعربيه لانسر بوما عامله 120000كم

ما ينفعكش...

زيت AMSoil European ده مناسب للعربيات الأوروبية بس.. ومفيهوش المتطلبات المطلوبة في العربيات اليابانية.. وأولها المطابقة لمواصفات ILSAC

لو عايز حاجة تناسبك من آمسويل.. روح على سلسلة الـSignature... ولو لقيته غالي يبقى ممكن تستخدم الـXL أو حتى الـOE... كلهم يناسبوا العربيات اليابانية ... بشرط اختيار اللزوجة المناسبة حسب الكتالوج..


موضوع الـ120 ألف ده ما تحطوش في دماغك... المهم حالة الموتور.. مش الكيلومترات

ادخل على الموضوع ده لمعلومات أكتر..

http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html

...

[elnakshabandy]

ما ينفعكش...

زيت AMSoil European ده مناسب للعربيات الأوروبية بس.. ومفيهوش المتطلبات المطلوبة في العربيات اليابانية.. وأولها المطابقة لمواصفات ILSAC

لو عايز حاجة تناسبك من آمسويل.. روح على سلسلة الـSignature... ولو لقيته غالي يبقى ممكن تستخدم الـXL أو حتى الـOE... كلهم يناسبوا العربيات اليابانية ... بشرط اختيار اللزوجة المناسبة حسب الكتالوج..

بس للأسف حطيت European
امبارح
وفي كتالوج العربية قايلين ممكن استخدام الزيت
المتوافق مع Api sG or area A3/b3_a3/b4

European Api sn sm
Acea a3 /b3_b4

يعني مش ممكن امشي بالزيت ده حتي 5000كم
وبعد كده اغيره
انا معلش بتعبك بس ياريت ترد عليا


موضوع الـ120 ألف ده ما تحطوش في دماغك... المهم حالة الموتور.. مش الكيلومترات

ادخل على الموضوع ده لمعلومات أكتر..

http://www.nilemotors.net/Nile/477071-100.html

...

[tasaka]

بس للأسف حطيت European
امبارح
وفي كتالوج العربية قايلين ممكن استخدام الزيت
المتوافق مع Api sG or area A3/b3_a3/b4

European Api sn sm
Acea a3 /b3_b4

يعني مش ممكن امشي بالزيت ده حتي 5000كم
وبعد كده اغيره
انا معلش بتعبك بس ياريت ترد عليا

to get the right answer from eng borio

explain which one you put

classic or improved

[elnakshabandy]

to get the right answer from eng borio

explain which one you put

classic or improved

I think classic

[borio1704]

بس للأسف حطيت European
امبارح
وفي كتالوج العربية قايلين ممكن استخدام الزيت
المتوافق مع Api sG or area A3/b3_a3/b4

European Api sn sm
Acea a3 /b3_b4

يعني مش ممكن امشي بالزيت ده حتي 5000كم
وبعد كده اغيره
انا معلش بتعبك بس ياريت ترد عليا

علشان نبقى بنتكلم صح.. لازم يبقى الكتالوج قدامنا...


بصراحة أنا دخت شوية لحد ما جبت صورة الكتالوج دي (ميتسوبيشي لانسر 2005):



تعالى نقرا المكتوب بالراحة ونشوف إحنا ماشيين صح ولا لأ.


أول حاجة... اللزوجة

20W-40 أو 20W-50
15W-40 أو 15W-50
10W-40 أو 10W-50
10W-30 (بحد أقصى 40 درجة مئوية)
5W-40
5W-30 أو 0W-30 (بحد أقصى 40 درجة مئوية)


تاني حاجة.. مستوى الأداء

API: تصنيف SG أو أعلى (SH أو SJ أو SL أو SM أو SN كل دول تمام وأفضلهم SN)
معتمد من ILSAC... وده موجود في الزيوت الخفيفة بس (10W-40 فأقل)..

اللي فوق ده لازم يكون موجود في أي زيت هتحطه في الموتور...

بالإضافة للي فات ده... اللزوجات اللي باللون الأزرق لازم تكون واخدة تصنيف ACEA.. سواء A1 أو A3 أو A5

الحتة بتاعت ILSAC دي بقى مش موجودة في اليوروبيان خالص... ولا هتلاقيها في أي زيت أوروبي أو معمول للعربيات الأوروبية.

السوق المصري مفيهوش غير 3-4 أنواع زيت هما بس اللي معتمدين من ILSAC... وهما نفسهم اللي كتبتهم في المشاركة رقم 4.


ليه بقوللك لازم الـILSAC؟؟؟


علشان الـ3 مواصفات دول (API و ILSAC و ACEA) لما يجتمعوا في الزيت (حسب توصيات الكتالوج) يبقى الزيت ده أفضل زيت فعلا تقدر تحطه في الموتور.

أي زيت تاني مفيهوش الكلام ده مش هيكون الأفضل...

هيزيت كويس... ممكن...
هيعيش معاك... مؤكد...

بس مش هتاخد ميزة توفير البنزين مثلا... أو ممكن ما تلاقيش ميزة إزالة الرواسب...

إيه اللي هيحصل بالضبط... فعلا مقدرش أعرف ...


بس عموما ... اليوروبيان زيت كويس عموما وأفضل من زيوت كتير في السوق... كمل بيه الـ10 آلاف ونزله.

بس مش هو أفضل شيء... فيه أفضل منه.


...

[elnakshabandy]

متشكر جدا
معلشي انا تعبتك معايا